苏沐晨

改款的话，我希望把舒适性配置和智驾芯片升级，再就是底盘和动力配置升级，SU7目前的配置跟同价位比显得太落后

好消息，YU7ETC激活服务费正式取消 先前要缴的50元费用现全部免除，而且没有后续年费哈哈 老用户直接积分补偿{:牛啤02:}

油车时间放久一点都容易小电瓶亏电，就算有智能座舱，我觉得体验应该也会大打折扣吧，驻车的时候一直烧油玩吗？

按照目前这个进展，后面还要继续发放两次车主等待关怀礼{:捂脸02:} 跟置换补贴比，实在是凤毛麟角，一声叹息

小米十月交付了超四万辆，产能越来越高了，下个月能不能冲击五万辆嘿嘿{:牛啤02:}

等了几个月，提车周期终于更新了，但是仅仅提前了两周，不够看不够看，再提前几周吧{:叹气02:}

很有很人质疑续航测试，汽车之家出来说明了，包括测试方法、数据计算方法、测试场景以及其他因素 雷总还回复网友八个狗头{:偷笑02:} 如果设置调节都一样，那就可以对比

用油和用电成本咋能一样咧 就算一样我也不会选油车，舒适性完全不在一个时代嘛，又吵有难闻，不知道图啥哦

{:牛啤02:}小米成立了一个新部门“架构部”，专注规划下一代技术架构。部门是直接向雷总汇报，成员包含了多位研发部门的负责人和核心骨干。

北京工厂一期年产能 15 万台，二期工厂预计月产能达 2.8 万辆。但实际产能爬坡没有那么快。 第42周产量 1.21 万辆， 11 月突破 5 万辆问题应该不大吧，YU7估计占了八成。

{:思考02:}固态电池有哪些优势呢 除了充电快，续航高，是不是安全性也很高 最最重要的就是，不起火？

{:尴尬02:}什么时候才能中个彩票，然后辞职开车环游中国呢 牛马只能幻想这种生活，唉唉唉