肉肉爸比

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2022年2月优秀作者
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2022年2月优秀作者勋章,通过限时线上活动获得。

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2022十大影响力电动车大V
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通过被评选为2022十大影响力电动车大V所获得。

新出行认证:XCX CLUB成员、新出行-蔚来社区版主

简介:蔚来ES6/小鹏P7车主 热爱新能源

成就:首页推荐221次、社区推荐19次、精华推荐51次

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上周零跑D19密集曝光,今天官方信息来了,真旗舰SUV D19 10月16日全球首秀 先梳理一波,零跑的产品线分为A、B、C、D系列,B/C系列大家比较熟悉,大件兼抵食,每个系列共用一个平台,效率/成本最大化,D系列的使命很简单、也很直接,就是零跑的品牌向上,作为D系列的首款亮相车型,它的定位是什么?我们从朱总接受采访的时候的内容可以看出一二,价格25-30万区间,配置上要做到顶配中的顶配 从官图和之前流出的外观图的细节,也能看到零跑对旗舰车型的重视程度。双色车身、大饼轮毂,纯平侧窗,在零跑过往的车型都没看过,在D系列旗舰车型上都搭载了,纯平侧窗的SUV看起来整体的质感就是更加出挑,更加有气质,实用性上对风阻/风燥都有优化 最重要的还是让人远远看过去就觉得有气势 既然是D系列,辅助驾驶硬件照理来说也是要拉开差距的,激光雷达应该是标配没跑 大老师的微博也很有信息点,30万级的体量感,还有很多行业的新技术,大六座,按照零跑的思路,纯电增程版本都会有,最终选哪个版本看用户的,最近几个月,零跑的品牌势能确实很强,接连几个月都是新势力销量榜首,风头正盛的当下拿出向上之作是个好时机,进店的用户群也会有变化 我们很期待看到实车,看朱总说的,比肩玛莎拉蒂的内饰有没有在唬烂

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把地平线HSD带到汕头的网红街龙眼南路,它招架得住吗?

憋了半年,地平线HSD新版开始跟大家见面,我和飞机先生有个机会,把HSD带到深圳和汕头,看它的能力到底如何?前提,之前HSD并未在汕头做过任何泛化测试。跑的时候,过程和结果都让我们惊讶,毫不夸张,HSD的控车能力比当前第一梯队要好,在汕头极其复杂的机非混行的场景中,比友商要流畅很多。中国版FSD诚不欺我,具体看视频吧,昨晚到今天的爆肝之作。

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暂定一年一游记,这次开L90继续解锁广西

肉肉糖糖首次合体自驾游,值得纪念。对我们来说,带两个宝宝出去玩需要很大的勇气,因为之前高铁去了长沙,实在是筋疲力尽,要拿各种东西,这次自驾好很多。我们开#乐道L90#到阳朔,百色和崇左,一路领略广西的山水风景 旅途绝对是冰火两重天,阳朔的悠闲时光很百色崇左的军训式项目截然不同,路途没有很远,来回2000多km,我们去的地方都经过9纵11横高速换电站,补能无任何焦虑,去阳朔的时候解锁G65包茂高速换电站,去崇左路上在鹿寨服务区换电下了大雨,在这种时刻,换电再次给到很强烈的幸福感 有L90冰沙彩的加持,在路上的时间很快过。糖糖和肉肉轮番开演唱会用无麦k歌,冰箱随时冷饮补给,沙发真的久坐不累,加上补能体系和NOA,做到了路上和玩都不累,有长途自驾经历的朋友应该能同感 虽说带娃出去前压力是很大,但是在路上俩娃的搞笑可爱表现,我已经在期待下次出游计划了,欢迎收看本期L90广西之旅

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坐满6人测续航,L90能不能顶住?

这次试驾活动的路途遥远,但美景和L90「充满惊喜」打消了路途的疲倦 惊喜点有几个: 1、根据观察,选配应该不会太多 2、能耗/续航,到酒店跟6人组出发跑了一趟,总里程172km主要以城市为主;第2天我们跑了一趟基本纯高速,56km;续航达成率几乎一致 3、高速NVH测得成绩不错 4、驾驶感受,开起来几乎没有船感,非铺装路面底盘表现很好 乐道L90今天开启动态试驾,看完视频到店品鉴,回来讨论,制作不易多多支持❤️ #蔚来乐道L90全国试驾抢先开启#

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不说了,先定为敬 难怪每个FL意向金订单数的目标定的那么高 这个价格能不高么?决战的决心??

