神勇小熊猫

由试驾es8想到的… 上周试驾了下全新es8，整车静谧性感觉做的挺好，就是跟朋友都感觉这个胎噪有点明显了，下车看了下标配的是primacy似乎这就可以理解了… 回想之前买et5t的时候，也是试驾过程中感觉19寸轮毂的胎噪反而比20寸的要大，当时也是发现标配米其林的primacy，然后果断选择了20寸+静音胎。那么又回到了之前说到的轮胎选择问题，米其林这套primacy低滚阻轮胎似乎过于注重对续航的保持，在抓地力跟降噪方面表现并不理想（尤其是电动车本身没有发动机的噪音后胎噪会更加明显） 所以选择新能源车的时候随便标配米其林很好，但是如果预算不紧张的可以把轮胎升级一下{:偷笑02:}

给爱车做个手办吧 最近ai车模手办的照片很火啊，跟风做了几张图发现还挺好玩的，顺便分享一下1.访问LMArena网站，网址： https://爱车lmarena手办.ai/ （自动删除） 2.选择图片模式，随后上传需要进行转化的图片 3.输入提示词: Use the nano-banana model to create a 1/7 scale model, in a realistic styie and environment. Place the figure on a computer desk, using a circular transparent acrylic base without any text.On the computer screen, display the ZBrush modeling process of the figure.Next to the computer screen, place a TAMIYA-style toy packaging box printedwith the original artwork. 4.点击右侧箭头完成上传，开始生成AI 手办 赶紧试试看，给爱车做个手办吧！

周末路过牛屋有体验下新8，这次因为来的早且大雨人少点了，就坐下更好的体验了一下，感觉比上次匆匆看车有了更深入的感受 趁着人不多，lz自己从前排到23排都依次试了下。首先座椅方面确实有提升，不仅是之前那种一坐上去就感觉到的柔软舒适腰部感觉也更贴合了。再就是整车看起来更老钱一点，三块屏幕素质都非常不错！后排大屏素质非常高，肉眼可见的对比度跟亮度都不错！然后楼主身高186体重92kg的情况下，在二排调整好后，三排依然挺舒服不局促。空间有进步但是这种情况下2排座椅必然不会像之前那样的宽敞，6座满员186的情况也不多对吧，感觉对大多数家庭来讲空间绝对够用！其次是23排的电调隐私玻璃非常好用啊，感觉这车买回去根本不用贴膜啊{:馋02:}，后备箱下槽挺深，但因为新es8的3排座椅有极大的调解幅度，我觉得反而不如乐道L90的后备箱看起来那么大，前备箱设计比乐道更融为一体，logo也可以开启，但是肯定不如乐道那么方便，毕竟各有取舍嘛{:机智02:} 总之车不错，身边几个朋友都很感兴趣，看车当天也有很多家庭用户来体验，以前很少见到年龄大点的车主，这次倒是遇到好几组中老年用户，看来这次的改款确实让大众的接受度更高了，等等看后续nioday当天有没有惊喜

用车养护，防不胜防 最近老旧油车刹车感觉不对，找朋友去检查了一圈发现刹车片不太对，问了下原来是之前在某养车洗车的时候更换了刹车片。起初以为是新刹车片没有磨合好，结果用了几个月发现刹车脚感黏连毫无线性没有信心，这下好了拆了一看居然是山寨的？！这你敢信？ 换回选装刹车片后一切回复如初，话说以前没注意bba这40+的车都单活塞，对比蔚来et5t那标配4活塞的卡钳……而且动力上老油车只有一个v6可以吹吹情怀了，底盘也就那么回事，再看看这车底盘件也一样，胶套已经有老化的迹象了，机脚垫三个塌了两个，而且天窗是逢雨必堵，用车成本up！up！up！ 最重要的是更换电车后，不论是客户关怀还是用车体验都吊打之前，配件也便宜，在国内bba还是过的太好了… ps：买这车的奥迪4s已经倒闭了…

