粒儿小米粒子

用了一年的车内好坏物，刚提车和等车必看👀 车载用品避坑 锁单第二天提车和还在等车各位车主朋友们，今天是一期避坑的车内用品好物和坏物分享，是我本人亲自使用一年的，才有把握说哈哈哈。 1.脚垫：这是买车店里送的，不是360全包围，座椅的细缝处会有一些掉落的碎碎，如果你强迫症很强，上全包围。我是无所谓，饼干渣，狗毛，偶尔吸一吸，毕竟免费的，我也就吧挑了。 2.后备箱垫：我自己搞的硅藻泥地垫，好处是自己定制了莫奈睡莲的图案，好看也吸水。坏处是，尺寸订大了，底下不防滑，时间久了往前滑，这贴后面座椅的时候，偶尔卡住。不追求个性和爱干净的上全包围。好处是，不喜欢了拿回家还能当地垫。坏处是毕竟不是车品，不贴合。 3.玻璃膜：千万千万贴隔热的，一般都得2000多起，我当时就觉得防紫外线重要，怕晒黑嘛，过度信赖膜，第一个夏天大黑手，今年冰袖齐全，一点没黑。但是他不隔热，我妈都说感觉让我重贴，前挡风烤脸。 4.香薰：不管是贵的还是便宜的，都不建议放。我拍了好多香薰的广，又一次一个品牌合作除醛仪，给我寄来个甲醛检测仪。闷了一夜的车，上车数值是轻度污染，运行一会空调，就正常。所以香薰，真别放了，都是香精勾兑。 5.遮阳帘：新款ls6的遮阳帘羡慕死老车主了，没有的遮阳帘夏天必备。老实按上，还得有涂层的。 6.迎宾灯：小小的一个贴车门上，灯的图案可以买不同的图案，像幻灯片那种，情绪价值拉满。 7.后备箱氛围灯：一定一定都去安他，要不后备箱就一个小灯泡，啥也看不到。4米的灯带，塞进胶条里，自动感应就亮，最有用的一个装备，没有之一。 8.还有啥，大家补充一下啊。评论区分享一下你的车载好物吧。

电池|按摩|空悬|冰箱？到底该不该选？ 说说我的选车标准 轿车和suv，纯电、增程到底怎么选？从我个人的用车情况，来给大家分析一下，再结合自己的情况和预算选。 我是个人用车，通勤比较多，北方城市，冬天也到零下10几度的。假期喜欢自驾游，有不算多的露营装备。还有只狗子，所以我的用车情况，除了日常通勤也要有大空间放装备。 1、续航：我是个有续航焦虑的人，当续航不足100km的时候，我就想赶紧充电，在我开智己L6的时候，低于100我会赶紧找地方充电了。而且我生活的北方冬天的续航是会打折的，去年的100度L6，过年回家零下20度是6.7折。所以对续航焦虑，和我一样爱出门玩的，纯电版本能力范围选电池最大的。如果是增程，选小电池就可以了，焦虑了就可以用油充电。 2、内饰选择：经过我一年的使用，如果你有孩子，经常坐后排，那通风加热要给后排也选上。冬天和夏天，多用一点电换来的是绝对的舒适。尤其北方家庭，零下10几度，上车暖暖的，坐垫和方向盘都是温热的感受，是北方车主最需要的。如果没孩子，后排也不坐人，能省点是点。 3、冰箱：我夏天超爱喝冰水，也爱露营，就是L6没有安冰箱的可能，不然车里放冰淇淋，露营时放点肉，日子不就又舒服起来了。我个人建议，有用。 4、空气悬挂：当我说这个的时候，一定会有很多人，容易坏。加了这个，过个沟沟坎坎是柔和的。之前我选空悬的时候，也是怕坏，做了点功课，咨询了一下我做汽配销售的姨夫，现在国产的价格不贵，定期保养空悬的胶套可以延长他的寿命。 这4个选配，结合你的个人情况，应该就好选多了，是pro还是max还是max＋，都能容易选择。如果不知道每个版本都有什么，看我上一篇吧。

