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后备箱垫买四件套和六件套还是八件套？底下那一层的垫子有推荐的吗？

g6提车八个月跑了两万公里啦，要控制一下了，听说一年超过三万不给保修。

新车贴膜买哪个牌子好，送的说是好的膜不是引流的能用吗，不是大牌

G7到手第一件事就是买买买 其实是下定开始就已经开始买了，首先大数据给我推的一个无线充硅胶垫，买回来车还没到，先在家放着，提车后第一时间装上，完美适配，也不影响无线充使用。 第二个屏幕后置物架，给etc一个家，放在屏幕后面稳当，增加储物空间，etc放在那能晒太阳充电，旁边再坐上我可爱的小面包，完美。 下一个准备购买后备箱垫和脚垫，本来首选官方，但目前商城都还没上g7的品，强烈要求上新，目前暂时在小红书看到一款，再不上新只能小红书买了。 销售送的头枕还没到时，到时装上基础软装基本完成

向着大海的方向，出发！ 小鹏g7夏日出游 周末，阳光正好，开上我的小鹏G7直奔大海。 导航到海滨公园，打开智驾，打开座椅按摩，播放着熟悉的音乐，目光投向窗外那片越来越近的蔚蓝，尽情的享受窗外的美景，海风的气息仿佛已提前钻进车窗。 抵达停车场，抬头一看，巨大的全景玻璃天幕豁然开朗，将无垠蓝天、片片白云、温柔落日框进车内，置身画中。 放倒座椅，躺在G7舒适的怀抱里，听着海浪的节奏，透过这方通透的“画框”看云卷云舒，夏日的燥热被隔绝在外，只剩下海风与阳光在车顶流淌的惬意，一时间，竟不舍得下车，只想在车上享受美好的夏日时光。

——每天70公里城市路况实测，电车通勤比油车更省心 【通勤背景：每天70公里，城市路况的“极限压力测试”】 半个月总里程：700公里 充电次数：3次（含周末补能） 平均电耗：14.3kWh/100km • 车型：小鹏G7后驱长续航版（CLTC 602km） 这些时刻，G7让我从“焦虑”到“佛系” 场景1：早高峰拥堵1小时，电量几乎不掉？ 某日暴雨导致早高峰大堵车，1小时仅行驶8公里。我盯着电量表越来越紧张，结果G7的智能能量回收系统给了我惊喜： • 频繁启停：回收电量超5%，抵消空调消耗 内心OS：“这要是燃油车，堵1小时油费够我哭……” 场景2：40℃高温开空调，续航不降反升？ 上周40℃高温，我提前10分钟远程启动空调降温。到车库发现： • 空调耗电：10分钟消耗约1%电量（约7km续航） • 能量回收补偿：从车库驶出时，下坡回收电量抵消了空调消耗 • 最终结果：到达公司电量与昨日持平 冷知识：G7的热泵空调效率比传统PTC高30%，高温耗电更低。 对比燃油车：同事情况类似，油表亮灯后慌得找加油站，排队20分钟…… 【车主心声：电车通勤的“隐藏快乐”】 1. 静谧性：早高峰关窗行驶，车内只有音乐和咖啡香，治愈打工人的灵魂。 2. 智能语音：Xmart OS 4.0支持“可见即可说”，堵车时语音调空调、找餐厅不分心。 3. 自动泊车：公司窄车位自动泊入，比老机还稳。 最后一句大实话： “开燃油车通勤是‘生存模式’，开小鹏G7通勤是‘享受模式’——因为你知道，它永远不会因为‘堵车’或‘高温’让你多花一分冤枉钱。

等了半个月终于到我提车啦 选择g7是被他丰富的舒适性配置给折服的，经典的新月银颜值也很能打，提到车了，越看越喜欢。 跟交付同学约好提车时间，当天早上去到顺利验完车，听交付同学介绍了基本功能，安全员讲了安全知识，然后就可以提车啦 我没有选择上牌服务，交付同学还是帮我打印了临牌，自己去车管所上牌省了两百多 这里提车居然还可以送鲜花，抽盲盒的时候也抽到了网红的绅士熊，提车马上把中间的垫子垫上，准备买个屏幕后置物盒放etc 本来还以为要一个上午的时间，还留了午饭，结果不到11点就顺利完成了，开车出去兜风啦～