电车轮胎怎么选？ 最近朋友更换轮胎说起之前轮胎每次雨天经过高架的接缝处就有打滑的感觉，安装了网上推荐的ps以后表示大有改善！于是就想到作为新能源车为什么越来越多的车企默认安装节能胎呢？ 同款车型为例同样20寸轮毂低滚阻节能胎要比性能胎续航多60km，对新客户来说对抓地力的感知远没有续航来的直接，这也是为什么厂商默认都是低滚阻的节能胎。 而且相对于燃油车由于电车更大的整备质量，更大的动力，以及瞬间可以全功率释放的扭力对轮胎的要求更高，所以即使是看起来抓地力一般的ev胎也要承担更高的成本！更不用说因为发动机的缺失后胎噪凸显而增加的隔音棉，使得ev胎比普通胎造价要更高一点。 普通胎不适用于电车，那么低滚阻跟性能胎怎么选呢？首先选对规格尺寸，有ev可以选ev，不明确的时候可以载重系数，对于车重更高的新能源车型轮胎也要选择高负荷指数的型号！其次根据使用环境决定是否选择性能胎或者是低滚阻的节能胎，多雨环境选择高性能轮胎比如ps系列（尤其是大马力的后驱车型），充足预算的情况下肯定是高性能上车，老车主对这点续航根本不介意，一套抓地力充足的轮胎也是安心驾驶的信心！

通勤路上也要提升运动氛围 最近刷到新款et5t的漂移视频，新款车型epmode自带漂移模式确实帅啊，运动反馈还是很足的{:馋02:} 虽然对大多数用户来说日常用车场景都是买菜通勤还有自驾，行驶中可不可能漂移 那么老用户用车时怎么能够不无聊还能顺便提升点运动氛围呢，开ep mode！（还可以跟nomi说我是无敌赛车手来激活ep模式的彩蛋仪表主题，新款用户自带3个主题可选🍋，坐等下放） 但是大部分用车时间都是通勤状态下，早晚高峰还是要安全驾驶！所以选择换一个ep模式的氛围灯吧，或者让nomi帮你设定一个有运动感的氛围灯，顺便中控换个照片当壁纸，安全第一的前提下提升点情绪价值{:机智02:} 公共道路还是要安全驾驶，不能街道飙车哦{:调皮02:}

开守卫，一定要开守卫！ 前段时间去外地正好高速上呢，收到一条短信提醒“车辆发生异常震动”。还奇怪车在车位停着呢，难不成是让人撞了？正好到了服务区休息就给领导发微信说，“你车异常震动了，不会是被人撞了吧，哈哈哈…” 刚发完消息就看到一个陌生电话打来，接通后对方说不小心撞了我的车，一下真是给整笑了，言出法随是吧😂 领导表示正忙着呢人过不去，也不确定撞得严不严重，通过app车外实况看了对方车伤的也不重，估计也就是前杠剐蹭了。跟对方说好让他先报保险，等回头忙完去看下车子需要维修再跟对方保险联系，留下对方电话跟理赔人员的电话后就让对方走了。回家后发现还好，车衣挡住了大部分的伤，前杠仅蹭到了一点点，跟售后约了时间去维修一下… 所以，不要怕费电，开守卫一定要开守卫！

想放假的心已经拦不住了 今天还是周二，还在上班… 刚才app已经开始给我推送五一去哪玩了。身在公司心已经飞走了，想放假的心快拦不住了。看了下app还有直播，发现了看起来像是被抓包的沈斐，估计沈博也在想能不能让我先上网冲浪再安利几个客户… 看了下广东也县县通了，五一出行官方推荐的几个地点估计人会很多，想了下跟车友错峰出行，五一还是自驾去海边吧，车友群fl已经在安利灵活升级100跟150度电池了，安排一下，换电出发，希望路上不会很堵，顺便把我吃灰已久的帐篷带着，让它也晒晒自由的太阳

电车保养要花多少钱？ 提车一年约了今天去保养，蔚来保养是一年或2w公里，到期会在app提示可以直接预约时间，也可以上门取车，楼主是自己开车去的。到店后很简单把车交给小哥，基础保养更换的东西不多，只需要更换空调滤芯，雨刮胶条跟添加玻璃水其他的都是常规检查。具体费用跟工费都可以在app上看到。 可能临近假期要维保的车还挺多，小哥说预计两个小时左右，最后全部搞完后洗完车停好后，就可以走了。因为去年买了无忧所以本次保养不用花钱，如果没有无忧的也可以去做检查（只要200多），自己换空调滤芯更便宜点😁 车友们五一出行去检查爱车了吗

是该学习下了 你知道他们在看什么吗？为什么这些国外车企高管都一个个看的这么沉重呢？难道是被国产车震撼到了?这次上海车展上，几乎所有国外的车企都在盯着国产新能源，从他们脸上我们看到一种前所未有的压力感，甚至还有些迷茫，曾经中国汽车工业落后于世界，每次车展网友都调侃又到了众泰皮尺部出动的时刻了。而现在中国品牌已经站在了世界的前沿，轮到外企围观国产车了，当看到中国的汽车技术突飞猛进的时候，我想他们内心深处可能在想：我们能做到吗？