全新一代理想L9正式上市

5.15 15点正式开启上市发布会!这里汇集了全新一代理想 L9 的所有信息!

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逗爸逗爸
1小时前

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小花姐姐
1小时前

全新的理想L9 lives有机会成为50万级最新天花板吗?理想汽车今年最大的车型主角出现了,理想L9,目前两个版本,理想L9 Ultra售价45.98万元,理想L9 Livis售价50.98万元。

固态激光雷达电开门,底盘升级,底盘,全线控(线控转向+四轮转向+EMB线控机械制动)
马赫智驾系统,理想自研5nm车规级智驾芯片;
全新的双色车身+晶灰22英寸轮毂+三色星环大灯
+迎宾光毯,四门电子+机械双把手,双电机四驱,0-100km/h 5.5秒,CLTC纯电420km,10分钟补能超200km,内饰六座全尺寸零重力,7.3.4全景声。

到这儿,全新的理想L9 lives有机会成为50万级具身智能豪华SUV 的顶配天花板吗?

理想 全新一代理想L9正式上市

小马
前天17:16

看完这篇谈话有感而发:
高德与理想快速落地了汽车出行 AI Agent,并在理想L9首发。这项技术的核心,是让车机真正听懂模糊意图,比如 “去老地方”“沿海边路线去机场”“导航到中青赛赛场”,还能优化多目的地顺序,告别手动拖拽调整。
为保证量产安全,高德采用意图与事实分离架构,严格杜绝导航幻觉,把大模型约束在真实时空数据内,做到 “语言大脑 + 空间大脑” 共同运作。整体采用云+端架构,云端负责推理,车端保障响应速度,在效果、效率、性能与成本之间找到平衡,收费模式也向AI行业主流的token计费演进,更贴合长期服务逻辑。
这场合作也折射出高德的三次关键转型:从打包APK,到开放定制SDK,再到AI时代的出行Agent,每一步都主动打破过去的成功路径。理想聚焦量产体验与生态运作,认为车载不会被单一Agent包揽,未来是主Agent + 专业子Agent各司其职的生态。
而车载AI Agent不是简单的语音升级,而是座舱交互从 “被动响应” 走向 “主动服务” 的标志。中国厂商在场景落地、数据闭环、工程化量产上节奏更快,没有陷入Demo竞赛,而是务实解决用户痛点。智能座舱和智能辅助驾驶融合、多Agent 协同正在成为共识,智能化已经成为中国汽车出海的核心竞争力。
AI不会取代出行服务,而是用更自然的方式,把路走得更顺、更稳。

理想 全新一代理想L9正式上市

逗爸逗爸
前天11:52

【不懂就问系列】品牌决定地位?

蔚小理三家各自的顶级SUV系数亮相了……理想L9Livis率先亮价,本周轮到小鹏GX,下周是蔚来es9,定价悬念依旧是看点。

理想L9Livis和蔚来es9都主打主动底盘,都试过了……一句话,调低预期,才有“哇噻”。否则在车内就会像我一样感觉——“就这”?都是媒体狂吹惹火,期望越大,反而越容易失望。你期待时时刻刻如履平地的飞毯,结果只是特定场景有效的“改善”。没有奇迹,只有毛利。

反倒是小鹏GX还是双腔空悬CDC主打平实……不抱期待,只希望定价也平实。

515理想发布会后一个周末过去,今天Li股价直接暴跌14%?!……看来市场貌似并不认可Livis的高端路线?毕竟新能源产品力趋同的今天,除非独门绝技,否则你有的,很快全市场都有,你凭啥高端高价?恐怕只有品牌价值才能支撑。

那么问题来了,5.27蔚来es9的品牌力会获得市场背书吗?

@阿平同学 @小新同学 @小马 @阿鑫

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