全新问界M7外观曝光

全新问界M7的前脸也改成了家族式，你看出了哪些细节上的不同？以及这波外观1-10分你会给多少分？

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章北海
2025-09-11 · 问界M5

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【从很想要到不想要——谈谈我对问界M7的心路历程】

1️⃣我有一辆“老新能源”车——M5“韭菜”版，快3年半了，行驶了6万多公里。整体使用感受挺好的，包括车本身和售后，都是满意的。想换车，基于3点：

1.空间不大够：主要是后排，放了个安全座椅，小孩的腿已经没有活动空间了。后备箱，也很一般。遇到要送小孩回老家，婴儿车、各种玩具等，是真的装不下了。

2.这车主要是我开，上下班通勤40公里，2小时以上。由于没有智驾，挺累的。纯电续航，也不大够用：满电190公里，实际能跑125左右，我一周要充电3次，真的焦虑啊！

3.今年8月，问界突然官宣了一个老韭菜关爱补贴：买问界M7以上，尾款减4万，有效期到9月30日。这，不就是让我买全新问界M7吗？

2️⃣为什么想要换问界M7？
1.这是一辆关注度很高的车，也是让鸿蒙和问界直接起死回生的一辆车，本人也一直在关注。

2.结合第一部分的痛点，我就想要一辆带智驾、5座大空间的车。在预算范围内，只有M7了。

3.全新问界M7第一批车到店之后，我第一时间去看了车，说实话，产品力真的不错啊！（详见主页当时的记录）。

3️⃣为什么又不想要了？
从官方正式宣传启动到预售开启，问界M7都有很多争议，比如很丑的前脸小蓝灯、副驾屏等，对我个人而言，核心是两个问题：

1.定价策略：我换车，必选纯电。鸿蒙同时期发布的M8、R7和S9T，都是“油电同价”，官方说是“逻辑变了”，让客户按需求选择，不再纠结能源形式。到了问界M7这里，这逻辑又不通用了？M7纯电是用了什么高科技吗？至少官方现在没有回答这个问题。

2.产品配置策略：主驾零重力（绑定电动方向盘调节）、吸顶屏（绑定流媒体后视镜），6个外观颜色，只有黑白免费（海岛蓝是限免），老M7、M8和M9上都免费的牧野青和星际蓝，现在竟然要收费。工艺变了吗？没看出来。内饰部分，收费的也仅仅是颜色不一样，没有任何工艺的区别。一直作为特色宣传的ARHUD，无法选配，只有尊贵的Ultra版才能享受。系统冗余，M8有7大系统冗余，M7是6个，缺少了最关键的制动冗余。好家伙，再次梦回49年？非常小气的副驾屏和前脸小蓝灯，是设计师功力不够吗？我持保留意见。

以上总总，我认为都是华为、赛力斯刻意为之，就是为了做出区分。但是，这种刻意区分，让像我这样的潜在客户非常难受：我花30多万买个车，为啥这也不舒服，那也差点意思呢？总感觉官方处处在膈应人！

