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2026小米重要发布会预判与建议:烦请把三大核心产品一次性端上来

目前小米家用旗舰车型(寻天?昆仑?YU9?)、高端旗舰手机,以及处于灰度内测的Miclaw,都在稳步推进落地。我的判断和建议是:今年雷军年度演讲,适宜一次性推出

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小米汽车破局唯一路径:全速落地MiClaw,以人车家生态决胜昆仑SUV

一、硬件内卷已死,再卷无路可走国内新能源汽车市场正在极速分化,硬件配置以令人窒息的速度下探和同质化。下限已被封死。零跑D19把全尺寸SUV打到20万区间,还带双

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希望这次的神行者不是贴牌。,而是路虎拿出一些真底盘调教出来~

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尚界Z7怎么赢?

声明:本文发布于尚界Z7正式发布会前,仅基于当前已公开信息与市场反应展开分析,不涉及未发布实车数据。核心结论先行:尚界Z7想赢,根本不用反复强调激光雷达有多强—

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新老SU7与“背刺”的理解

结论先行:我始终认为:小米真正在做的事情,是造一辆车,而不是造一个电子产品。这也是我看待新老SU7换代、以及所谓“老车主背刺”争议最核心的立场。一、车之本:先有

闹一兹 点赞 7 评论 7
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我真心希望我的预测不要成真:Z7对标小米,或许只是以“术”驭市

声明:本文仅基于2026年3月16日两大品牌官宣信息与时间节点讨论,不涉及实车未公开数据。一、华为+上汽,本有机会“绝杀小米”华为拥有智驾护城河,上汽又有智己L

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MICLAW 出现后,YU9 的优势已经无法被复制

图片是我前几天做梦梦到的样子哈哈哈。 大胆预测一波:正式版的 MICLAW 会和 YU9 同步推出,甚至会在 YU9 的发布会上被详细讲解。 给大家分享一个即将

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能返厂对统一的相关硬件进行升级,比如雷达芯片,这当然是好的,因为毕竟车的物理心态已经提升到很高的一个级别了但是车的内核一定是将来升级的重点,当然要把这一部分权利给到老百姓让老百姓可以实时更新自己的车,而不会在智能辅助AI方面落伍

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装一下,作为普通人。

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两年前我说的补能终局和续航焦虑终局,今天被比亚迪彻底落地  

2024年9月,我就在自己发布的视频中,5分20秒至6分28秒的内容里,明确提出终局补能逻辑,同时在视频评论区也再次强化了观点。我当时的核心判断只有一句话:自己

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新能源的米华之争,何尝不是春秋战国的墨法之弈?  

贺总上周建议我写写尚界z7和su7,我说我一个15年米粉,对华为可是看都不看{:笑哭02:}不过这几天想了想,好像可以在尚界z7发布前夕说上那么一说。主要是这两家企业太有代表

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小米SU7 Ultra 上市前预判全应验:从定位根源到死局、绝唱与未来破局之路  

图片是我在ultra上市前的分析【小米su7ultra最大的问题是动力冗余和安全。弱弱分析一下自己的看法怎么来解决。一是出双电机版本,二是小米提供永久赛照培训考

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