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拉面师傅做的另一套G01渲染猜想图，这一次的细节会更丰富些。侧面和尾部看起来还可以，正如拉面师傅所说的一样，前脸的线条设计能够再丰富一些，应该会更亮眼些

G01又有新动静了，拉面师傅渲染了猜想图，从以往拉面师傅的猜车图看，还原度还是很高。如果真如猜想图这样，它的外观设计似乎缺少亮眼之处。

表面上看，小鹏月销蒸蒸日上，但一车独大，且与其他车型销量出现断层，是一个隐忧。如果其他品牌来一款强力车型把MONA 03的市场份额抢了一大半，目前看来小鹏的其他车型还难以及时填补这一缺口。看看2026年小鹏会出什么样的好牌

从产品力看G7比G6各方面配置应该都强一截，价格也就差2万左右，作为一款全新车型，销量不及G6，这问题出在哪？我想G7的外观设计是一个大的因素，缺少吸睛的第一感觉

理想L9明年要大改款了，小鹏的G01现在的消息越来越少了，难道是产品设计得不太有竞争力在重新调整设计？

看了小鹏1-11月的销量结构，MONA 03撑起了半边天占比46%，其次是p7+占比20%，G6占比13%，P7占比5%，G9、G7和X9的销量占比16%。感觉G7这款车有些遗憾

折腾了好一阵的车损险买不起的问题 ，经过小鹏官方保险专员的持续协调沟通努力，最终在人保投保成功，感谢小鹏的真诚服务态度。

遇到一件很困惑的事情，这几天要买车险了，找了好几个保险公司都拒保，主要是车损险不给买。我的车子也没出啥大问题啊，为啥拒保？实在没想通。

2025年11月21日，中国工程院公布了2025年院士增选结果。比亚迪集团首席科学家、汽车总工程师、汽车工程研究院院长廉玉波当选中国工程院院士。这是不是车企当中第一个院士员工？

广汽计划在2026年启动全固态电池的小批量装车实验。首批搭载车型为昊铂品牌高端车型，能量密度超400Wh/kg，整车续航可达1000公里以上。一旦广汽带头开启固态电池量产，随之而来就是其他车企快速跟上，全固态电池的普及应该会比高级辅助驾驶快不少，毕竟这个需求更受消费者关注。燃油车的压力也将变得更大了

左前轮做了一个中型手术，换了两根“肋骨”，这下又可以雄赳赳气昂昂开启狂奔模式了。

我的G9在跑了近160000公里后，遇到了第一次机械磨损故障:左前下纵拉杆总成和前横向拉杆总成 ，因为有10年20万公里质保，进店一天维修更换上述总成，节省了约3000多的维修费。