一个人的出行

感觉蔚来的盈利目标要到明年第三季度了

蔚来股票一个月下跌了 25% 感觉资本市场打算在财报前立场，这是为什么呢

蔚来太难了！这个关键时间点 被主权基金起诉，而且是在美国被起诉。根据美国会计准则，如果蔚来对蔚能公司有实际的控制权，就应该合并报表。比较担心这项指控。 几天先卖掉1.3w股蔚来美股股票，静等时机吧。

蔚来海外版 为什么坚持做换电？ 不能做像特斯拉也要做纯的电车吗？

深圳宝安 蔚来的名字还没有加上

干事的人被裁，那些不干事的人挺好的。 开一个副总 够养很多干实事的优秀员工

沈斐发布微博称：看完YU7发布会，可以放心选乐道L60了。 太逗了，这次不能支持沈总的说法了。这自信是出自哪里？ L60 一年的量也买不到yu73分钟的量吧

蔚来 敢不敢先暂停换电站建设，把今年的预算用来贴补电池升级，所以款车起步100度电，价格不变。感觉效果可能比多建几个换电站来的好。 小米 特斯拉已经证明 换电站不是销量保证，要让买家心里舒服，拿到手里的 才是自己的

有换电加持的10年老司机，还是没有干不过一个新手村的新新势力。还能说啥，憋屈不。 蔚来如果刚开始不做换电 不做着急做芯片 不着急做手机，外包智架，把价格狠狠的打下来，是不是早就是赢家了。 哎，感觉这今年的蔚来 应该很难翻身了。 蔚来，这次真危险了。

之前总是觉得干不过其他新势力是因为纯电干不过增城，小米这一下就把所有人的遮羞布掀开了。哎，再无借口，除了自己反省

为何小米 发布即爆款，蔚来到底差在哪里？能抄作业吗？ 值得反思，不是经济不行，终究还是自己本身的问题。

6月16日-22日新能源乘用车终端销量数据揭晓。蔚来3300左右。这新款还没有之前旧款上量。到底哪里出问题了。