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2022 十大活跃用户

通过被评选为新出行社区 2022 十大活跃用户所获得。

1000天签到勋章

连续签到1000天勋章奖励

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新出行成员勋章，通过分享2024年度报告获得。「限时活动」

优先选加1万上线控底盘。线控是整车操控、智驾执行的底层核心，关乎转向响应、制动安全，是长期用车的基础刚需。主动悬架舒适性提升明显，但溢价偏高，日常通勤感知有限。预算有限时，先保障底层操控安全，后续若经常跑烂路、追求高阶舒适，再考虑主动悬架。

你觉得像理想、问界、方程豹等汽车品牌，推出「三轮行走」这种底盘能力，在哪种路况下，最能发挥价值？ 三轮行走底盘能力，核心在单侧车轮悬空、交叉轴、陡坡侧倾场景价值最大。 户外非铺装烂路、山区碎石路、泥泞坑洼路段，可避免陷车、保持车身稳定；极端越野脱困、突发单侧路面塌陷时，能快速通过。 日常城市通勤基本用不上，更适合自驾穿越、户外路况，主打应急脱困与复杂地形通行保障。

有人说MPV是工具属性很强的汽车品类，也有人说MPV是区分不同汽车消费审美的一种，那么你觉得，买MPV是买个性价比高的还是能力范围内最好的？ 家用通勤、商务接待刚需为主，优先选高性价比MPV，够用省心、用车成本低，贴合日常实用需求。 若常长途出行、注重乘坐体验、商务体面且长期持有，直接上能力范围内顶配。 MPV核心是舒适与空间，高阶版本在底盘、智驾、隔音、用料差距明显。 简言之家用务实选性价比，重体验讲排场直接拉满预算一步到位。

【0516评论打卡】主动悬架会在40-50万领域，让新能源车全方位领先于纯燃油车吗？ 全方位是不是太绝对了点

今日打卡话题说的那个品牌是啥？好像从来没听说过，是哪个公司的子品牌吗

小雷显得很局促啊，在老马边上，像个想巴结领导又有点害怕的小粉丝{:狗头02:}{:狗头02:}{:狗头02:}

4月中国品牌乘用车市占率升至75%，历史新高，主因新能源与智能化双轮驱动。在车市总量承压、合资下滑背景下，自主品牌凭三电技术、智驾配置、成本优势快速替代合资份额 。SUV/MPV/轿车份额全面抬升，叠加出口高增，“自主主导”格局固化 ，产业由规模扩张转向质量与技术驱动 。

极氪2026年持续高端矩阵发力：已上市高性能混动SUV 8X（900V、零百2.96秒） ；焕新009预售（900V+Thor-U芯片） ；001/007/7X四季度升级900V与Thor-U；001老车主5月下旬激光雷达智驾升级；海外主攻欧洲，扩店冲销量。

极氪新款009（焕新版）5月19日上市，预售43.90-89.90万元。外观微调，内饰大改，配怀挡、Naim音响、二排旋转座椅。全系900V架构，四驱680kW、3.9秒破百，续航超700km，10分钟充至80% 。配双腔空悬、CCD减振，搭载Thor-U芯片，算力2000TOPS 。

小鹏GX的座椅一二排都能独立成床，车顶还自带隐藏式行李架接口，感觉很适合露营旅行啊

之前你了解过「锁电」这个事情吗？你怎么定义或者会怎么判定自己的车子被「锁电」？假如作为消费者，遇到疑似被「锁电」情况，该如何解决？ 锁电指车企未经同意，通过OTA修改BMS参数，限制电池充放电上限/功率，致续航缩水、充电变慢、动力下降 。判定：OTA后续航骤降、快充变慢、加速无力，充电量明显减少。维权：保留升级前后充电记录、截屏、沟通录音；向12315投诉，联合车主集体维权，必要时法律介入 。

你觉得倒车影像的显示速度要控制在多少秒之内会比较合适？你在意过这个速度吗？ 倒车影像显示延迟必须控制在0.5秒内最合适，最优做到0.3秒以内。 超过0.8秒就会有画面滞后、跟实际车速不同步，容易误判距离、剐蹭。 我很在意这个速度，低速挪车、窄路入库全靠影像，延迟高会没安全感，反应跟不上打方向节奏，行车安全影响很大。