为什么油车很少看见智能化？

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xuhaogo
2025-10-24 · ES6

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告别BBA选择ES6，这样的换车决策够理性吗？

 作为二代蔚来ES6的现任车主，也是宝马320Li的前车主，我曾是个对燃油车情怀执念很深的人,又揣着对 “蓝天白云” 的向往，毫不犹豫选了宝马320Li，连试驾 查看全文

蔚来 我来点评全新蔚来ES6 蔚来NT2.0 ES6的期待 比加油更好的补能体验 为什么油车很少看见智能化？ 燃油车换电车的变化 111

xuhaogo
2025-09-28 · ES6

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聊聊我的换车经历

 换车可能就是一个变动，有一个想法，一次试驾就心动了，我就是这样的。聊聊我的换车经历坐标：上海车型：蔚来ES6宝马三系换蔚来ES6的原因我感觉主要有2个：【用车 查看全文

蔚来 为什么油车很少看见智能化？ 燃油车换电车的变化 111

亚辉
2025-08-15

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我的岚图梦想家换车体验

从奥迪换到岚图梦想家，我当初换车目标很明确——锁定MPV。期间对比过腾势、长城的大6座车型，选MPV核心就是两点：一是开着不“笨拙”，二是家人坐着舒服。
试驾岚图梦想家时，我直接下了决心——它完全打破了我对传统大车的认知！作为从传统油车转过来的人，它的智能化配置让我惊艳：离车泊入、遥控泊出功能精准又顺手，以前总担心大车进窄位磕磕碰碰，现在手机点两下就能停得周正，对大车停车的顾虑彻底没了。
选它还有个关键原因：看重车企底子。岚图是东风汽车的子品牌，老牌车企的技术沉淀让人踏实，不像有些新势力总让人悬着心。
现在开了1100公里，市区里我全程用纯电模式，2.5吨多的车电耗才16度，这表现着实出乎预料。每次看电表掉得慢，我都忍不住跟家人念叨“这能耗真够意思”。想来这和双电机分不开，双向输出的动力真实又直接，比不少动力“肉”的车开着爽快太多。而且鲲鹏座舱定位准、反应灵，握着方向盘时总觉得格外顺手。
别看它车身超5300mm、轴距3200mm，看着气场十足，驾控却特别轻巧：方向盘力度刚好，指向性精准，上次拐小区那个急弯，一把就过，日常开着毫无压力。岚图鲲鹏智驾系统的L2级辅助驾驶我也常用，全速自适应巡航开启方便，跟车距离调节得合理，很少被加塞。跑快速路时设好巡航，脚不用一直踩踏板，连家里人都夸“这大车开着比小车还省心”。

综合 我的新出行搭子 带电出行的假日生活 为什么油车很少看见智能化？ 燃油车换电车的变化 岚图梦想家售价分析 111

Loco
2025-03-10 · ET7

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油车换电车250天，解决我的3大痛点

之前开的老款奔驰E，有一说一上代内饰还是能打的，主打一个“老钱风”💵。24年也是趁着补贴，置换了种草已久的ET7（24款有了行政轮毂，颜值上完美了）

目前开了250来天，从油转到电，体验还是挺好的，讲讲几个改变吧👏🏻（先不谈智能化或者是车辆素质，智能化其实也不用比，至于车辆素质可以去搜56E、ET7的对比视频）

1️⃣不用跟全城人一起排队加油了
以前开奔驰E，每个月的油费至少得一千多⛽️而且每次收到油价要涨的通知，就要急吼吼的和全城人，一起在加油站排队坐牢，这个体验真的是不想再有了🥲

2️⃣不用听着发动机轰鸣声午休了
我睡眠浅，平日是刚需午休的💤地下车库别说是吵着别人，自己也没那么容易入睡，关键还烧油，这么一想睡的就更不安心了

3️⃣不用花五千升级导航和保养了
是的，当时升级车机导航，从梅奔自己的变成高德地图的，花了5000+，离了大谱。而且保养什么的费用确实略高，这也就算了，但回馈给我的体验不是很好，用过“你好，奔驰”的应该都懂吧🤣

蔚来ET7 为什么油车很少看见智能化？ 燃油车换电车的变化 2025年新能源车怎么买不踩坑 111

WYYyyy123
2025-02-28 · ET5T

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开习惯电车，回不去油车了
今年过年回老家，单程1000km，父母担心电车补能问题，不让我开我的蔚来ET5T回老家，和他们一起开17款的奔驰e300。我本人已经有3年没开过油车了，当时心想这个17年的油车也就少了点智能化，再怎么说也是太奔驰，也难开不到哪里去，于是乎决定和父母一起开着这台车一起返回老家。
这台车已经服役8年了，里程是17w公里，这正是油车中年的里程，底盘什么的只要保养的好一般都没什么问题。刚开始开上这车由于有8年的服役年级，内饰皮革有严重的磨损，其它倒没什么不适用的，皮革磨损老化这是正常的现象。后面我就发现我开长途的习惯严重被我的蔚来ET5T惯坏了，首先我习惯一上高速就打开辅助驾驶，自己只需要盯好路况就行，这次春节每次连续3个小时的驾驶时间简直是让我腰酸腿疼，没有辅助驾驶的帮忙，让我精神也倍感疲惫；开习惯动能回收的车之后每次发现自己超速了，直接松开油门，让低动能回收帮我慢慢控制速度，由于油车没有动能回收这个功能，让我的脚频繁在油门和刹车切换，虽说这没什么特别多累的，但是毕竟里程长这1000公里内需要频繁切换，累计起来是感觉十分累的。不过油车也有他的好处，那就是完全不担心续航，路上车少的时候可以猛猛登，虽说蔚来换电补能快，但是我也不喜欢频繁的进站补能。哈哈这可能是现在油车我觉得唯一的好处了。综合考虑下，下次回老家我绝对会开上我的蔚来ET5T，一路上碰到好多换电站，都没有发现排队现象，反倒是充电桩和加油站排队的还挺多，虽然续航不算长，但是100度电我每300km左右进一次换电站，也还能接受。毕竟长途高速上没有辅助驾驶，这是最让我难受的。

蔚来ET5 燃油车换电车的变化 为什么油车很少看见智能化？ 111

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