看不懂配置都选不上车了 中大型suv怎么选？ 新智己LS610号发布会上市了，这2个月的预热，最后价格出来了，说实话，老车主是羡慕和心酸的。因为好的东西，升级的太多了，价格也变低了。我给大家打个样吧，我是24款盲订的L6，我的配置是去年还叫超长续航，100度电池，后驱，我没选副驾屏，加了黄色车漆，选了空气悬挂。落地价格26.2万元，看了今年的价格，使使劲都已经上纯电顶配了，而且是SUV啊。 吐槽：首先来个吐槽，从前车企都叫豪华版、运动版、时尚版，不知道是哪股风开始吹的，（好像小米开始ultra。不对的纠正我），最早跟着苹果手机都叫pro、pro max来代表版本的不同。然后就开始了ultra，所有的版本如果不起个pro、max、ultra就不能代表车的选配了。仅代表我个人意见，看了一通的名字还是不知道选啥配置好。 版本分析： 我阅读了好几个人的分析，也浅显的给大家直白的说说各种版本吧。 pro＜max＜max＋＜ultra 无论是增程还是纯电，都是这样进行的。 1、Pro：首先标配的pro里，我们说的基础套装是：天幕加电动遮阳帘，高达6kw外放电，主驾12向电动调节，前排座椅通风、加热，高速noa，安全气囊等。 2、Max：加了1.2万，多了后轮转向，蟹行模式，灵蜥防爆胎系统，智慧灯语，前排座椅按摩，城区NOA，激光雷达，限时送贝果舒压座椅，附加零重力座椅，副驾屏。 3、Max＋：加了2万，max基础上，又多了空气悬挂＋cdc 可变阻尼悬架，冰箱，座椅真皮，后排座椅通风和按摩。 4、Pro max：价位和max＋一样，加了2万，103度宁德三元锂电池。 4、Ultra：加了4万，这个只有纯电版本才有，四驱双电机，零百加速3.48秒。 电池： 1、纯电：pro 76度，max 76度，max＋76度，pro max103度，ultra103度。除了103度电池是宁德时代，其他都是中创新航的磷酸铁锂电池。 2、增程：52pro和52max都是52度江苏正力磷酸铁锂。66max和66max＋都是宁德时代三元锂电池。 捋顺好版本后，就要看你的需求了，市内通勤多，想省钱就pro，想舒服点就max，后排有需求就max＋。不差钱的就pro max或ultra。然后在看增程还是纯电了，根据你个人需求，希望能给到大家的帮助，你看好哪个版本了。欢迎评论区讨论分享一下。

Suv的归属还是冰箱、彩电、大床房 suv最大的优势是什么 最初开的就是suv，沃尔沃的xc60，老款的2012款，3.0T的纯进口，车是老了点，但是在2012年还是相当贵的。最最好的，后排放平是纯平的，午睡不要太爽。换车的时候，最初也想换suv，但是最后选了智己L6，没选老款的LS6，1年多过去了，智己的LS6都已经第三代了。以一个老车主身份来看看新LS6的车，到底怎么样吧。 缺点： 1、受邀参加了动态试驾的活动，开的是增程版的顶配，可是遗憾的是增程版的车，都是后驱。这款车主打的是北方冬天续航无焦虑，但是雪天呢，后驱能不能顶住？我看到宣传片有个爬雪坡的画面，如果是后驱爬坡，那还真是惊喜。 2、sku这么复杂，谁能告诉我一个最优选配。车企们，你们就不能给这种选配，写的简单点吗？我一个女司机又不懂参数，选配时候，要像考试一下先复习才能有答案。 优势： 1、大床房升级：对热爱旅行露营的人来说，不管是老款的LS6还是L6，后排放平都会有个问题，座椅不纯平。和我的xc60比不了，我对夜里睡觉要求有点高，纯平还要安静，L6我去露营过一次，入睡有点难，后来头朝车尾部好一些。一直都是羡慕理想的前排座椅放平，加上充气床弄成纯平的大床，现在新LS6终于前排全部能躺平了，车还没上市，我已经在期待前排布置成大床房了，并且后备箱的行李也不用搬来搬去。 2、冰箱、彩电：曾经我对理想嗤之以鼻，现在看了LS6的冰箱彩电，就一个字，嫉妒使我面目全非。L6想实现这些，基本上不可能了。夏天想喝个冰水，露营储存点食材，冰箱真是有用，说没用都是嫉妒。彩电，带娃的家庭，如果你想无痛带娃，就播个动画片吧，还好我没有娃。 3、电池：增程车的电池就有66度，目前看了市面上的增程车，价位低、电池大的，LS6独一份了，增程器返充电池的时候，速度根据我8月29在安吉的跑山测试来看，一个小时能充10％左右，也还是可以的。如果综合续航真的能达到1500km，20-30w这个区间性价比很高了。

