全新小鹏P7动态试驾

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小盆拄拐哥
7小时前 · 小鹏全新P7

小鹏全新P7四驱“折翼版”600KM深度驾驶分享

行驶路况占比👉高速:城市主干道:小路 = 2:7:11.关于能耗。主包是21寸+舒适,在某些无人道路会boost一下,能量回收中,综合大概是17.9,还算可以, 查看全文

小鹏 全新小鹏P7 提车作业 全新小鹏P7动态试驾

生酪茉莉拿铁加冰
前天23:29 · G3

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小鹏 全新小鹏P7动态试驾

木子阿
前天18:54

上周六有幸跟初代P7车主@柠檬乌龙茶 @BiiigHead 、P7+车主@阿平同学 、全新P7车主@TC唐唐 还有最懂小鹏的男人@伟健 一起去跑了南昆山⛰️这也是“00后女车手炼成记”的跑山初体验{:期待02:}

终于深度体验了下全新P7的动态,非常惊喜❤️
除了车有点宽有点长转弯半径有点大以外{:狗头02:}动态感受对我来说没什么缺点。个人超喜欢这种底盘质感,不是纯硬,即使过砍过烂路的反馈也很舒服,如果不在意空间的话,这车家用开也完全OK。高速完全不飘,但因为太稳了会不小心超速...nvh做的也不错,关窗的时候根本听不见外面在大叫什么{:狗头02:}

这是一台很适合跑山的车,但副驾千万别坐人{:微笑02:}
听劝!一开始坐@伟健 副驾我真的要吐了{:惆怅02:}第一段跑山甚至让我有点后悔加入这次跑山,一度感觉上山前吃的肠粉想跟我sayhi,整的我有点一蹶不振了都,此刻意识到零重力座椅存在的重要性{:感动02:}尤其P7车内还没有那种把手能抓住让自己尽量别晃,只能弱弱的抓着安全带,紧张到手心疯狂冒汗...

后面在@伟健 老师的怂恿下大胆尝试坐上驾驶位开始真跑山!才发现方向盘在自己手里的感觉这么爽,跑山的乐趣属于驾驶者,而不是副驾{:微笑02:}

我作为一个没跑过这种山路、且驾龄不算长的驾驶者,都觉得开全新P7跑山非常好上手(也有可能是我自适应能力比较强{:偷笑:})山路很崎岖,但P7给足了我信心,过弯即使速度快也能非常稳,几乎感受不到车身侧倾,特别对比P7+来说就很明显(不是非要对比这两台,仅直观感受),而且因为有空悬也不需要担心底盘会不会刮到。但有一点,不知道是我太瘦了?还是没调参数?我没太感受到侧翼支撑带来的包裹感和支撑性。

回城区我给自己送回家的路上也简单感受了一下AR-HUD,我还是用不太习惯,信息点多的会分散我的注意力,或许长时间使用会磨合的好一点。

人机共驾我也试了一下,确实会有社区朋友/车主群友说的情况,有点像在跟你抢方向盘,熟悉熟练使用这个功能也需要一定时间的磨合,堵车的时候用会比较舒服,但在我开P7的那几个小时里,我更享受自己开,这对我来说是一种乐趣{:得意02:}

最后借最懂小鹏的男人@伟健 说过的一句话:这车不管你买不买,都非常值得你去试一试!

+9

小鹏 全新小鹏P7动态试驾

生椰拿铁半糖
前天00:05 · G9

老车主试驾新P7,太奇妙了!

“大家好,作为一名G9的老车主,今天来体验全新的P7,这感觉非常奇妙! 先说外观,新P7的经典轿跑流线型设计相比老P7依然惊艳,将概念车带到了现实,低趴俯冲的姿态和我的G9是两种截然不同的风格,一个像沉稳的豪华SUV,一个就是锋芒毕露的运动轿跑,颜值这块新P7确实拿捏得死死的。 重点还是驾驶感受。一上手,那种熟悉的轻盈和灵动感瞬间就回来了,相比老P7明显能感觉到底盘调校更高级了,标配双腔空悬,过坎更有韧性,整体性更强。虽然绝对加速和G9的猛不同,但新P7的电门响应极其跟脚,车手模式与BOOST模式更是肾上腺素飙升,转向精准指哪打哪,完全不像是开一台5米级别大车,车身随动性一流,在城市里穿梭并线真的是一种享受,人车沟通感做得非常棒。 总而言之,新P7就是拥有极致的驾驶乐趣,这是一台能让你每次停车都忍不住回头看一眼的驾驶者之车!值得入手!!! #小鹏汽车 #小鹏P7#全新小鹏P7开启全国试驾#新一代出片试驾

01:15

小鹏 全新小鹏P7动态试驾 全新小鹏P7探店 全新小鹏P7颜色搭配,你会怎么选

我的世界全是光
2025-09-07 · G6

怎么说呢,P7确实挺好,但是确实也得分人!优点确实很多,运动元素,科幻造型,以及各种用心的材料堆砌,这里就不夸了,就单单说些我从热衷到冷却的几点个人认为的不足之处

1️⃣ Ar hud

试了一圈,Hud的效果确实没有宣传的好,挺中规中矩的。但是不炫目这个就是无中生有了,只有正面的特定几个角度才会特别清楚,当时也可能是我近视的原因。

而且宣传里面的光毯铺地、动态特效以及岔路提醒等等功能,真的比G7宣传的华为Hud差太多了,有一种买家秀与卖家秀的差距感!

2️⃣ 座椅触感

座椅其实特别硬,毕竟是运动型的轿跑,可以理解。虽然都是纳帕皮(人造皮),可能有落差,我还是比较喜欢L90哪种陷在里面的那种包裹感。值得一提的是,这款车的运动模式下,会联动座椅包裹一下身体,挺有意思的。但是真的硬啊,做回G6我都觉得身体舒展开了。

3️⃣ 图灵芯片的提升感

虽然图灵芯片有倍数提升,但是巨大提升之后,高算力加持下的智驾和智慧座舱等等,其实个人感觉和其他的Max版本真的没有明显差距。可能会在后续大版本更新,比如超出现状Vla的十倍体验感的下一版本。

4️⃣依旧智障的小P

这里真的无限吐槽,小鹏的智驾从之前宣传的月小版本,季度大版本,突然之间就没了动静,现在直接十倍了。。。真理解不了。而且智障小P的大数据真的太一言难尽了,问了下前面问界M9的价格,给我一顿教育输出,说价格和配置以及市场波动有关系。连古董级别的小爱音箱都能给我分配置罗列价格,这个就会和我领导一样,不懂不会也能一堆大道理。

小鹏 全新小鹏P7动态试驾

littlehug
2025-09-06 · 小鹏全新P7

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