全新特斯拉Model Y 新车型爆料信息

全新特斯拉Model Y 新车型爆料信息,你认为这台车的售价会低于20万元吗?

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随你呗
2025-10-11 · ET7

新款Model Y发布,ES6租电真香!
昨天新款Model Y一发布了,仔细看了下配置和价格,我觉得租电的蔚来ES6更香了有没有?

Model Y新款后驱版26.35万起。对比了蔚来ES6的BaaS方案(车价23万+月租1128元),突然感觉ES6的性价比凸显出来了。简单算了笔账,大家看看我的想法对不对!

价格账:3万多差价够付5年电池租金

ES6租电后车价直接降到23万,比Model Y便宜3万多。这3万多块差不多能覆盖30个月的电池租金(现在标配100度电池月租1128元)。

配置差距明显,ES6入门配置也很顶

动力碾压:ES6全系双电机四驱,总功率360kW,零百加速4.5秒;Model Y后驱版单电机220kW,零百5.9秒。且雨天和高速超车时四驱更稳。而Model Y四驱版配置没啥提升价格贵了2万多,电池78.4度,不及ES6标配的100度。

电池容量不足:ES6标配100度大电池,CLTC续航625km;Model Y低配电池容量仅62.5度(CLTC续航545km)。

豪华感不在一个层级:ES6内饰皮质材质,有10.2英寸仪表盘+12.8英寸中控屏,还有超大的ARHUD抬头显示功能,车机搭载高通8295芯片。Model Y内饰简洁,塑料感较强,无仪表盘设计,毛坯感较强,新车主需要适应。

智能驾驶硬件更强:ES6标配激光雷达和4颗蔚来自研的神玑芯片,一颗的算力就有1000TOPS,支持未来持续升级。Model Y采用纯视觉方案,后期升级潜力有限。

补能体验:蔚来换电站和自建桩远超特斯拉

Model Y只支持充电,媒体宣称快充从10%到80%最快需35分钟。ES6可充可换可升级,全国已有超3400座换电站,换电3分钟左右就可以满电继续出行。长假出行还能临时升级150度电池,续航焦虑基本不存在。

当然,Model Y品牌影响力强、能耗控制好,适合追求极简风格,哪怕多花点钱也不在乎配置和舒适度的用户。
除此之外,我觉得这波ES6对比Model Y只能用香麻了来形容。

蔚来 全新特斯拉Model Y 新车型爆料信息 我来点评全新蔚来ES6 111

瓜子老师
2025-10-09 · 极氪9X

新款廉价版 Model Y 省流图文 - 正式名称:Model Y Standard (标准版)
- 正式定价:$39,990 (¥28.4万),只比北美后驱版少了 $5000 (¥3.6万)
- 仅在北美市场销售,与国内无关


- 单电机后轮驱动,默认 18 英寸轮毂
- 车头取消贯穿式前光条,改为类似 3 的大灯(更像钢铁侠了)
- 前排座椅有加热无通风,后排均无
- 车顶玻璃改为内衬封闭式(好消息是不晒了)
- 中控触摸屏为老款 15.4 英寸屏幕
- 扬声器减少至 7 个,无低音炮,无收音机功能
- 前后排车窗为单层玻璃
- 后视镜需手动折叠,无防眩光
- 车内没有氛围灯,座椅采用半织物材质
- 后排无屏幕,后排座椅手动调节
- 0~96 km/h加速时间为 6.8s
- 悬架系统简化,只有被动式减震


总结来说:
1、Model Y Standard 是成本极限压缩下的产物,几乎不考虑用户体验
2、配置减的很彻底,但定价明显偏高,没有拉开差距(但特斯拉调价也有分分钟的事,我认为不久就会降价,或者 Premium 版提价)
3、完全只在北美市场销售,不关国内用户的事(我认为将来也不会在国内销售)

+4

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逗爸逗爸
2025-09-01

【不懂就问系列】领居买了TESLA?

题外话: 新加坡🇸🇬归来,终于可以正常发帖了……在新加坡连接XCX服务器有点慢,回复文字信息没有太大差别,但发图文就太费劲了,保存草稿还失败,最终只能选择只看不发的“静默”模式啦。

回到家,就看到领居装了一个“巨型”充电桩,虽然比较薄,但尺寸比目前国产新能源的主流尺寸都要大一圈……跟我八年前的蔚来交流桩差不多大。

原来领居买了特斯拉,虽然还没看到车(通常是“粮草先行”),但盲猜是焕新Y吧?
反正过不了几天就能见到真容啦。

@小新同学 @阿平同学 @新出行研发中心

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