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1000天签到勋章
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3周年勋章
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使用新出行3周年啦!

癸卯兔年限定勋章
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2023年癸卯兔年限定勋章,在2023春节盲盒抽奖中获得。

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保值这块,还是得看日系大雷车,毕竟这块以前就数它玩的最6,车子越开越值钱让当时的我很难理解。

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观察一下极氪这两年的销量,四季度真是拼命上量,不知道今年凭借9X和焕新001能不能追平24年,追不上也没关系,毕竟理由koc都已经帮忙找好了,产能不足。

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保值率这个瓜,老韭菜估计还能起之前的APP里的保值率评估板块,不知道是不是首创,但是下线之快,悄无声息肯定是南波万。

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mega这一召回,对理想纯电转型影响严重啊,地库里那部咖啡色mega原来一直在子母车位靠外的位置,出了公告以后就停到里面去了,今天回来看已经不在了。

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上周点了一个智己广告短信的链接,结果天天电话来约试驾,也是头疼,跟两三年的极氪,不知道极氪现在还是不是这样。

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上个月在高原体验了25款的坦克300+coffee OS,十一天5500公里,走过不少没信号的烂路,除了没有HUD,这块仪表盘体验远超圾氪。关键这车指导价还不到20。

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极氪有些地下车库充电站真的是建在犄角旮旯的地方,这位置为难了车主,也赚不了钱吧

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又到了每月的1号,车企月销量公布这事就挺有趣,拿读书时候的月考打比方,总是几家欢乐几家愁,名列前茅的基本都大大方方;差强人意的,总是能想出各种修辞来给自己找补。

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纵观嘛噶自燃召回的网上反馈,还不是因为销量多,日常流量吃饱,自燃时机危险,导致这波想子被流量反噬。 圾氪因为销量下滑,曝光也靠自己黑红,而且只在充电时候烧,伤财不害命,最后电池“关怀”一下就解决了,除了业内和车主,基本没有多大水花

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结果显示,与事故车同批次的理想MEGA 2024款车辆中,由于该批次冷却液防腐性能不足,特定条件下会导致冷却回路中动力电池和前电机控制器的冷却铝板腐蚀渗漏,导致车辆出现故障灯点亮、动力受限及无法上电的情形,极端情况下会造成动力电池热失控,存在安全隐患。 想到之前这位老哥

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牢翔进去一年多了,团队其他人员都取保候审了,剩他拒不认罪。 也算是他倒霉,这么多自媒体“恰饭”就他反吃粗粮,要是多等几个月,等车真撞了打不开,墙倒众人推,也不要对小电瓶做手脚。

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销量这块,除了特斯拉,其他基本都是各家领风骚几个月,主要看降价,新品权益和营销投入这些因素。

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