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日产的NV200 PHEV要来了？？？以前老款的NV200太万能了，非要说缺点的话就是油耗有点高（可能和大多数的NV200用途有关） 如果PHEV要来那可真的完美了#大v聊车#

兄弟们，这看着确实有点真呀，不太像假的。

#不少车主感叹停车位缩水# 是车身越来越宽了，一开始车宽最多是在1999mm左右徘徊，然后慢慢的2000mm 以上。 一些老小区如果车位停了两台这种超 2 米车宽的车，你是基本开不了门的了；另一方面来说现在自动泊车，自动泊出也越来越有必要了，大家可以善用。

奥迪E7X终于预售了，预预售价28.98万元起，大家觉得这个价格怎么样？ 另外我一直觉得合资品牌的权益还是挺多的

原来蔚来换电站下面还有个蓄水池，一旦换下来的电池发生热失控，换电站会把电池扔在池子里面，防止明火产生

今天晚上是奥迪E7X的预售发布会，回过头来看现在的合资高端豪华品牌真的越来越上道了。 国内技术加持，品牌来的价值和用户赋能，他们的起点会号更高，也更有底气整来更多技术。 之前奔驰，宝马的新能源化在节奏上都跟得比较紧的。有规划，有落地车型，大家都说奥迪比较慢。 但这一年大家可以看到，这完全不是技术问题，只是需要一个方向，如今奥迪的方向找到了。

#李想称技术若无实际价值就是自嗨# 没错，李想的这句话不是否定技术，而是回归技术的商业本质：技术的价值，永远由用户定义，而非参数表。 而理想 L9 Livis 的 800V 全主动悬架，强调其高速爆胎 / 野外脱困、烂路舒适性、防晕车等场景化价值，后面我估计还会有很多有意思的场景会慢慢公布，大家可以留意下。 在新能源汽车 “内卷加剧” 的当下，这种 “用户价值优先” 的研发哲学，值得整个行业深思。 其实和我们现在选车也一样，选车别被 “黑科技” 忽悠，重点看是否解决你的高频痛点、是否可靠、是否划算，在合适的价格区间选择适用的东西就够了。

几天前的一个非官方渠道的爆料，怎么突然今天冲上热搜了？看热搜的第一条，还是下 的「微任务」，不简单

这是埃安 N60 全系标配的配置，非常的「不广汽」。 包括激光雷达，城区领航、车载冰箱、副驾零重力座椅、前排座椅通风/加热/按摩等等。 之前公布的预售价是 11.58-13.58 万元，3 个配置，对应 400km、500km、600km 三档续航，其它配置都是标配。 现在上市发布会进行中，看看一会正式售价会是多少。

理想的这个附件有意思。

这台车从谍照来看，应该就是华为打小米的第二台车，非常像小米YU7，也会进行纽北的宣传，和尚界Z7一起组成小米阻击军团，今年下半年上市。

吉利海外销量27年目标就是100万台！ 中国车企海外销量真的惊人！