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小米YU7 GT与Ultra有何区别？省流——Ultra偏极致性能，YU7 GT更偏向于全能实用，1003匹马力、2.95秒零百加速、300km/h极速、CLTC续航705km，基本上把高性能、舒适和续航更加平衡得整合到一起，更适合自驾旅行。

最近新能源汽车市场的变化真是让人目不暇接，更新迭代快得像坐了火箭，价格战也打得如火如荼，功能还不断模块化升级。这不禁让我思考，汽车是不是正从传统的“耐用品”摇身一变，成了“快消品”呢？

小米自研玄戒芯片今年迭代，并且会有一款相当优秀的新品搭载，核心亮点系统+芯片+Ai。 ​

进入平销期之后小米的周锁单反而稳稳站到了高位上，这就是健康的交付节奏带来的订单池子滚动效应吗，我承认我又低估小米的操盘了[允悲]

2026 W19（5.4-5.10）国内手机市场份额（Sell out） 本周大盘下降接近20% 1.华为 25.5% 2.OPPO 15.8%（含一加 2.5%，realme 0.8%） 3.vivo 15.7%（含iQOO 3.3%） 4.小米 14.5% 5.苹果 13.1% 6.荣耀 10.8% ​

这个场合华为没法去，否则绝对是第一顺位邀请的非国企中国企业家。雷总排面拉满了，虽然跟马斯克合影略微谦逊了点，我讲过很多次，小米已绝非往日，其政治地位和重要性都已经进入到国家经济战略层级，得到极度稀缺的国宴座位就是印证。 ​

小米在4月发布新一代SU7，上市个半月，就把软件功能同步给老车主，覆盖小米SU7、YU7及Ultra车型，平台化能力太强了。 语音控制驾驶、车机系统、驾驶辅助、萌宠模式，一口气全给车主安排上。 还有一项全域车道级导航，所有路段都可以显示车道级导航，关键还免费。

今年以来，燃油车的销量一直处于收缩趋势。1~2月燃油车零售同比下滑74万辆，占乘用车零售减量的40%；3月燃油车同比销量下滑34.5万辆，占乘用车零售减量的52%，4月燃油车销量同比下滑36.5万辆，减量占比进一步扩大到84%。

小鹏的4月销量（国内终端数据），Mona 1.29万，P系列轿车 0.59万，G系列的SUV 0.44 万。MPV 2000台，今年累计破万。 MONA 贡献了品牌 43.2% 的年度累计销量

重磅！刚才斌哥在直播中透露！新款乐道L60将于五月底开启预售，6月正式上市！ ​​​​ 神玑NX9031+蔚来世界模型+SkyOS·天枢！蔚来全家桶登陆乐道L60！

在大6座满载行李这件事上，蔚来和乐道选择用纯电技术精华巨大前舱加后沉坑解决实际问题，小鹏GX选择用大压铸技术底蕴做史诗级巨大沉坑解决实际问题。

双电机四驱598马力的参数还是挺不错的。实际表现上，绝对动力自不必说，法定限速内都有着不错的动力储备，平顺性表现也没什么问题。舒适模式下虽然动力释放部分工况下感觉没那么的细腻但总体还是比较好控制的