智驾许全蛋

2周年勋章

使用新出行2周年啦！

200天签到勋章

连续签到200天勋章奖励

10月份萤火虫的销量来到了5913，估计是惊掉了很多人的下巴，没想到这种精致小车，销量能这么好？！ 我觉得主要是小车里面感觉它最清新，更年轻化，更有特色！和宝马MINI和奔驰Smart比起来，也许它的品牌积淀没有那么深厚，但是它迎合了新时代的年轻人和潮人的审美。 就像马化腾在香港大学的一次演讲中分享了他错失投资社交应用Snapchat的教训后，总结道：“有时候你什么都没做错，就是错在你太老了。对新生事物不理解，但还是要尊重。” 我也记得萤火虫刚推出来时，可以说是群嘲毕至，看衰声一片，且源源不绝，再加上当时蔚来因为烧钱太猛以及智驾迟迟不达预期，正在经历创业史上的至暗时刻，此时的萤火虫因为特立独行的“三只眼”造型，像是彻底点燃了火药桶，导致群情激愤，骂声载道，仿佛蔚来已经活不过第二天了，想在想想真的很佩服李斌，硬生生扛住了。 很遗憾，我当时也是对萤火虫造型很不看好中的一员，这种初次看去异常突兀的造型，让我觉得难以接受，再加上被大众情绪所淹没和带动，我也觉得这台车估计要夭折。 事实上，现在的结果大家也都看到了，萤火虫用自己的销量证明了自己，也证明了设计团队和车型团队的坚持是正确的，在现在这个社会，不多你一台符合大众审美的车，一台车如果你一出世，大家都对你的外貌表现没什么情绪波澜，觉得中庸，无功无过，那么可能反而是最大的问题，特别是对于这种精致小车来讲。 这也恰恰说明了一件事，你造的车，目标用户到底是谁？如果想清楚了，非目标用户的意见真的就可以直接忽略了。怕就怕，你自己都不清楚，或者你希望你的车成为万人迷，一砸一大片，那么你可能就危险了，很可能这笔钱就打水漂了。 萤火虫卖的好，我觉得就是它身上没有大众所期待的那种中规中矩，没有老登味儿，有的是特立独行，有的是与众不同，有的是年轻活力！

月销42013，创下了历史新高，值得表扬！ 如果明年上半年小鹏的增程车都发布后，月销量能到多少？ 今年的目标35万台，已经提前完成了，今年预估总销量能到44万台，明年盲猜目标在60万台，毕竟国补退坡了，竞争烈度继续增加，目标定太高压力有点大。 那就需要月销稳定5万台，如果能实现，那就稳了。 #小鹏汽车#

用户：震惊！ 车企：羡慕！ 车主：自豪！ #零跑# ​​​

今天又出去跑了3个小时，当然全程都是用智驾在开，发现有一些对智驾来说极难的Case，应对起来非常棘手。 1、同起同停，这个真的，很容易就会让你突破心里阈值，造成紧急接管； 2、侧向紧急切入，基本上遇到10次，有8次都得紧急接管，不然智驾系统一般都会来不及反应，有碰撞风险； 3、逆光，特别是从桥洞里出来，再叠加上右转，再叠加上车道线不清晰，buff叠满后，真的，直接死给你看； 4、鬼探头，在路口，你的视线被前方左转或右转的大车（比如公交车）完全遮挡，此时有行人或电动车从大车车头突然窜出，真的，这种情况下很难防，接管概率也非常大； 其他的欢迎大家继续补充，这些场景是不是用海量的数据训练后，智驾系统能够完美应对，保证0接管？此时还是要打一个大大的问号。智驾的发展历程，前面是花一分力得一分收获，到后面可能花十分力，才能得半分收获。 革命尚未成功，同志仍需努力啊！