新智己LS6盘山路试驾体验 最近的智己终于花了大的价钱上做宣传了，已经可以在电梯间里看到广告了。我也是第一批试驾的老车主了，对比了一下自己的首款L6，我想换SUV的心又一次被打动了。这次试驾去的是浙江安吉的天荒坪，专门跑山的路线，整条路线的测试爬坡和转弯侧倾以及发动机的转速静谧性等等。 1.动力：这次跑天荒坪的盘山路，爬坡山路是18km，很多直角弯和180度的发卡弯，海拔高度有908米，上山的车道也双向的，平均速度在50左右。我开的是增程版本，带空气悬挂版本的LS6，四驱。刚上山的时候，开了一会纯电模式，四驱的动力加速是很快的。后来切换到了保电模式，也就是启动了增程器。这两个模式我反复的切换了几次，特别仔细的感受了一下动力，我几乎是感不到差别的。因为增程器的声音和路面的反馈差不多，所以我几乎忘记是增程器已经在工作了。 2.底盘：我的L6，是智己第一代的灵蜥数字底盘，带空悬的版本在转弯侧倾的时候，稳定性是不错的。而这次的LS6，底盘已经2.0了，在这种连续弯道的驾驶下，我在主驾位的感受是非常平稳的，后来也坐在副驾驶感受了一下，如果速度太高，急转弯的情况下，副驾驶是有一些惯性的，但是主驾驶无感。速度如果在50左右，副驾驶非常的舒服。路面的反馈也是柔和的。 3.转弯半径：我开惯了轿车，刚开ls6的时候，觉得视野高车也大了不少，可是在盘山路的时候，转弯超车等，没有显得笨重，180°的发卡弯走起来，像轿车角度差不多，果然是后轮转向单向角度比我的L6多了3度的优势。在掉头的时候，半径也更小了一些。 4.静谧性：增程器介入后，没有油车那么强烈的发动机的抖动感，以前我的2009款沃尔沃xc60，从点火到熄火，才是真正的安静。我也对比了一下，开窗的噪音和关窗后的感受，这个双层夹胶玻璃的隔音效果是不错的。车内80以内的速度行驶，是很安静的。110左右的速度，来自路面的反馈和胎噪不是一点没有，但没有我的老xc60大，毕竟我的老沃沃是单层玻璃。 5.充电效果：增程器介入后，我看了一下充电的效果，上山爬坡和下山的路上，全程空调和音乐，电池电量增加了10％，大约1个小时，电池是66度的，也就是6度多的电，和普通的7kw的家充比，还是不错的。毕竟是边消耗边充的状态。长途旅行的话，这个速度我是能接受的。 这次试驾1个多小时的山路，无论是从底盘、转弯半径还是动力，都是可圈可点的，这几天准备再去看看市区的智驾反应如何。

