电动知士大雨

以后会不会变成：北京、上海车展看新车；粤港澳、重庆车展看会，看论坛？ 今年的深圳和重庆，大家都很敢讲。

接上一条视频，评论区觉得跑的慢的同学，可以看这个。继铁架停车场之后，蔚来NWM再次出现一些神奇的表现，难道真有一颗Orin X在后台拿着小本子记忆道路结构吗？那这个记忆时间到底有多长？？

昨晚去找封闭路，意外拍到了蔚来NWM能自主寻找缺口，驶出封闭路的画面。我开始以为它搞不定，会停在门口让我接管，没想到这小子自己搞定了。这个场景，之前有品牌也能做到，但问题是很多人不知道蔚来也行。 视频结尾，因为要掉头，不是按照导航指引行驶，所以提前做了接管。 #蔚来世界模型来了#

目前看，能落地E2E的国内品牌，主机厂自研的有：理想、小鹏、蔚来、极氪、小米。 供应商的有：华为、Momenta、地平线、元戎、卓驭。 格局差不多也就这样了，如有遗漏，欢迎补充。

今天不赶时间，在高速路段（进收费站）用了下NWM的驾享模式，还是蛮舒服的。

蔚来从去年底开始，全面进入CBU机制（基本经营单元），甚至每个Fellow（销售）都可以是一个经营单元，每个岗位都要对ROI负责。 过去对Fellow的考核，只看销量数字，现在看得是能帮公司赚到多少钱， 他们把5000名Fellow做了一个月度排名，第一名的能帮公司赚70多万，最差的赔了十几万，有了经营单元核算，就能更清楚的看到该奖励谁，淘汰谁。 申请预算额度，也与基本经营单元挂钩。过去换电站建设，在哪里建，是公司统筹，现在各区域公司销售团队提需求，自己出资，只要对销量有帮助，按ROI去算，这类目前ROI＞1的占一半以上。 这些机制和细节，公众了解并不多。

群友评价NWM：有人觉得速度慢，有人觉得速度太快了，辅助驾驶的评价挺主观的，跟个人平时的驾驶风格也有关。

其实这一版不止是蔚来NWM，更新了Banyan320的同学，有没有发现，如果扬尘了，NOMI会告诉你，并且帮你把空调切成内循环呢。对环境的检测，也是调用的AD能力，是实时的，你蔚这一版发了不少好东西。

#尊界s800发布会# 1小时大定1000台，先行者计划只剩219席，听说大部分人下的都是顶配。

蔚来车主使用NWM的心情独白： 刚上手时：比之前强好多！ 5-8小时：有点拉跨！ 第2-3天：狂喷！ 第4-5天：不想用、嫌弃！ 一周之后：再上手，哎好像还行啊！ 一周半后：好用的地方多用，不好用的地方，忍了。 突然发现，之前过不去的地方，他怎么又行啦？！

昨晚肝完节目回家，遇到了高速施工的连续减速带场景，之前想测总遇不到，于是我就没有提前接管，想试试这一版高速的能力。 NWM第一版，高速还没有模型化，但GOA能力是提升的。这个测试有一定风险，不建议大家模仿。

提醒大家，这一版蔚来NWM在使用时还是需要多观察，有风险的时候，一定要及时接管，辅助驾驶还是辅助驾驶。 另外别急于对产品的好与坏下结论，多开几天，多试试不同场景，保持平常心很重要。