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很喜欢零跑的一句广告语“我来自杭州我叫零跑上有天堂下有苏杭小零伴您平安出行”所以你们早晚会听到那一句恭喜您成尊贵的零跑车主愿您往后品高行自远零跑伴相随”

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这一周跑得比较多,两次中长途。电耗比较稳定,电车续航都差不多,心里期望值不要太高就好,重要是养成良好的出行规划和随时保持电量的好习惯。第二台零跑了,总体很满意。

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这一周跑得比较多,两次中长途。电耗比较稳定,电车续航都差不多,心里期望值不要太高就好,重要是养成良好的出行规划和随时保持电量的好习惯。第二台零跑了,总体很满意。

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十月和秋天,我的零跑c10也有小一年了 公里数比较少 油耗高速控制在6升多 市区纯电代步上下班一周充一次电 每个人脚法不同 这台车不管造型还是内饰都长在我喜欢的点 这次ota升级功能更加实用

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开着B10去郊游,在附近的县市都没有任何问题,当天来回都是绰绰有余,平时电耗都很低,新底盘也能适应各种情况,不错。

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周末计划带孩子去上海海昌海洋公园,出发前最担心的就是新能源汽车的续航问题。从海宁到公园全程150公里,来回就是300公里的路程,出发前特意将零跑C16的电量充满,心里还是藏着几分忐忑。

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入秋后早晚温差真的顶不住,早上出门摸方向盘那一下,冰凉感直接窜到指尖,之前油车总得搓着手等水温上来。自从用上零跑C10的APP远程操控,现在每天出门前5分钟,我就提前在手机上点开空调,再把座椅和方向盘加热调到3档。等走到车旁拉开车门,暖乎乎的风裹着座椅的温度扑面而来,手往方向盘上一放,再也没有那种刺骨的凉,坐进去就能直接出发,这点真的太懂秋日通勤的痛了。

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深度体验零跑C16:全能智能大六座,让我无可挑剔的出行好伙伴!买车,尤其是选家用车,从来就不是件轻松事。空间、舒适、智能、安全、续航、性价比...每一项都得精打细算,力求完美平衡

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更新之后的这个动态续航真的太可以了!545公里,在市区跑基本是1:1甚至还有得多 越来越好

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650悦享版b01,88电量出门,白天全程22度三级风跑了三百多公里高速加五十多公里的城区,一路运动模式猛猛踩,动态续航显示还有一百多的续航,这个续航真的太给力了,赞赞赞

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650悦享版b01,88电量出门,白天全程22度三级风跑了三百多公里高速加五十多公里的城区,一路运动模式猛猛踩,动态续航显示还有一百多的续航,这个续航真的太给力了,赞赞赞

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有些便利的习惯一旦形成,便成了生活的刚需,我的零跑 C11 便是如此。它早已不是单纯的代步工具,更像移动的舒适小窝,陪我走过无数短途通勤与远方旅途。

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