我来点评乐道L90内饰

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王三岁1824
2025-08-28

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特斯拉置换乐道L90

今日提了乐道L90，算是给家里的“扩容计划”画上圆满句号。 之前开Model Y，两人世界足够潇洒，但添了俩娃后，安全座椅一装，后排基本没法坐人，出门带点婴儿车、玩具更是挤得转不开身。 选L90就是冲着它的大空间来的。第三排坐娃绰绰有余，后备箱塞下婴儿车还能留空，车内的儿童安全细节也贴心，比如后排的小桌板能放娃的零食和绘本。开起来平稳，隔音也比之前好，娃在后排闹得再欢，前排说话也不用扯着嗓子。 从两人到四口，车子也跟着“长大”了。乐道L90，以后就是我们家的新伙伴啦。

00:24

乐道 我来点评乐道L90内饰 乐道L90提车作业

浪叔的车生活
2025-08-12 · ES6

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下午去乐道深业上城店试驾了下L90，试驾完后，发现L90和L60驾驶感受惊人的一致，唯一的区别就是底盘方面L90更紧致，有韧性一点。
至于转向，方向盘手感基本和L60一样。说实话，如果L60车主换L90，驾驶质感上会有没换车的感觉。我想这就是品牌的风格，或者传承吧。
当然L90的配置方面除了冰柜，其他方面秒杀L60，无论是音响的量感和质感，还是座椅的做工用料，以及L90独有的零重力座椅都全方面秒杀L60,另外，后排娱乐屏算的补齐了彩电冰箱大沙发的一环，但是作为刚刚才深度体验了领克900 30英寸大屏的我来说，还是觉得稍微小了些，但是有总比没有好吧？

现在就静待三代ES8了，看看蔚来能交出什么答卷？

乐道 乐道L90试驾感受 我来点评乐道L90内饰 乐道L90探店感受

今夜不回家
2025-08-05

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L90提车日记

我老婆一直想买L60，但是我实在是不喜欢邪恶大鼠标造型。挑了一年，要么我没看中，要么她没看中。没想到试驾完L90马上交订了，外观帅，空间大，座椅舒服，屏幕车机清 查看全文

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梨黎123
2025-07-29 · ET5

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周末带儿子去上英语课，正好楼下是乐道，然后就去看看刚到店的L90，本来我还想好好感受下这 “旗舰车”的气场，结果反倒成了7岁萌娃的主场，全程当起了首席体验官。
一拉开车门，他就被第二排那个悬浮的娱乐屏给吸引住了，点开动画片，4K 的清晰度配上环绕着的音效，他说 “跟在电影院里似的”🤣
第三排的空间让我有点惊喜，我坐进去，膝盖前面还有两拳的空当，有一说一乐道这座椅比我的小5舒服啊🤦‍♀️
内饰的细节也不错，氛围灯，收纳细节，软包的扶手摸起来蛮舒服的。车内还有小冰箱，前备箱是真的大，三排空间完全足够，后备箱也不小！
体验下来，我是觉得这车真的超适合二胎家庭！你们觉得呢？

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五环之光
2025-07-29

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赶在北京大雨来临前夜试驾乐道L90，不得不说这车是真的火，约好了9点试驾但还是多等了一会儿，好在销售表示我们是当晚最后一波试驾客户，所以可以多体验一会儿{:狗头02:}试驾车是顶配，银色外观黑色内饰，四驱21寸多幅轮毂，空悬电动踏板零重力全都有，而且是85度电池，猜测首批交付的顶配应该都是这个配置了吧。下面直接进入正题，说说试驾体验：

国际惯例，先说说体验上的不足：

1.主驾坐垫稍短：L90主驾没有延长腿托之类的配置，加上坐垫貌似也不是很长，导致大腿还是没感受到很好的承托（本人身高175），就感觉跟自己现在开的紧凑车差不多，本来一直想着换车一定要换带腿托的（之前开朋友的宝马都有手动伸缩腿托，感觉很舒服），现在正琢磨怎么说服自己{:笑哭02:}