轿车就不能拥有大床房么？ 你不会才知道智己L6是智己大酒店吧，今天教你如何在国庆黄金周旅游高峰期省下几千酒店钱。开智己的第457天，从买车之前我的一个重要考察指标就是能不能布置成床车，因为我每天上班就想平躺着午睡一小时。并且冬天和夏天也要吹空调，所以选了一圈，入手了纯电车。 布置大床房需要几步？ 1、打开后备箱，后备箱的物品可以放在右侧，简单午休的时候我会只放到双人座椅的那边。露营会全部放平。 2、床垫呢：我推荐大家选那种奶酪垫，里面是带有乳胶的，但是睡起来的质感是和家里的床垫差不多的感觉。唯一的缺点是收纳比普通充气床垫大一些。 3、缺点：要说缺点，只有座椅的坡度了，平时日常午睡，我是没有枕头，所以有点坡度刚刚好。但是如果是露营的话，我会选择头在车尾方向，这样上半身是平的，脚稍稍高点没关系。再或者就是铺点薄的垫子找平一下，纯平的才舒服。 4、最后一步：露营的时候，如果天气太热或者太冷，可以开启露营模式，或者普通的空调模式。 如果说suv是家庭的必备用车，那轿车也是单身人的精装房。自驾游不住酒店，省下大几百又能买美美的衣服了。

开新一代智己LS6跑山『安吉天荒坪』 跑山日记 今天作为智己L6的老车主，受邀参加新一代智己LS6的动态体验，今天的跑山地点是浙江安吉的天荒坪。 跑山路线：从酒店到江南天池，全程路线52分钟。整个山的海拔高度908米，天荒坪盘山公路18公里，有着“中国的秋名山”之称。 跑山准备：这次我开的车是新一代的智己LS6增程版本，带空气悬挂、后轮转向和灵蜥数字底盘的配置，跑山之前的电池电量在30％左右。 跑山测试： ①增程器：没有满电的情况，我优先使用的是保电模式，也就是启动增程器为电池充电。上山的过程，增程器的转速在1300-1800rpm，但是坐在车内我是感受不到增程器的颤动，声音也是只有行驶的声音。以前我开沃尔沃xc60的时候，我是3.0T的发动机，启动发动机的抖动感是有的。而这次的增程器在我的想法里应该是抖动的，然而实际开车，是没有感觉的。我只能感受到路面上轮胎和底盘给我的路面反馈。 ②转弯半径：车长4.93米，轴距2.96米，作为一辆中大型SUV来说，他的外形是很大的，然而他转弯并没有很笨重，我在天荒坪的这段盘山路上，是很多180度的发卡弯，之所以没有很笨重主要是归于这个后轮转向，除了180度的弯路，原地调头也只需要4.69米。像我这种女司机开这种极限山路，真是省了不少心。如果说大连的棒棰岛盘山路是一颗星，这个天荒坪的盘山路可以是3颗星了，再难的我还得以后去体验。 ③能耗：跑山的刺激已经让我无暇顾及消耗了多少，因为当天安吉的气温38度以上，全程空调都是开在20度左右。在电量不高的情况增程车的优势就出来了，开启保电模式，不仅没有消耗电量，增程器还持续给电池充电。后来下山的途中，特意看了一下电量，1小时的行车，电量增加了10％。本来还有点续航焦虑，看这电池电量开始上涨后，佛系了。充电的速度我个人是比较满意的，长途高速上还需要再日后体验。 中国秋名山果然名不虚传，2个多小时的动态体验下来，对于底盘和转弯半径很满意，在安吉的暴热天气下，整体的感受是舒服的。能首批感受车子的驾驶，也是赶上了好时候了。哈哈哈，来自老车主的姨母笑。有疑问欢迎评论区讨论。

你的智己语音控制好用吗？ 买车前，我真的去考察了一下智己这个语音识别系统，车机语音系统好不好用，取决于车企的一个造车细节。现在车大多数都会设置语音识别，可是他能不能精准的理解我的指令才是判断好不好的重要判断指标。 🔅🔅🔅 1. 我会给我的车说一长串的口令：哈喽，智己，打开空调，风量3档，打开避人吹，打开座椅通风，关闭所有车窗，打开音乐，导航回家。去买车的时候大家也可以说这一长串指令，注意中途不要停。我的智己完成度比较不错，所有的指令都会一一打开。可以解放双手，不用边开车边去屏幕找按键了。 2. 除了普通指令，还要看是否会思考。自从deep seek大模型接入后，问他任何问题，他都可以去互联网搜索资料，综合后语音回答问题。这是我很喜欢的一点，因为很多开车的时候，我不方便手机查询一些知识或者重要事情，直接问回答的非常好，和豆包差不多聪明。我自驾游的时候，经常路过一个景点，会问一下景点的特色以及历史故事。 3. 缺点：偶尔会自己蹦出来，我在，有什么事吗？有时候车里什么声音没有，后排语音会出来应答语。还有一点是，如果主驾驶互换口令，副驾驶或者后排想临时加口令，他只能识别呼叫位置的声音的，其他方向的比较麻烦，需要重新下口令。 ✅✅✅ 语音控制真的很大程度上帮助司机开车时候的去控制其他功能，防止注意力被分散，买车的时候可千万别小看这个功能，就好比Siri ，他啥也干不了，还不如小度聪明。

