沐风

己巳蛇年限定勋章

己巳蛇年限定勋章，在2025年新春盲盒抽奖中获得。

XCX-MEMBER

新出行成员勋章，通过分享2024年度报告获得。「限时活动」

1周年勋章

使用新出行1周年啦！

深圳到汕头，出发时只剩26公里续航，油箱加满开始行程{:狗头02:} 60L油箱，到目的地剩余37.8L 纯电续航从26km来到了38km 理论上这次只有'油耗'了{:让我看看02:} 353km ，22.2L油 百公里油耗 6.2L，也还可以了~ p.s.最近深圳的朋友还是不要打卡春风隧道了…堵车堵起来以后属实有些压抑{:笑哭02:}

感觉有段日子没给小八拍照了。 雨后，享受下独自溜车看看晚霞的时光{:让我看看02:}

做作摆拍成开屏图了，叉会儿腰{:狗头02:} 坐标：祖国大陆最南端{:让我看看02:}

来一张适合做壁纸的001，白色蛤蟆真好看。 被Flyme Auto的手势操作+小窗惯坏了，用极氪OS有点不习惯。 嗯，平时吐槽星纪魅族好像有点身在福中不知福。

返程，今天这个雨实在是太大了…一路暴雨红色预警。 湛江到阳江，300来公里，11%到达服务区，超充有300kw，补能体验拉满{:感动02:}

说走就走，湛江吃生蚝走起！ 全程450km，这次跟朋友开的001，到阳江服务区还剩下100来km的续航，遂拐进来补个能。 23分钟充了69度，什么水平{:让我看看02:}

好久没来线下活动，中美日新能源专场{:让我看看02:} 头一次见领克900的白色版本，领克的车果然还是得看实车。 日产N7的第一观感很不错，完全摆脱对日系车的刻板印象。 得闲一起充电！

顺德回南山，不知道今晚有多少人堵在深中通道… 在南沙万顷沙支线堵车堵了很久，5公里出口排队。 堵车5.8公里，预计通行时间40分钟。 10分钟后： 堵车5公里，预计通行时间48分钟。 此刻，两辆警车+一辆工程车从应急车道开过 20分钟后： 堵车4.2公里，预计通行时间54分钟。 刷新导航，发现多了南沙下高速再转沿江的路线，遂改道最左侧车道排队去南沙。 结果快排到出口的时候发现，刚刚的工程车和警车直接挡住了出口不给转深中万顷沙支线，所有车辆都只能靠左在南沙下高速，再转沿江。 (事后回想，其实LED屏幕好像有提示要绕道南沙了) 开了两个小时以后，总算到达上莞佛前的加油站，全车下来上厕所{:捂脸02:} 休整片刻继续开车，莞佛那段有写小车可走应急车道，一路基本畅通无阻，在12点前回到了家。 同行的朋友早十五分钟出发，赶上了深中通道，最后也差不多同时到达，比我们绕路的快不了多少… 原本预计两小时的路，足足开了三个半小时，堵麻了{:捂脸02:}

好久没看到四位数续航，已经忘了车可以有这么长的续航了{:笑哭02:}

08 1.8 OTA最重磅也是最有记忆点的更新，那必须得是自定义锁车音效这个姗姗来迟的“创新”功能了。 换上了呀哈哈的声音，从此锁车再也不回头看{:机智02:} 内测了三个星期，憋着不能说🙊

全国范围的忽然降温，深圳终究没逃过这劫。 傍晚下起了小雨，刚洗过的车又脏了。家属要出门运动，索性便送她出门，顺便补一下电。 家属上课大概需要一个半小时，我充电如果充到100%的话，大概也需要一个半小时，悄摸盘算了一下，计划就这么愉快的定下了，新能源车主的时间计算能力在这一刻达到了满分。 自从在极氪充电桩办了会员卡以后，极氪充电站便是我的第一首选。除了速度比较快以外，也不用再担心电价的浮动了，会员充电卡大概1块1一度电，在可接受的范围内。 不过今天很巧的是，隔壁是一辆SU7 Ultra，鹦鹉绿。 我降地锁的时候，他们刚刚开始充电，充上电就离开了。 车辆很新，甚至都没有上牌。有一辆SU7U在隔壁，确实很难把目光从它的身上挪开，隔壁的理想车主来取车的时候也是目不转睛。 躺在车里时不时扭头看一眼，本来枯燥的充电时光也没那么无聊了。 忽然发现中控是亮着的，能看到中控上续航的数字在不停地跳动着：电压800V，功率224kW，在我前后打量尾翼的一分钟里，续航就已经涨了几十公里出去。假如按他的充电速度，我车这个小电池，可能只需要几分钟就该开走了。 其实算下来，如果是在市内用车，不涉及长途的话，这种补能跟加油的体验也没有太大的区别，只要充电不排队，一切都是极好的。 躺在车里继续休息，前后也不过二十分钟，隔壁车主就回来了，拔枪挂挡，打灯出车，淡出我的视野，只留下我继续在原地，回味SU7 Ultra起步时的那个声浪，真好听。 小米的情绪价值给的真足啊。