海边的雷公马

500天签到勋章

连续签到500天勋章奖励

1周年勋章

使用新出行1周年啦！

2023年度报告勋章

2023年年度报告勋章，通过限时线上活动获得。

在9月10号的时候，工信部，中央社会工作部，中央网信办，国家发展改革委，公安部和市场监督管理总局等六个部门联合部署了专项整治行动。直接指向了汽车行业里面的非法牟利，夸大和虚假宣传，以及恶意诋毁攻击等这些网络乱象。

比亚迪搞9000吨大压铸技术降本。以前造车身要拼好多零件，现在用一台机器压出来，车身减重10%，续航多跑50公里，成本还降了三成。这不是耍小聪明，是给车换了副结实骨头——以前靠量堆业绩，现在靠技术抠利润。 这个零跑可以学吗{:狗头02:}

零跑累计交付量已在8月下旬突破90万辆——而仅仅在两个月前，他们才刚达到80万辆。销量提速非常明显，也因此零跑已将2025年销售目标上调至58-65万辆，更计划在2026年冲击100万辆年度目标。D系列，显然被视作实现这一目标的关键战略产品。

2025年8月，中国高阶智驾集体按下“快进键”：理想推送“VLA司机大模型”，小鹏新P7端出20Hz VLA架构技术；与此同时，华为乾崑智驾ADS 4随问界M9年度改款OTA开始商用，主打WA（World Action）世界模型技术路线。 VLA与WA，一条把“语言”塞进驾驶链路，一条直接让“世界行为”控车——原本统一的“智驾第一阵营”突然分裂成两大信仰。

华为讲全栈自研，从芯片到算法到硬件全部打包，确实霸气；而Momenta创始人曹旭东在2016年就提出“飞轮技术”，更侧重于打造一套基于数据驱动的“飞轮”系统——靠合作车企的车辆回收数据，不断迭代算法模型。华为走的是高度集成、闭环控制的“苹果模式”；Momenta走的是开放合作、软件优先的“安卓路线”。 所以零跑只剩投华或者投momenta了吗？自己弄有没有搞头{:狗头02:}

早高峰上班碰到问界M9的智驾小蓝灯，跟了一路，超车变道还算平稳{:狗头02:}。零跑以后也会有吧。

零跑C11第163周能耗记录 🚖车型：2022款零跑C11豪华版 🚙总行驶里程：68128km 🔋总能耗：11140kwh ⚡近6周百公里能耗：18.5kwh 🚧上周行驶里程：328公里 🚘上周总能耗：48kwh 🏠城市：海口 ☀️温度：25—33℃ 能耗分析： ⚡️第163周综合能耗是平均百公里15.3kwh，六周平均能耗维持在百公里18.5kwh。小零陪伴我1147天，能耗排名继续下降，只能领先50%了，也可以侧面看出新加入的车友能耗表现不错，这周天气凉爽起来了，空调占比有所下降，行车能耗也恢复到市区通勤水平😆。 🚖行驶设置自定义模式，平稳起步，舒适转向加强动能回收，胎压维持在2.5Bar左右😋。行驶全程导航加听歌，空调制冷27°内循环一档风，全时开启座椅通风（自己增配😍）。 🚗行驶道路包括城市快速路，市区道路等高等级铺装路面，最高时速不超过90km/h🚥电耗行驶占比78.13%，空调8.86%，其他占比12.91%，😘。 🚙电池SOH90.6%🔋，充满动态续航味475公里。本周实际行驶328公里🛣️，综合能耗16.3kwh，实际消耗续航325公里，零跑C11的续航达成率达到100%，距离我回到领先90%以上车友还需要五周😎❗️

8月下旬，Stellantis的财报一摊开，市场哗然。半年亏损23亿欧元，折合人民币190亿。堂堂全球第四大车企，手握14个品牌，销量位列丰田、大众、现代起亚之后，在如此“豪华名片”的加持下，旗下燃油车依然卖不动！ 还是专心卖零跑好了{:狗头02:}

零跑B10在国内市场的售价在9.98-12.98万，而在欧洲上市的价格为2.99万欧元起（约为25万人民币），价格比国内贵1倍多。海外版和国内版有一定的区别：海外一共有3个版本，而国内有6个版本，国内高配版有配置激光雷达，还装了高通骁龙 8650 芯片，能开 NAP 领航辅助，而海外版本则没有。从这方面来看，B10在国外能卖这么贵，但在国内才卖9.98w起，对国人来说，买到就等于赚到了，优越感倍爽。

零跑C11自动泊车体验 🏝媳妇总是抱怨零跑C11车宽又长停车不方便😂。有必要给她演示一下零跑C11的自动泊车功能😜。 🏝抵达车库就可以按方向盘左侧的‖P‖键，启动自动泊车，识别出的车位会显示绿色的P符号，之后就可以选择车内或者车外泊车了。车机中控会显示“泊车已就绪，请点击开始泊车按钮”。 🏝点击后开始自动泊车，泊车开始后自己主动踩刹车会立即终止自动泊车进程，零跑C11就会像老司机一样将车泊入车位。这次车位在中间，二把泊入，用时跟我这个老司机对比也相差无几，停的也算中规中矩😎❗️零跑C11能够如此精准地自动泊车，依靠的是全车28个摄像头，毫米波雷达等感知硬件，前后驻车雷达配合360环视摄像头才能达到老司机的标准😍。这里也吐槽一下，车位的显示没有参照物有时让人不知道选的是哪个停车位，有时识别车位不准确或者无法识别，另外车位如果限位器过于靠前会导致自动泊车终止😜。不过总的来说在我家小区车库毫无问题，也算解决了媳妇的泊车难题😍。

2025年9月6日威马汽车发布了类似于一封给供应商的信。内容很长，大致说来就有一个重点，那就是威马即将复产，旗下的两类车型也将在陆续恢复量产。 复产了还有人敢买吗？也没啥技术，即使拼低价，那么比亚迪零跑吉利的低价车型不香吗？{:狗头02:}

零跑汽车全新旗舰车型D19的实车图在公共道路上被拍摄到。该车作为品牌D系列的首款产品，定位为全尺寸SUV，预计将于今年10月正式发布。 发布到上市得明年一季度了，购置税得付一半了{:大笑02:}样子确实好看