我来点评乐道L90内饰

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梨黎123
2025-07-29 · ET5

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周末带儿子去上英语课，正好楼下是乐道，然后就去看看刚到店的L90，本来我还想好好感受下这 “旗舰车”的气场，结果反倒成了7岁萌娃的主场，全程当起了首席体验官。
一拉开车门，他就被第二排那个悬浮的娱乐屏给吸引住了，点开动画片，4K 的清晰度配上环绕着的音效，他说 “跟在电影院里似的”🤣
第三排的空间让我有点惊喜，我坐进去，膝盖前面还有两拳的空当，有一说一乐道这座椅比我的小5舒服啊🤦‍♀️
内饰的细节也不错，氛围灯，收纳细节，软包的扶手摸起来蛮舒服的。车内还有小冰箱，前备箱是真的大，三排空间完全足够，后备箱也不小！
体验下来，我是觉得这车真的超适合二胎家庭！你们觉得呢？

乐道 一句话点评乐道L90外观 乐道L90探店感受 我来点评乐道L90内饰 乐道L90正式上市 乐道L90试驾感受

五环之光
2025-07-29

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赶在北京大雨来临前夜试驾乐道L90，不得不说这车是真的火，约好了9点试驾但还是多等了一会儿，好在销售表示我们是当晚最后一波试驾客户，所以可以多体验一会儿{:狗头02:}试驾车是顶配，银色外观黑色内饰，四驱21寸多幅轮毂，空悬电动踏板零重力全都有，而且是85度电池，猜测首批交付的顶配应该都是这个配置了吧。下面直接进入正题，说说试驾体验：

国际惯例，先说说体验上的不足：

1.主驾坐垫稍短：L90主驾没有延长腿托之类的配置，加上坐垫貌似也不是很长，导致大腿还是没感受到很好的承托（本人身高175），就感觉跟自己现在开的紧凑车差不多，本来一直想着换车一定要换带腿托的（之前开朋友的宝马都有手动伸缩腿托，感觉很舒服），现在正琢磨怎么说服自己{:笑哭02:}

2.黑色内饰压抑慎选：外观颜色是各有喜好，但如果内饰不是特别钟爱黑色的话，真心建议别选，这一片漆黑质感真的不好，特别我还是晚上试驾，车门一开内饰灯一打感觉进了十几万廉价车里，瞬间掉价{:捂脸:}

3.对空悬和电动踏板共存的必要性存疑：试驾车是满配，所以上车时空悬会下降、踏板会展开，这时就出现尴尬的一点——我这身高在空悬降到最低和踏板展开的情况下，其实完全可以很舒服的直接迈进去，踩着踏板反而有点鸡肋，然后下车时候本来一只脚可以直接踩地上，但是必须得踩一下踏板（像个小台阶一样），感觉如果家庭成员没有身高特别低的人员的话，空悬和踏板可以二选一（当然如果权益免费送当我没说{:狗头02:}）

4.HUD还是不太习惯：这应该是我自己的问题，基本没怎么开过带HUD的车，所以一上手总是下意识的想看屏幕上的时速，再加上晚上还下大雨，HUD显示内容在雨水冲刷挡风玻璃的情况下有时辨认不太清晰，可能还得上手多适应。

下面来聊聊L90不错的地方：

1.底盘质感不错：这车我一开起来，马上就有一种熟悉的感觉，仔细回想了一下，原来是多年前试驾老款G9的那种感觉——底盘既不是梆硬，也不是纯软，是带有高级感的那种底盘质感，舒适模式在比较稳的基础上几乎能完全隔绝井盖、车道线、路面接缝等小的起伏，同时也不有像理想那种过大坎后忽忽悠悠的余震，总体上是非常中庸适合绝大多数人的调教取向。

2.乘坐感受舒适：试驾开始先是试乘，跟家里领导坐在二排三排都感受了一下，整体非常稳和舒服，特别惊喜的是二排零重力座椅在行驶过程中可以展开，领导全程躺着感受表示很舒服差点睡着{:偷笑02:}二排三排空间也很够用，但这里还得吐槽一下黑内，这大晚上的真心感觉质感不行，后面纯纯一片黑。