选车花了半年多～最后选了新能源轿车！ 说说我的选车标准？ 当初买车的时候，选车时间花了大约半年多的时间，一个是为了等待新车的发布，另一个也是在轿车和suv之间的纠结。选车的经历给到大家，希望能给你们一点经验。 1.和家人沟通，我从有换车的想法开始，就想换一台新能源，很简单的理由，为了节约油钱。以前我开沃尔沃xc60,3.0T的排量，年头也很大了，一个月1200，工资全部花掉积攒不下，是很浪费的，所以就想换电车。我爸想只能接受增程车，在我了解还需要额外再保养发动机后，放弃了增程车的想法。 2.车型的选择：最初看的都是suv，想选智己的LS6，但是我的用车情况基本都是我自己日常通勤，而且没有孩子。我的销售让我等等新款的轿车，等到发布会果然没有让我失望，后轮转向、灵犀数字底盘、大掀背后备箱、智慧灯语等等。 3.配置选择： ①最初想要四驱的，后来我自己反复分析了一下，东北虽然冬天会下雪，可是大连除雪的能力是很强的，基本上第二天城区主路就没有雪了，所以我自己还是选择了后驱。 ②续航我选择了100度电池。这样我不需要经常充电，出去游玩也没有续航焦虑。 ③其他选配：车漆和空气悬挂是我加钱选择的，一是我太喜欢这款黄色车漆了，后续贴车衣我觉得也和选车漆的3000元车不多，所以还是选了车漆。空气悬挂选之前也是做了功课的看，有很多人说维修贵，后来很多专业人士告诉我现在国产的胶套还是很便宜的，定期保养空悬的胶套，可以避免他老化坏掉。 4.提车后装饰：我是车服务人的思维，所以我的车到货，没有给他买太多的装饰，脚垫是店里送的、后备箱垫是按照自己喜好定制了一张莫奈睡莲的地垫，主打一个好看。座椅垫也没有铺，影响皮质手感。玻璃膜贴的紫外线的，踩坑你们记得贴隔热的。车衣也没有弄，一年下来车头和后视镜有被石子蹦到，其他地方都没事，车衣大家自己量力而行。 5.缺点：现在已经开车420多天了，这一年下来缺点也是有点的。轿车的通病底盘低，我自己刚提车回来，物业修路，封路不及时井盖子也没有盖，所以刮了我的地盘。幸好底盘的护板够厚，没有伤到电池。初代L6没有可变天幕，夏天还是多少有点晒的，老老实实的安装遮阳帘，好羡慕新款ls6的电动遮阳帘。呜呜呜 如果你也是一个人上下班通勤，也是喜欢轿车的驾驶感，可以参考一下我的购车经历，避开我的弯路。