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M系列辅助驾驶大PK,MONA vs MEGA

智驾鹅城的视频为什么做?因为MONA M03 Max说把高阶辅助驾驶打到12万级别 为什么第一期拿MEGA对比?要比就跟强者比,跟贵的比,12.98万跟52.98万来对比,昌老司租到一台MEGA,就有了这期M系列高阶辅助驾驶PK节目 我们没在东莞进行对比,来到隔壁的惠州,路线参考了惠州朋友的意见 我们把车开到起点,同时出发,只跑一次,全程车内车外记录,挑了5个有意思的场景,惠州特色环岛,辅路掉头,效率选道等等,我们一起来看强强对决,内容制作不易,大家觉得不错的话麻烦多多支持啦

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又是熟悉的天台,ET7一周年了

昨天是ET7提车一周年,今天来一条周年视频 拍摄地点选了东莞的天台,我们3年前在这里拍摄了初代ET7的两周体验(再次感谢欣风),所以当行政版出来之后,补全了体验上槽点之后,我们入手了ET7行政版 现在中大型纯电轿车可选的不多,但是如果你对质感有要求,对颜值有追求,那ET7一定是非常好的选择,可以问一下自己的FL,最近ET7好价到难以置信 欢迎收看本期视频

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测试场地亲测小鹏增强版AEB

鹏厂「安全之战」新进展,增强版AEB首发G7,我们到上海测试场观摩摸底日的表现,应该是更真实的表现 我和小胡、小王上车体验了几个项目:130km/h 对VRU;130km/h 对行人;80km/h 横置锥桶;80km/h 斜向锥桶(小特上的难度);130km/h 消失的前车,AEB全部成功刹停 不同速度下,AEB的介入时机,刹停风格有所不同,高速上会考虑舒适度体验,锥桶的刹停非常果断 视频除了开场的航拍,其余均为当天我们自己的实拍画面,还原真实

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就是看了#小鹏G7同级唯一标配857# 这句话,我跟昌老司接近7小时光电G7 5C超充表现移步@开电车的昌老司 主页,那是他的专题,我就说一个数据,7%-100%充电时间21分钟左右,快不快 跑续航是比较折磨的,跑小鹏的续航那是苦上加苦,我们原计划是拍一个电动旅游小分队的支线片,去珠海找车友吃海鲜,然后就返程回花都,但是导航一看来回300多km,我们把心一横,干脆吃完海鲜直接光电,那就干吧,于是就在下雨,上坡的情况下开干了 跑到趴窝的里程是481.9km,出发里程677km,续航达成率71.18%,高速里程428km,均速95.2km/h,高速百公里能耗17.11kWh 我和昌应该是首台跑趴的G7

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好用的前备箱需要具备哪些条件?我认为最两个必备要素:电开电关,空间够大 加分项是干湿分离,开口大,开口低,以上L90全部具备 这次青岛搭了个停车场场景,我来模拟一个跟肉妈去山姆买东西装车的场景,以前很多时候要慢慢搬,现在可以把买的东西全部装进240L前备箱里面,我昨晚回到家给她看,她觉得很贴近生活场景,不是凭空想出来的场景 其它场景昨天说了有储物,有童车收纳,有幼儿滑步车直放,都是如此,关于乐道前备箱噱头还是实用的话题,应该可以终结了

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肉谈第3期|跟Nick聊G7有哪些黑科技?

*G7上一颗图灵不够吗?上3颗的意义什么? *产品负责人谈G7的精准定位 *尾部AD小蓝灯竟然来源于网友建议? Nick说他很紧张,大家看得出来么

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25年鹏厂全新车型——G7首秀

片头灵感来源于MONA Max 群访~ 小鹏G7迟来的首秀,这么说是因为静态拍摄计划时间更早 为了图灵芯片首发G7,迟来了2个月,只要带“7”,都是小鹏重磅车型,所以放在G7上是没问题的 三颗图灵AI芯片加持下,整车算力突破2000 TOPS,大算力是差异化的体现,也是鹏厂在未来整车智能化的想象力 这台车就两个标签,大算力+大空间,大家认为这俩标签够打吗?

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