蔚来ES9谍照曝光

9月9日，蔚来ES9谍照突然曝光，等你来讨论！

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加电的习习
2025-10-28 · 萤火虫firefly

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省下237亿跑赢时间，换电模式已成气候？
看到蔚来换电达到9000万次了，这个数字确实挺惊人的。官方算了一笔账，对比同级别油车，给用户省了237亿，平均每人3.5万元。相比充电，也省下了7513万小时，相当于每人多了110小时的自由时间。
能做到这点，跟他们铺开的网络分不开。现在全国有8300多座充换电站，高速上也有1000多座，跑长途确实方便多了。从8000万到9000万次只用了100天，看来选择换电的用户越来越多了。
不知道大家怎么看，是觉得换电真香，还是依然坚持充电？

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飞机先生
2025-10-27

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最近蔚来、乐道和萤火虫都有全新的信息，和大家做了一个整理：

1、乐道 L80 原本是今年推，但延迟到了明年上半年。
李斌提到乐道 L90卖好了，零部件是通用了，交付了80意味着就要少交90，现在有好几台车都有共用零部件，零部件的上限是有的。L80 明年上半年会发布，加上现在两款车基本可以覆盖 90% 以上的家庭用户需求。

2、23-24 款老用户座舱方面升级有上限，比较消耗算力，但是智驾支撑 5-6 年的技术路线没有问题，年底到明年年初有一个新的大版本更新。（应该就是世界模型2.0了）

3、蔚来ES9明年二季度上市。到时候没有排产 ES8 的订单也可以转为 ES9 ，这个没有问题。但 ES9 的时间提早的概率比较小，提早发布的话就做不到上市即交付。

4、ES8 的订单情况。现在定车要 4 月提车，而且李斌强调这个计算的前提是按照 12 月的产能提升到 1.5 万台来算，不算中间爬坡的计算，这意味着 ES8 的订单保守也有超过 8 万台了。

5、蔚来第一台右舵版车型是萤火虫，会在新加坡、泰国、英国、澳大利亚等市场都会进入。

结合浦洋总在深圳萤火虫的信息，和大家补充下萤火虫的信息：

6、12月到 1月份蔚来五代站会开始启用，前期在上海和苏州铺开，时间应该接近 2 -3 分钟。

7、萤火虫大电池会发布，也可以兼容和升级。早期萤火虫本身就有两个电池方案，现在大电池可以一步到位，比如500-600 km的续航，后续会公布。

8、萤火虫夜行生物版的底盘可以后装升级。夜行版是 Multimatic 团队联合调教，所以现在萤火虫有两种底盘风格，一套更针对日常驾驶，一套是针对倾角做了调整，但不是赛道悬架，更适合大家跑山，新的悬架用了全系硬件和涂装，现在后装做了验证，很快会公布老车主升级方案。后续会以更有趣的方案做升级。

9、萤火虫短期不会有敞篷版，开发敞篷版意味着整车结构都要升级，卖的少的话分摊到单车成本价格会很高，价格自然会变贵很多。

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加电的习习
2025-10-26 · 萤火虫firefly

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蔚来领跑J.D. Power新能源豪华品牌口碑榜
2025年10月17日，J.D. Power首次在华发布汽车品牌口碑指数NPS研究，蔚来以综合得分第一位列新能源豪华品牌榜首。该研究创新性地从产品力、销售力与服务力三大维度评估，覆盖9.7万车主样本，突破传统单一指标局限。蔚来连续7年在J.D. Power多项调研中夺冠，涵盖ES8、ET5等车型质量及服务满意度，同期理想获主流品牌第一。此结果印证其用户体验体系的成熟度，但汽车行业竞争需兼顾技术突破、成本控制与长期生态建设，单一榜单仅反映阶段性表现，消费者决策仍需综合考量产品力与个人需求。

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加电的习习
2025-10-26 · 萤火虫firefly

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蔚来“萤火虫”颜值争议下的产品力
蔚来萤火虫初发布时，其独特设计饱受争议，被不少网友吐槽“丑”。但5个月后销量持续攀升，背后是产品力的硬核支撑。
首先，精准定价切入精品小车市场，满足城市代步刚需。核心优势在于蔚来独有的换电体系，彻底解决了补能焦虑，这是同级对手无法比拟的护城河。
此外，扎实的做工、越级的智能座舱体验和出色的空间利用率，都精准击中了目标用户痛点。
我暴论下，当实用价值远超颜值争议时，“个性”设计便从减分项变为记忆点。萤火虫的逆袭，是产品力战胜第一印象的典型案例，证明了在成熟市场，消费者最终会为真正的价值买单。

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逗爸逗爸
2025-10-25

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【不懂就问系列】今天换电换到了100%的？

时隔一年，又来到了熟悉的中石化换电站，位置特别好找，就在竹园饭店正对面……有多近？可以在竹园饭店停车场直接下单，哈哈。

正好有一块可供电池（一共4块），来都来了，就去换电吧！

没想到竟然换到了一块100%电量的电池，运气不错？

想想近期MEGA的电池燃烧事件，还是换电比较放心些……因为电池的检测是换电站的固定流程嘛，理论上能换到的电池，应该就是安全的电池，没理解错吧？

@小新同学 @阿平同学 @飞机先生 @木子阿


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加电的习习
2025-10-24 · 萤火虫firefly

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作为ES6车主，聊聊蔚来单周销量破万这事
作为一名蔚来ES6车主，最近看到蔚来单周销量破万的消息，确实有些感慨。回想两年前提车时，身边还有不少人对国产新能源持观望态度，如今蔚来的表现确实让人刮目相看。
作为用户，我最直观的感受是服务体验的提升。换电站越来越多，维修保养也越来越方便，这些都是销量增长背后的支撑。特别是看到ES8和乐道L90的热销，感觉蔚来的产品矩阵正在形成良性循环。
不过，销量增长也带来了一些小问题，比如最近换电站排队时间明显变长。希望蔚来在扩大销量的同时，也能持续优化服务体验。

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逗爸逗爸
2025-10-23

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【不懂就问系列】官方定调啦…？

中国汽车工程学会22日发布《节能与新能源汽车技术路线图3.0》。

节能与新能源汽车技术路线图此前已在2016年、2020年分别发布1.0和2.0版本。此次3.0版路线图重点围绕节能汽车可持续发展、新能源汽车迭代升级、智能网联汽车演进等核心方向展开。

其中有这么一条——“全固态电池预计在2030年实现小规模应用，到2035年有望大规模全球推广，届时电池的综合性能、成本和环境适应性将更贴合消费者需求。”

2035，行了，换电稳了？该不该加仓？

@阿平同学 @小新同学 @木子阿 @飞机先生

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