鸿蒙智行焕新技术发布会

3月4日14:30正式开启鸿蒙智行焕新技术发布会,更多精彩内容尽在此话题!

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松山湖舰队司令
昨天15:26

之前答应大家的二月销量解析真不能拖了,再拖真去四月了

直接来一手3月的最后一天偷袭,一个非常华为式的更新时间[开学季]

其实二月的销量真没啥好说的,因为不同厂家的策略其实不同

像鸿蒙智行今年二月就选择了减产,所以销量意义不算很大,不过既然都说了还是看看

鸿蒙智行整体销量如下

问界M7:10093台

问界M8:3992台

问界M9:3085台

享界S9T:2935台

尚界H5:2727台

智界R7:1945台

享界S9:1692台

尊界S800:922台

问界M5:428台

智界S7:393台

合计

问界:17598台、智界:2338台、享界:4627台、尊界:922台、尚界:2727台

还是按老传统,挨个分析,尽量多说点

问界M9:3085台

其实问界M9成绩不错,横向对比来看,在产品生涯末期同时又是过年,还能交付三千台属实不易。问界M9是鸿蒙智行也是所有华为系里最早给出896线雷达升级焕新的车型之一,同时也为老车主提供了1w元升级新雷达的选项,预计四月底开始流程。但说实话,这次焕新我只能理解成是一定程度上维持896线激光雷达上市到新M9上市之间销量的暂时之举,不避讳的说,在新款问界M9上市之前一定销量不会有什么大的提升;而且这体现了车bu和鸿蒙智行配合的不够好,这么重要的功能性零部件竟然还能和旗舰上市的时间对不齐,这活干的有点糙。不过都过去了,896线是今年车bu一个非常重要的产品,可能人家也想快点上市营收。现阶段我不建议任何人购买问界M9,除非非常急用,否则等新款问界M9都是最佳选择且是唯一的选择。只要再等几个月,新款问界M9甚至还有再往后的M9L,品类繁多,任君挑选。

问界M8:3992台

如果说问界M9是成绩还不错,那问界M8就是稍微有点不太好。我其实也不是第一次表达这个观点了,问界M8现在其实真有点不够看了。横向对比蔚来ES8、极氪8X和问界M8,我相信比较容易得到这个结论。现在能支持客户下单问界M8的原因是什么呢?我想来想去可能也只有智驾和品牌两个因素了吧,焕新款问界M8对智驾硬件配置做了升级,并且提供了增程长续航版,售价36.98w元起,变相拉低了起售价,怎么说呢?应该也是有用但可能有限吧。我还是对问界M8的未来充满信心,问界M8会回到他本来的位置上去的。至于问界M8、M7老车主是否会提供自费升级896线激光雷达,目前官方还没啥可靠消息,我认为还是得等等M9老车主升级之后做评估。

问界M7:10093台

问界M7算是刚好破万,M7在他那个价位算是一台非常水桶的SUV车型,卖的好不足为奇,现在也加推了带896线激光雷达的版本,并且推出了新的颜色,现在来看竞争力还是非常不错的,一定时间内维持一个不错的数据还是可以的。我非常喜欢问界M7这款车型,每次去问界的4S店都能在交车区看到很多M7待交付,想入手的朋友可以入,问界M7还处在非常稳定的一个阶段,一段时间内都会是鸿蒙智行的销量担当。

问界M5:428台

其实结合2月的特征来看,问界M5的表现并不算差。而且异常之稳定,稳定的吓人。M5的对手前前后后有很多,但M5总能维持在一个不错的水平。前一阵说问界M6的出现代替了问界M5,以后问界M5不会再更新了,这其实不完全是假新闻,因为这个新闻只说了前一半,后一半是:问界M6在不断的优化之后越来越大,最后和问界M5根本不重合,于是问界M5复活了。在问界全系我依然坚持最喜欢问界M5,秀气。而且我依然坚持自己对问界M5的判断,问界M5是款好车但不完全适合中国市场,改款应该保持体型,底盘减配,电池平台增配,智驾配置拉齐,我相信问界M5依然是一款月销能达到4-5k的车型。

智界双7:2338台

智界双7目前处在一个比较尴尬的境地,智界工作人员扑在智界V9这款新车上希望打个翻身仗,鸿蒙智行的潜在消费者扑在问界M6和尚界Z7上,虽然智界双7也做了焕新,但属实存在感不强。但其实2月的销量也还可以吧,毕竟问界M6和尚界Z7出现的那一天,智界双7的销量就不会特别好了。毫无疑问,现在的智界双7都是好车,如果你让我在尚界Z7和智界S7里挑一台,我可能会犹豫,因为对我来说其实不太好选,但智界R7和问界M6里挑一个,那我毫无疑问选问界M6,当然我不一定能代表大多数。不过这也体现了智界双7目前的局面,在鸿蒙智行家族中不占优势,纵然会有1+1=1.5也是不错的说法, 但通常不会是1+1,很有可能是1.8+0.2。期待双7明年改款的表现,还有智界今年众多车型的表现。

享界S9/S9T:4627台

享界两款车的表现真的意外的好,作为车主非常激动。哥们自从做这个周评以来,基本上只有几周时间不用给享界洗,能看到享界支棱起来一次真的非常欣慰。享界今年的几款车其实挺明晰的,方盒子车型和MPV车型,MPV一定是走量的爆款车型,我可以提前吹出来了。享界今年压力可能不算很大吧,还属于平台的拓展期,主要就是把矩阵扩充好,MPV走一走量。希望享界一切顺利。

尊界S800:922台

尊界其实没啥好说的,过年了产量低问题不大,况且照样能排在超豪华榜单的第一名。前一阵尊界也上了雷达焕新款的尊界S800,并且也承诺为老车主提供2w元雷达升级服务,目前来看订单还不错,这都很好,尊界今年要继续忍住,不要过于强调销量和利润,继续在品牌价值、品牌调性上下功夫,争取更进一步。尊界的MPV会在今年上市,那可能是一款前无古人的车型,非常期待。

尚界H5:2727台

其实不到3000台的销量还算是比较符合预期的。最重要的是尚界和华为要怎么从尚界H5上总结到经验,有一次我提到过我参加过一次尚界H5的总结的会,虽然就听了一点,但我还是比较认可的,我感觉尚界H5现在的处境有点类似当年的问界M5,而且尚界现在最重要的其实是品牌的传播,尚界的品牌知名度还远远不够,所以在最近尚界Z7的宣发上,即使出现了一些争议,但其实大多数都无所谓。期待尚界Z7/Z7T的上市。

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