我关注全新蔚来ES8的原因

近期全新蔚来ES8节奏密集，内饰官图也公布了，预计8月21日发布会上也会公布预售价并开启预订。 诚邀现阶段在关注这款车的朋友，来聊聊你的关注原因～ （目前开什么车，你现阶段的需求，全新ES8吸引你的点...）

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黑小二
昨天13:30 · ES6

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我的蔚来ES6运动版购于2020年4月，已经开第五年了，当初买电车是因为高昂的油费所以想节省点开支。五年使用下来后觉得大家都说的对，买电车的确早买早享受，不考虑保值率的情况下。开了电车是真的回不去油车了。
首先，我每月开1800公里左右，按照目前6毛一公里计算每月将近节省开支1080元。浙江峰谷电按照家充算每个月电费大概200出头，实际节省800多元。
第二，同期车辆比较下，电车的智能化比油车好太多，那时候油车需要carplay或是Hicar等媒介连接手机才能享受部分智能化。电车车机是直接自带的，想听什么歌或者想去哪里，直接语音就可以实现，不用用手去设置。
第三，保养方面油车需要小保需要更换机油机滤，空气滤芯等。大保则需要更换变速箱油，火花塞等。小保10000公里动则56百，相比较电车20000公里一次保养一次275块钱的确更省心。
不过缺点也明显，我这辆ES6贬值率真的快，开了五年基本二折了。还有就是选了39000的大NP，实际用下来除了高速能用用，城区基本用不上。不像现在的NWM，真的实现智驾。不过按照目前的这二手价，我还是继续开我的一代ES6吧。

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加电的习习
2025-09-02 · ES6

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看二季度数据蔚来行了吗？
从蔚来的财报数据来看，二季度交付72056辆，营收190.1亿元，综合毛利率10.0%，现金储备达272亿元，各方面呈现增长态势。三季度交付指引为8.7万 - 9.1万台，营收指引218.1 - 228.8亿元，有望创下历史新高。在基础建设方面，截至8月31日，蔚来在全球累计建成换电站3539座、充电站4755座、充电桩27146根，布局不断完善。整体而言，蔚来在交付、营收以及基础建设等领域都有着不错的表现。

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神勇小熊猫
2025-09-02

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周末路过牛屋有体验下新8，这次因为来的早且大雨人少点了，就坐下更好的体验了一下，感觉比上次匆匆看车有了更深入的感受
趁着人不多，lz自己从前排到23排都依次试了下。首先座椅方面确实有提升，不仅是之前那种一坐上去就感觉到的柔软舒适腰部感觉也更贴合了。再就是整车看起来更老钱一点，三块屏幕素质都非常不错！后排大屏素质非常高，肉眼可见的对比度跟亮度都不错！然后楼主身高186体重92kg的情况下，在二排调整好后，三排依然挺舒服不局促。空间有进步但是这种情况下2排座椅必然不会像之前那样的宽敞，6座满员186的情况也不多对吧，感觉对大多数家庭来讲空间绝对够用！其次是23排的电调隐私玻璃非常好用啊，感觉这车买回去根本不用贴膜啊{:馋02:}，后备箱下槽挺深，但因为新es8的3排座椅有极大的调解幅度，我觉得反而不如乐道L90的后备箱看起来那么大，前备箱设计比乐道更融为一体，logo也可以开启，但是肯定不如乐道那么方便，毕竟各有取舍嘛{:机智02:}
总之车不错，身边几个朋友都很感兴趣，看车当天也有很多家庭用户来体验，以前很少见到年龄大点的车主，这次倒是遇到好几组中老年用户，看来这次的改款确实让大众的接受度更高了，等等看后续nioday当天有没有惊喜

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加电的习习
2025-09-01 · ES6

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初显成效破3万持续增长需验证
从汽车行业观察角度看，蔚来8月交付31,305台确实标志着其阶段性突破，但需理性看待"又行了"的判断。
多品牌战略初显成效是核心因素。乐道品牌交付16,434台成为主力，占总销量52.5%，其中乐道L90成为蔚来历史上销量破万最快的车型 ，说明中端市场布局取得成功。蔚来品牌交付10,525台保持高端定位，而新推出的firefly萤火虫品牌交付4,346台也初步打开细分市场 ，形成完整产品矩阵。
同比增长55.2%的表现优于行业平均水平（2025年1-7月汽车生产同比增长11%），在新势力阵营中，与其他新势力的增速相比仍有差距 。蔚来8月销量虽创历史新高，但与目标销量相比仍有距离。
关键问题在于销量增长的可持续性。当前增长很大程度依赖乐道L90与新款ES8的热销 ，若缺乏后续产品支撑或面临更激烈价格战，高增长可能难以维持。同时，高销量不等于高盈利，蔚来仍需解决规模效应与盈利能力的平衡问题。
3万+月销证明蔚来渡过最困难时期，但能否真正"行"，取决于后续产品规划、成本控制及盈利模式的可持续性，而非单一销量数字。

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米小叶
2025-08-27 · ES6

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用车五年老司机，告诉你服务无忧值得买吗
车型:蔚来ES6首发纪念版
用车时间:5年
用车场景:我的用车场景很简单，日常出行，寒暑假带娃长途自驾游。(平均每年1.5万公里) 公里数:7.9万公里
关于大家一直聊的服务无忧，到底合算吗，今天我来算算，无忧服务到底值不值。 #用车攻略#
【1399服务无忧值不值】
今年买了乐享版，价格1399元/年，主要是不想操心。包含1次基础保养，代步车7天，不限次上门补胎，划痕补漆5折。这些服务看似可有可无， 但是绝对是花小钱办大事儿，我给大家算一算这钱花的到底值不值。
1:保养:送一次基础保养，保养内容为常规检查:空调滤芯:242(自选换或者不换)，前雨刮片:249(自选换或者不换)，保养费用270(必须支出)或者761。
2:补胎:250元包含轮胎补胎维修150元和移动服务上门检测100元。一次就要250元。
3:一次喷漆，费用大约在1800左右。
【结论】
如果你一年开的公里数不到2万，建议第一年不买，第二年开始1399服务无忧。如果你一年公里数3-4万，直接无脑入服务无忧。
关于4年或8万公里大保养，如果是买了大无忧4999，大保养是免费的，如果是买了1399，大保养需要自费，问了下维保的工作人员es6大保养费用一共大致是4000左右。

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