辅助驾驶无图化体验

随着P7i智驾部分的解密,小鹏无图状态下的辅助表现也逐步让大家所了解,各位怎么看待小鹏这次辅助驾驶的进化呢?

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马路判官史蒂芬
2025-05-30 · ET5

万众瞩目的NWM终于赶上5月的尾巴全量推送了!作为辅助驾驶功能爱好者已经翘首以盼好久了,也是第一时间分享下新架构NWM下的蔚来辅助驾驶功能!
简要先总结一句:一梯队。高峰全城区路面通勤40分钟,一次接管(实际可以不接,保险起见),园区内也能使用,博弈让人安心,通行效率还期待版本迭代。
首先这次更新的banyan系统版本号为3.2.0,下载时间可能因人因地而异,建议大家一定关闭守卫模式,以免影响下载和验证。验证到98%会卡很久,属于正常现象,大家一般可以安心等不要慌。
整个更新包的安装时间约为一个小时,安装更新完成上车后就会弹出新辅助驾驶的介绍,如果不下心点掉了,可以点击右上角图标再查看。
车机里面相关辅助驾驶主要更新的两个开关分别是etc通行和智能驾享,etc应该前提是车辆开通了etc,智能驾享主要应用于长途高速,辅助风格会更加稳健减少不必要的变道和加减速。同时注意!驾驶员主动打转向灯也不会变道了,这个功能个人感觉日常可以不开,长途情况下再用更加合适。
实际使用体验上开头已经直接总结过了,谈一个小场景,我正常约40码小路行驶中,有非机动车用“头也不回”风格驶出小区横穿马路,之前nop+在这个情况大概率会急刹应对确保安全性,NWM则是用缓刹车-滑行-待非机动车驶离机动车道就顺势而过的老司机手法进行了处理,体验相当顺滑。另外就是进到公司园区之后,原来只能pilot的路段也能顺利NWM而且速度和路线选择很流畅,后续一些停车场功能我也还需要再研究开发一下给大家分享!
不过也如总结所说,目前版本通行效率上还可以再迭代下,不过积极面是影响通行效率的主要是车速限速问题,而不是博弈中太“笨”导致的。已经开始期待之后的迭代版本了,自主通勤指日可待。

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马路判官史蒂芬
2025-05-28 · ET5

大家都很期待的世界模型据说已经完成审批了!后续应该会有序推送。官方也是披露了完整的更新日志,量大管饱!
大家可以“学习”起来,欢迎大家评论区里一起讨论啊!
我觉得最值得关注的就是智能驾享模式!加上紧急靠边,基本就是L3的雏形,我对世界模型抱有很高的期待。
首先,我希望这个模型能够提供更加智能化的驾驶体验,比如更加精准的自动驾驶功能,以及更人性化的语音交互系统。
其次,他也会有更多场景化的内容,让用车场景真正连接起来,拥有更多智能化功能的支持(比如泊车和出入停车场)
最后,作为一个对科技充满好奇的消费者,我非常期待蔚来世界模型能够展示出未来汽车科技的新趋势,引领整个行业向前发展,让中国的辅助驾驶技术追上FSD!

+1

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湿热患者
2024-07-29 · P7

XOS 5.2升级完2天了,这次更新幅度挺大的,简单聊聊个人感受吧,纯主观

版本号:XOS 5.2.0.8905 先锋版5

【好评】
1)辅助驾驶能力:无图XNGP来了,我平常走的路基本都能用了;避让明显更丝滑了;变道更果断了;掉头能力变好了,但效率还有很大的提升空间;
2)循迹倒车:能原路自动倒车100米,遇到断头路再也不用烦心了;
3)倒车影像:现在的角度更靠下了(图1,不知道图里能不能看出来),比较符合直觉一点,从上一个版本过来的用户需要适应下;
4)仪表盘:现在中间可以选择显示SR或者导航了(图2),这样的话,熟路的时候显示SR,不熟路的时候显示导航;
5)远程查看:可以在APP上同时看到车的4个角度(图3)。

【槽点/倒退的地方】
1)辅助驾驶能力:过人多摩托车多的十字路口,更犹豫了,不知道是不是非正式版的原因;
2)音效:现在从P档启动车辆,没了原来那个长音效,仪式感没了,还是希望能加回去。

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鹏溜
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姚尧啷啷
2024-05-17 · C11

近日使用了零跑NAP,向零居们分享一下,

1. 学习NAP:通过零跑APP的“车主课堂”学习NAP的使用方法和注意事项。

2. 激活NAP:在高精地图覆盖的路段,通过向下快速拨动两次右侧的控制杆来激活NAP功能。

3. 系统功能:NAP会根据导航路径规划,自动调整车速、智能变换车道、进出匝道和合入主路。

4. 驾驶员责任:即使在使用NAP时,驾驶员也必须时刻注意路况,并在必要时及时接管车辆。

5. 安全驾驶:NAP是辅助驾驶功能,不能替代驾驶员的注意力和判断,驾驶员应始终遵守交通规则,保持警觉。

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姚尧啷啷
2024-05-17 · C11

最近我使用了零跑NAP的智能驾驶辅助,现向零居们分享一下使用心得。

首先,解一下NAP功能。通过零跑APP的“车主课堂”,我们可以学习到NAP的使用方法和注意事项。在使用NAP之前,确保车辆已经完成高精地图配置,并且打开APP中的“车主课堂”,以便学习如何激活NAP功能。

接下来,我们要在高精地图覆盖的路段尝试激活NAP功能。具体操作是向下快速拨动两次右侧的控制杆,NAP就会开始工作。此时仪表盘和中控屏均显示NAP介入,并且小零语音也会告诉你NAP工作,它可以自动调整车速、智能变换车道、进出匝道和合入主路,为我们的驾驶带来更多便利。

当然,在使用NAP时,我们必须时刻注意路况,并在必要时及时接管车辆。NAP是辅助驾驶功能,不能替代驾驶员的注意力和判断。同时,我们也需要遵守交通规则,保持警觉。

尽管NAP能够为我们带来很多便利,但我们不能因此降低对路况的关注度和判断力。在驾驶过程中,一定要保持清醒的头脑,遵守交通规则,让NAP发挥出它应有的作用,同时也要确保自己和他人的安全。

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