2.黑色内饰压抑慎选：外观颜色是各有喜好，但如果内饰不是特别钟爱黑色的话，真心建议别选，这一片漆黑质感真的不好，特别我还是晚上试驾，车门一开内饰灯一打感觉进了十几万廉价车里，瞬间掉价{:捂脸:}

3.对空悬和电动踏板共存的必要性存疑：试驾车是满配，所以上车时空悬会下降、踏板会展开，这时就出现尴尬的一点——我这身高在空悬降到最低和踏板展开的情况下，其实完全可以很舒服的直接迈进去，踩着踏板反而有点鸡肋，然后下车时候本来一只脚可以直接踩地上，但是必须得踩一下踏板（像个小台阶一样），感觉如果家庭成员没有身高特别低的人员的话，空悬和踏板可以二选一（当然如果权益免费送当我没说{:狗头02:}）

4.HUD还是不太习惯：这应该是我自己的问题，基本没怎么开过带HUD的车，所以一上手总是下意识的想看屏幕上的时速，再加上晚上还下大雨，HUD显示内容在雨水冲刷挡风玻璃的情况下有时辨认不太清晰，可能还得上手多适应。

下面来聊聊L90不错的地方：

1.底盘质感不错：这车我一开起来，马上就有一种熟悉的感觉，仔细回想了一下，原来是多年前试驾老款G9的那种感觉——底盘既不是梆硬，也不是纯软，是带有高级感的那种底盘质感，舒适模式在比较稳的基础上几乎能完全隔绝井盖、车道线、路面接缝等小的起伏，同时也不有像理想那种过大坎后忽忽悠悠的余震，总体上是非常中庸适合绝大多数人的调教取向。

2.乘坐感受舒适：试驾开始先是试乘，跟家里领导坐在二排三排都感受了一下，整体非常稳和舒服，特别惊喜的是二排零重力座椅在行驶过程中可以展开，领导全程躺着感受表示很舒服差点睡着{:偷笑02:}二排三排空间也很够用，但这里还得吐槽一下黑内，这大晚上的真心感觉质感不行，后面纯纯一片黑。

3.动力完全够用：试驾车是四驱，销售还给我体验了一把地板电，推背感还是很足，但我马上表示可以了开慢点，北京这大雨我怕你把握不住（对我个人来讲，大概率还是想选后驱）

4.NVH很强：试驾过程中刚好开始瓢泼大雨，那叫一个一泻千里啊，雨大的都下冒烟了，雨刷都给干疯了{:笑哭02:}就在这种极端天气下，我发现车内依然是很安静的，互相对话聊天都很清楚，也没感觉到有明显的胎噪和路噪，当然也可能是被下雨的噪声给掩盖了，准备找时间再去试试对比一下。

5.操控和转向非常灵活：如果你之前没开过5m+的大suv，我想说L90完全不需要顾虑，这车一开起来完全没有开大车的感觉，特别是并线、转弯、掉头等操作，完全像是开一台紧凑级的车，感觉真的很神奇！只有当并排有其他车时你才能通过车身高度发现自己在开大车，所以对于车身尺寸来说完全不需要担心难开。

其他各种冰箱彩电大沙发、前后备箱功能啥的，估计大家都了解的非常清楚了，这里就不再多说了。最后说说关注这车的原因，开始关注L90还是被又大又实用的前备箱给吸引的，感觉真的能解决日常生活中的痛点（本人重度山姆爱好者，基本每周都要去采购，每次采购一大筐东西还得侧身一件一件往后备箱搬别提多狼狈了{:捂脸:}），其实我自己日常家庭出行最多的还是一家三口，也一直在心里纠结到底有没有必要买90这种六座车，亦或是等一等l80？但转念一想如果怕车身大，80不也跟90差不多大？6座车二排独立座椅的舒适感还是5座无法体会的，所以最终是否下定还得看斌子的觉悟了，最好是通通标配，诚意慢慢，让我支持乐道和说服领导的动力更强一点哈{:狗头02:}

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