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新出行商城的这一套颈枕和腰枕 ,很早以前,我已经找商城@新出行车品 同事要了一套,一直都没拆。 今天来拍个开箱,把它放到我的 L90上面,没想到里面还配了贴心的填充物。

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今天去把乐道 L90 提回来了,上市当晚下定的,赶上了全国首批交付。 因为提车前的所有手续都已经在 APP 上做完了,非常方便。现场只需要验个车,打印个临牌就可以了。 今天因为是首批交付,有一个交付的仪式,否则估计不到半个小时就搞定了。 今天是全国首批交付,深圳坂田交付中心早上应该是交付了 8 台左右。 我这台选的是黑色车漆和米色内饰,21英寸的玄晖轮毂,好像这次选这个轮毂的人也不少。 提完车就可以直接在 12123 APP上申请铁牌了,非常方便,所有资料线上填完,选完车牌号,过几天铁牌做好就送到。 @阿平同学 问我提车有什么感觉吗?我的感觉和平时拿一台试驾车的感觉差不多还没有当时从苹果手机换到 vivo 安卓手机那么兴奋 乐道 L90 这台车还是太熟悉了,包括这个品牌。当年乐道品牌首次发布会我参加的,L90 的首次静态品鉴会也是我去的,之前新出行编辑部来了 L90 的长测车,我也体验了很长一段时间,一切都是那么熟悉,确实没什么太大感觉。 我的车刚开回公司,发现新出行的 2026 款乐道 L90 试驾车也到了(图7),还是四驱版。你说,我这提个车能有什么兴奋感{:笑哭02:}{:笑哭02:} 后续的用车分享,再实时和社区的童鞋们汇报。

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好久没来蔚来坂田交付中心,以前蔚来的试驾车,每次都是来这里提,这里是个巨大的汽车城,奔驰、路特斯、理想,好多个品牌都在这里。

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有社区的小伙伴也是 9 号提车吗?{:暗中观察02:}{:暗中观察02:}

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视频 新出行原创

新出行视频 349期:埃安N60辅助驾驶难点场景合集

昨天我们发布了社区三位用户实测埃安N60高阶辅助驾驶的正片https://www.xchuxing.com/video/23620,这期视频我们筛选了部分难度较高的场景,分享给大家,方便大家更直观的看懂埃安N60 的实际表现。

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视频 新出行原创

新出行视频 346期:10万级车型也有30万级的体验?用户实测埃安 N60 城区领航辅助驾驶

30 万级的车型标配激光雷达和高阶辅助驾驶 ,10 万级的车型也标配激光雷达和高阶辅助驾驶,「一分钱一分货」的逻辑在辅助驾驶这里成立吗?10 万级车型的辅助驾驶,是否有 30 万级车型的越级体验?这次我们找来了埃安 N60 和社区的 3 位用户,一起来给这个问题找找答案。

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纯电大 6 座,乐道 L90 真合适,等提车! 聊聊我的选车经历,干汽车媒体这一行,其实给自己买车有时候反而是最纠结的。因为每台车的缺点和优点都太熟悉了,但自己不同时期的需求是在变化的。 比如前几年,需求是自己开得爽,之前一直很想买 Model 3。但因为日常经常能开各种试驾车,加上平时自己的用车需求没那么强烈,实际买车需求反而没那么强烈。 成家之后,也有了要小孩的打算,也一直在看车。 选乐道 L90 的想法实际就是周末才有的,今晚上市后发现价格没变,配置多了,而且激光雷达、神玑芯片也加上了,所以直接就下定了。 本来下定的时候也没想那么快锁单,但下定后销售一个电话过来,说如果确定配置可以先锁单,于是就这么锁单了。 选 L90 的原因很简单,我的首要条件就是纯电,就算是现在那些 400km 的大增程对于我来说也没法接受。 第一、我的情况比较特殊,我现在是住惠阳,深圳上班,日常上下班就是高铁跨城。偶尔开车,单程接近 80-90km,一般的增程车,意味着每天都得惦记充电。 第二,我一年有几次需要回老家,单程也不远,大概 250km 左右,这个里程开增程或插混也很尴尬。再加上家乡以及中途几乎每个服务区都有充电,不需要担心充电问题。 一年也没太可能在高峰期去长途自驾,综合下来,纯电是我的首选。 我的第二个需求是大 6 座,我和@贺磊 @小白同学 @飞机先生 @伟健 说要买 6 座,他们都不太理解。核心原因是有小孩之后,第二排肯定要放儿童安全座椅。大 5 座车放下儿童安全座椅之后,剩下两个位置要坐两个人就会很局促了。 特别是有了小孩之后,一般车型都是两个大人、两个长辈和一个小孩,后排两个老人加一个儿童安全座椅,舒适性大打折扣。 所以还是选一台 6 座车,而且是第三排比较舒服的 6 座车。 纯电+6 座,能筛选掉不少车型,我的预算是在 20-30 万左右,选下来基本就是零跑 D19 和乐道 L90 了。 两个车选就更简单了,虽然两个车都有大的前备箱,但乐道 L90 有换电,我家周围、公司周围、回家的途径服务区、老家县城都有换电站,再合适不过了。 而且乐道 L90 我选的是 BaaS,算下来是真的非常划算。 首付 20%,可以选择 7 年低息或者是 3 年免息。 7 年低息的话,如果你选 BaaS 的话其实不太划算,本身 7 年后总车价就不如买断划算,所以 Pass。 3 年免息的话,首付 3.99 万,前三年月供 2666 元,三年后再把剩余本金 6.4 万一次性还完,很划算。 4 万首付,每个月月供+电池租赁费,只需要 3500 元左右,就能买一台拥有换电、大前备箱、激光雷达、配置拉满、有电吸门、有零重力座椅、后后排屏、有车载冰箱、有空悬的大 6 座纯电 SUV,太划算了。 以上就是我的大概选车历程,社区今晚应该也有不少同样下单的朋友吧?快来晒单吧。

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免费我愿意,要加钱就没必要了

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之前说极氪9X是「杭州湾库里南」我还不信,直到今天看到官图,明天上海车展发布,你们看看它值多少钱?

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好久没看到没有车的小院子了,C 位已准备好,坐等主角的到来!{:暗中观察02:}{:暗中观察02:}

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文章 新出行原创

第 1000 万新能源车下线,是比亚迪 30 周年的最好礼物

11 月 18 日,比亚迪第 1000 万台新能源车正式在比亚迪小漠工业园下线,而这也是比亚迪成立的 30 周年。1994 年,王传福放弃体制内的「铁饭碗」工作

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视频 新出行原创

全球销量 TOP 3 的现代汽车 有我们需要学习的地方

上一次去韩国是去年的 7 月份,正好一年。这一次来韩国,一个很大的感触是路上的电动车变多了。现代IONIQ 5、IONIQ 6、KONA、起亚 EV6、特斯拉等等。 和国内不一样,你在韩国街头,目之所及的地方,基本都是本土的车型。这主要是因为韩国的非本土品牌车型都依靠进口,价格也相对较贵。 但我认为更重要的一点是,韩国民众都认可本土品牌。本土的现代、起亚也都做成了国民品牌,并且对韩国的汽车文化,起到了非常重要的推动作用。 这个标题可能会引起一些争议,但却是我这一趟现代汽车韩国之旅,最大的感触。

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