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今天试驾的星纪元ET（地平线J6P方案），是一台工程车，虽然车辆上安装的有激光雷达，但是据地平线的产品同学说，这一版一段式端到端软件是没有消费任何激光雷达数据的，依靠的还是纯视觉，包括主动安全功能。 整体体验下来很丝滑，横纵向加减速控制手拿把掐，延迟低，很多场景在看到时就已经开始做出应对了。 路线是在西湖区，车多，两轮车和行人混行的场景也不少，都应对的很安心。其中还有一个掉头场景，也是一把过，掉头能力是已经具备了，据说后面会继续延展多点式掉头能力。 今天一共试驾了70分钟，只接管了一次，是在一个右转路口，有一台车停车路边占了大概三分之一的位置，自车在判断是不是绕行时有一些犹豫，当时进行了接管，整体战绩不错。 要说有什么缺点吧，感觉就是稍稍保守了一些，速度上可能为了安全的考虑调的没有那么快，这也可以理解，毕竟是要正式量产给车企，而且还是第一版一段式端到端解决方案，保守点也不为过。 保守的具体表现就是在右转时，遇到右侧有等红绿灯的电瓶车和行人时会稍稍有些犹豫，绕行通过的决心不够大。 听产品说内部也有速度快的激进版本，估计会在模型训练更稳定后会逐步释放吧。 没想到国内第一个做出来接近特斯拉FSD体验的，会是供应商，且还是一个最开始是以做智驾芯片起家的地平线。不是新势力，也不是智驾供应商，这确实有点出乎很多人的预料之外。 建议没体验过的可以找找机会去上车开一开试一试，看看你的感受是否和我一样。 忽然感觉中国智驾的天又拨云见日，晴了！之前对于FSD强大实力所带来的压迫感也一下子小了很多，事实证明只要是给国人时间，软件和硬件都能给你戳出来，如果再叠加上国内内卷的程度，甚至会更上一层楼。 预计2026年的智驾，会更加的精彩纷呈，太期待了！ #地平线HSD量产上车##地平线大算力智驾芯片征程6P量产上车#

大家有没有发现，虹桥站-杭州东站的车次减少了好多 ，很多都变成虹桥站-杭州西站了。 关键是到杭州西的时间又长，票价又贵，很多人从西站回家还不方便，毕竟在城西。 说实在的，每次买票都买不到心仪的，特别是买周末的票，一看都卖没了。[允悲] 你要说提前一两周买，很多事情也没办法提前那么久确定，所以就很难搞。 #火车票#

中国通信技术都这么牛掰了，这手机高铁信号能不能拯救下，一会儿有一会儿没有的，用起来太难受了。 不能只解决有无的问题，不解决使用体验好不好的问题啊？ #高铁##信号# ​​​

#张雪峰解禁复播后称文科大有可为# 感觉张老师还是少上点热搜吧，低调把钱赚了，多好？！ 互联网的舆论风向真的变化很快，舆论也喜欢造神和毁神，没有什么是可以永恒不变的，何况是网友的爱？ 文科和理科都有其独特的价值，站在国家的角度上也是需要两者协同并进的，张老师影响力太大，以至于开始影响天平的倾角，无形之手是万万不会袖手旁观的。 时代的发展还在滚滚向前，科技在加速社会的变革，谁也无法准确预测未来更长时间的变化，但是在互联网上越是笃定的结论才越有信众越有流量，两者是相悖的。 退一步，海阔天空。

小鹏汽车搬进属于自己的办公大楼啦！ 好吧，这波我没赶上！{:酸了02:}{:酸了02:}{:酸了02:} 遥想21年离开蚂蚁金服，入职小鹏汽车的时候，我也没赶上四个月之后的蚂蚁金服新办公楼{:捂脸02:}{:捂脸02:}{:捂脸02:}！ 这两天朋友圈被前同事晒搬家的喜悦感染了，真心替他们开心，特别是我的健身搭子，铁友们，终于能有一个更全面更大设备更全的健身房了，羡慕的流出了泪水{:大哭02:}{:大哭02:}{:大哭02:}。