综上，除非上市价格到了自己无法拒绝，可以忽视以上问题的程度，我可能才会转大定。要不然，只能说我们缘分未到。（看小定的火爆程度，99.99%是无缘了😂）

目前，也暂时下了个享界S9T的小定，主要是我跟家属第一眼就被这个车吸引住了，虽然价格更贵，但至少感觉是值这个价的，也没有那么多膈应人的策略。

不过也还在谨慎评估中，有机会再展开说说。

4️⃣只能感慨，这是中国新能源汽车最好的时代，新产品技术层出，用车体验真的提升了很多。

但这也可能是中国新能源消费者最坏的时代，正因为产品迭代太快，行业太卷，很容易且很短时间内就会背刺。

但是，大几十万，对于大部分的普通人来说，都是很大的一笔开支。如果一定要买车，那就选自己心动的，不会膈应人的买。

以上就是我的个人想法，仅代表自己，不接受抬杠。

问界社区 晒问界M7订单 全新问界M7外观曝光 鸿蒙智行新品发布会

章北海
2025-09-04 · 问界M5

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【抢先体验全新问界M7】今天全国首批展车到店，中午午休第一时间去静态体验了下。关于车的静态信息，媒体已经发布了很多了，不一一介绍，针对我，以及前期网友很关心的问题，重点体验了下。
1️⃣整车：绝对是脱胎换骨，跟老M7没什么关系了🐶整天的设计和姿态，我觉得都是在线的。空间也很大，副驾还有腿托，主驾有零重力座椅。外观整体给7分，内部空间给8分。
2️⃣前脸小蓝灯：这个是被吐槽最多的一个点吧。其实单独开小蓝灯，看起来还行（图3）。但是从别人的视角（图4），或者晚上跟行车灯一起点亮（网上有很多图了，这里就不放了），就会很奇怪，就是那种显得很小气，跟整个M7大气的设计不相符。
而且，我没找到那里可以关闭小蓝灯，或者单独关闭前脸小蓝灯。
如果没有这个前脸小蓝灯，新M7的外观，我都可以给到8分。
3️⃣副驾屏和前排空调出风口：副驾屏10寸多一点，确实又是一个很小气的设计。看视频，还行。但是这个功能中控屏也能满足。倒是跟开门的联动等这种功能性的，挺好。
另外，目前的软件，都没有针对副驾屏做优化，比较突出的问题是，一般app的顶部和底部的导航栏，已经占据了屏幕的一大半，导致核心内容看不到，体验很差，期待尽快优化。
同时，屏幕还存在反光问题，无论是白天还是晚上。不过这个跟大小没关系，或者说小了反而是一种优势{:笑哭02:}
而空调出风口，实车看起来，其实还行。当然，M8和9那种竖向的，更协调些，而且，竖向的也能做到对称布局吧。
4️⃣音响：看了下音响罩，只有Huawei Sound标识，没有那个卓悦的标识，跟M8是一样的。M8的音响效果被车主吐槽得很厉害。我个人对音响不熟悉，不过刚好有个老哥一起看车，他很专业。一首《加州旅馆》，就试出来了，说鼓声的部分很一般之类的，太专业了，我没记住。
不过，对于M7而言，也还行吧。我个人不是特别追求这个。
5️⃣空间：无论前排还是后排，都很大，很舒适。这是我想要换车很重要的原因。
后排中间位置也有加热功能，好评。
6️⃣后排吸顶屏：17寸，确实稍微小了点，但也还行。而且支持触屏，试了下，距离也刚刚好，很方便。小孩还可以用遥控器和语音操控。整体是好评。不过，目前的信息看来，这个会是选装？明天看价格吧。
7️⃣其他：中控扶手的储物空间，比想象中的小，我本以为可以放一包抽纸，但是看起来不够宽，基本是放一台手机刚好。
后排有手动遮阳帘，完美，现场看车的女生特别喜欢。估计是标配。
轮毂，整体样式一般。免费的20寸，还行吧。不够，整体的耀黑套件，看起来更帅。不过实车没看到。到时候看看有没有选装基金了。

+7

问界社区 全新问界M7外观曝光 我来点评问界新M7

章北海
2025-08-27 · 问界M5

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最近有点想换全新问界M7，但是被一个问题困住了：L3智驾。
各大厂家和媒体放风，高速L3可能今年能测试了，我估摸着，实在不行，明年也会有戏？因此，这个节点买车，肯定得面向L3，要不然又成为49年入国军了！（我为什么说又，都是泪@小新同学 懂我{:捂脸02:}{:捂脸02:}）
但是现在华为的智驾版本和硬件太乱了，比如ADS4，分了4个版本，官方明确说的是顶配Ultra版才能支持L3，4月发布的时候口径如此，前两天车BU靳总的采访又再次强调了（见图一）根据华为的智驾硬件看，只有尊界S800，问界M9的2025款，享界S9T属于此列。
从这个角度看，除了这三个车，其他的都没办法支持L3？包括问界M8，这个可是旗舰啊！

从另一个角度看，L3除了智驾感知硬件要满足，同时也需要关键系统冗余，这点上，问界M8和M9似乎是最强的，5大系统冗余，尊界S800和享界S9增程版是两大系统冗余。

这下更懵了😵‍💫😵‍💫😵‍💫尊界S800竟然不是最顶的？

还有更懵的，刚才讲到关键系统冗余是实现L3最重要的硬件要求。M8纯电版的宣传中，有一条是：七合一电机是「首个支持更高级别辅助驾驶」的电机。

这么来看，那现有的车型，都不支持L3？？

回到我个人的问题，为什么现在会这么纠结呢？关键在于赛力斯给了我们老韭菜4万的复购补贴，但是有效期仅仅到9月30日，新M7是符合要求的。

诚心请教各位大佬！我不想再被割一次{:捂脸02:}{:捂脸02:}{:捂脸02:}@贺磊 @飞机先生 @双擎会铁皮 @阿平同学

问界社区 全新问界M7外观曝光

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