andy亨浮

目前全球仅特斯拉和小鹏完成5000公里级智驾挑战，一个横穿美国，一个横穿中国。何小鹏两会采访时直言，中美自动驾驶同处第一阵营，中国技术已达全球第一梯队，而VLA更适合全球化，因为它在中国最复杂的路况中练就了最强本领。

传感器堆砌不等于真智能——强大的AI不在于能接收多少原始数据，而在于能压缩出多少有效逻辑。否则，再多传感器都是“差生文具多”

第二代VLA在横穿中国实测中，经历了多种极端天气，人眼已难以看清路况，系统依然稳定运行这不是“像人一样开车”，而是“超越人眼”的物理AI感知

车主都是一群时尚潮流、热爱科技的年轻人 P7承载了车主关于颜值、智能与个性的想象 这组大片的背后，是一群特别的P7车主——他们是时尚潮流的追逐者，也是科技美学的拥趸。他们不满足于“开车通勤”，而是把车当作表达自我、探索城市的生活方式单品。在他们眼中，P7不只是一辆智能电动轿跑，更是一件能融入夜景、光影和社交语境的作品。

从设计语言来看，P7的设计美学与太子湾停车场极具几何感的建筑结构形成了巧妙呼应。 车辆曲面的光影过渡、灯语系统的动态效果，在“星空顶”这种梦幻场景中，将P7作为一件“行走的艺术品”的质感展现得淋漓尽致。

2026款小鹏MONA M03底盘舒适性全面升级，全系搭载自适应阻尼减振器，从容应对颠簸路、连续胶条路、混合石路段等复杂路况；

新车首发搭载小鹏自研图灵芯片，750 Tops 算力首次进入2万美元以内，甚至超越市面上不少50万元级旗舰车型配置；底盘同步升级自适应阻尼减振器，智驾与驾乘质感双双实现质的飞跃，综合体验全面进阶。

小鹏联合当地三大经销商布局墨西哥城、瓜达拉哈拉、蒙特雷三大核心城市，首批门店于当地时间 4月6日 开业。

目前小鹏G6与G9已远销全球超40个国家和地区，当地时间3月25日也正式登陆墨西哥市场，拉美布局再下一城。

丹麦汽车杂志《Bil Magasinet》对比测试中，G6综合实力位列第一，击败特斯拉Model Y和MG S6；

小鹏G6和G9在海外市场广受欢迎，尤其是小鹏G6，已经远销全球超40个国家和地区，覆盖亚太、欧洲、中东北非和拉美地区，在挪威、丹麦等5个欧洲国家稳居新势力品牌销量第一，实打实的“出海扛把子”。

#小鹏G6和G9斩获海外年度SUV大奖# #小鹏G6和G9墨西哥上市# 从全球口碑认证到拉美第一站墨西哥上市，小鹏G6和G9海外一路高歌捷报频传。