质量基础，销量就不基础，被低估的车！ 被低估的冷门好车 开智己400多天了，只有开过的人才会知道，这是一辆被低估的车。销量虽然不如小米和理想，但是从智己的造车工艺、到技术开发再到售后的维护。只有用过的车主，才会有真实感受，也才会去介绍给身边的朋友。可是他销量一般，车主是真的着急啊 1.驾驶感受： ①开了一年多的灵犀数字底盘，很扎实，搭配着空气悬挂，路过不平稳的路面时候，也是驾驶感问问的。停车等红灯的时候，悬挂会自动升降调节四轮不平的状态。 ②能耗在最热和最冷的季节，会高一些，空调工作消耗多一些，达成率在盛夏和三九天67％左右。 ③智能驾驶：最近自驾游1700km往返长白山，其中1500km是智能驾驶，多亏了智驾，不然自己开真的是受不了。 2.智能化： ①自从换了车，智能化是自己最喜欢的一个功能了，远程app控制，提前给车子降温、升温，升车后舒舒服服，以前冬天夏天的老油车是最遭罪的。 ②除了基础的app远程控制，还有一键泊车、离车泊入、直进直出等功能，有的车位环境很复杂，没办法控制好距离，雷达就比眼睛判断要精准很多。 3.售后：除了基础的保养外，每个季度还会推出免费的养护，项目和基础保养项目差不多，关键还给加满玻璃水和洗车。 4.车友会：每个月，除了4S店的车主活动，偶尔还有厂家举办的大型活动，从今年初到8月，除了摘樱桃、母亲节、父亲节、海边落日音乐会、卡丁车等，几乎月月都有车主活动。买了一台车，不仅仅是日常用车，也在车友会交到了朋友。 缺点：除了日常用车的有点，当然也不能缺少了缺点。 ①最近更新3.6系统后，屏幕偶尔会黑一下，一秒钟左右吧。报告给了厂家，后续应该会升级维护一下。 ②我是老款L6，天幕不能遮光，所以夏天挨着上面还是很炙烤的，没有一键遮光，我智能手动遮阳帘了。 ③偶尔有点小异响，首先我会排除一下看看是不是我车上东西的震动，然后在看看是不是其他零部件。好在只有1次出现，后来没有了。

电车保养一次花多少钱？ 开智己L6已经441天了，行驶共计20744km。这400多天之间，满一年的时候进行了一次首保，那时候没到2万公里。正常电车的首保是按照一年或两万公里，哪个先到就进行首保的。 首保费用： 首先说一下，我的首保都保养了点啥。 ①底盘检查：升高车体后，观察底盘、线路是都有泥沙或者进水，检车整个电池护板。 ②轮胎检查：检查轮胎磨损、是否有钉子，胎压监测。冬季2.8左右，夏季2.5左右。 ③玻璃水：免费的玻璃水加满 ④配件检查：检车是否确实配件、零部件等等。 ⑤车机系统检测：其中包含电池健康度、三电数据、车辆隐藏故障码以及系统版本。 ⑥空调滤芯：可以根据自己空调的使用情况自己酌情更换。 这么多项目，加上空调滤芯和工时费，花了500多。其中工时费215左右，空调旅行300多，这个东西以前我写过，很多人觉得4s店卖的太贵。完全可以自己更换，网上买个几十块钱。确实，只是我作为一个对车不了解、动手能力又不强的人来说，无所谓啦。而且我首保没花钱。在店里续保险的时候，人家送的我免费保养，所以这次保养免费。 前几天我还进行了一次空调管道清洗，我看店里的项目上写了399，但是最近搞活动加上基础保养85折，有的店还能再减100，所以大家自己根据自己情况选择吧。人家也没强制，有的油车开一辈子也没清洗过空调，也挺好的，我没有给人家做广告，不用喷我。

开电车往返1700km自驾游，补能几次？ 上周，带着老妈和嫡长狗从大连自驾去了吉林长白山，往返一共1700公里。其实往返路程是1400多km，去程是全程高速，而返回有高速修路，中途下高速两次，走的国道。路上喜提一颗钉子，哈哈哈。 去程：提前一天晚上慢充至100％，路程规划是7h39分，全程720km。 返程：充到99％自动停止了，路程规划8h41分，全程752km。 优点：一去一回加上中间游玩，共计1700km，在高速上按照导航的限速要求，全程智能驾驶，我一个女司机是很轻松的，解放了我的双手和双脚，中途也有修路等智驾自动识别的也比较精准。变道超车和避开汇流车辆都是自动完成，无接管。 缺点：也是有，当在快车道行驶的时候，前方有车需要超车，刚到右边车道，还没来得及超车，结果遇到汇流车道又回来跟着这俩形式较慢的车。、 头一次带着老妈形式这么远的距离旅行，本来多少是有点续航焦虑的，可是700多公里的单程路，基本上每个服务区都有快充站，在东北的首次自驾游，圆满成功。