3.动力完全够用：试驾车是四驱，销售还给我体验了一把地板电，推背感还是很足，但我马上表示可以了开慢点，北京这大雨我怕你把握不住（对我个人来讲，大概率还是想选后驱）

4.NVH很强：试驾过程中刚好开始瓢泼大雨，那叫一个一泻千里啊，雨大的都下冒烟了，雨刷都给干疯了{:笑哭02:}就在这种极端天气下，我发现车内依然是很安静的，互相对话聊天都很清楚，也没感觉到有明显的胎噪和路噪，当然也可能是被下雨的噪声给掩盖了，准备找时间再去试试对比一下。

5.操控和转向非常灵活：如果你之前没开过5m+的大suv，我想说L90完全不需要顾虑，这车一开起来完全没有开大车的感觉，特别是并线、转弯、掉头等操作，完全像是开一台紧凑级的车，感觉真的很神奇！只有当并排有其他车时你才能通过车身高度发现自己在开大车，所以对于车身尺寸来说完全不需要担心难开。

其他各种冰箱彩电大沙发、前后备箱功能啥的，估计大家都了解的非常清楚了，这里就不再多说了。最后说说关注这车的原因，开始关注L90还是被又大又实用的前备箱给吸引的，感觉真的能解决日常生活中的痛点（本人重度山姆爱好者，基本每周都要去采购，每次采购一大筐东西还得侧身一件一件往后备箱搬别提多狼狈了{:捂脸:}），其实我自己日常家庭出行最多的还是一家三口，也一直在心里纠结到底有没有必要买90这种六座车，亦或是等一等l80？但转念一想如果怕车身大，80不也跟90差不多大？6座车二排独立座椅的舒适感还是5座无法体会的，所以最终是否下定还得看斌子的觉悟了，最好是通通标配，诚意慢慢，让我支持乐道和说服领导的动力更强一点哈{:狗头02:}

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xuhaogo
2025-07-27 · ES6

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今天周末预约了L90的上门试驾，试驾车配置很顶，四驱，空悬，电动踏板，零重力座椅都有，总结起来这是一款完全超过该价位的应该有的配置的车，从蔚来车主角度说说羡慕的点:
第一，超级大的AR-HUD，听fl说是35英寸，大家可以查下最新款es6的hud大小。蔚来车主有点小酸。乐道是没有小屏幕的，所以它的HUD信息很丰富，盲点转向的监测，车道车辆SR渲染，导航信息等等。
第二，底盘，这么大的车，舒适模式下他的悬架即使最软，它的左右晃动比我的ES6小很多，但是我觉得舒适模式下，悬架中间档更舒服，过颠簸路面没有多余的晃动，所以这应该是偏运动调教的底盘吧。
第三，乘坐舒适度，一直觉得5座车的前排的零重力完全是鸡肋配置，因为行驶途中不能使用，但是L90的零重力在第二排，行驶中可以使用而且它真的挺舒服的。第三排座椅后仰很大，这样三排舒适度也够，唯一的遗憾就是没有座椅通风。
最后行驶上看，这车看起来很大，开起来没有开大车那种紧张感，转弯很从容。车内冰箱那里放几瓶饮料，但是我还是觉得后备箱下沉空间应该和L60一样弄一个大一点冰箱会更实用一点，因为有前备箱，储物空间完全够用了！
从我的角度，我很喜欢这个试驾车的搭配，银色的外观加棕色内饰，很有质感。另外基于它的能耗，如果有60度的租电版本，我建议你们可以考虑下，日常市区通勤350公里左右，长途自驾升级85度，这样租金会少很多，你们觉得呢

+1

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云飘飘
2025-07-26

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本人喜欢车，喜欢看车，也喜欢开车，有事没事呢，就会去商场逛逛，之前在地下商超体验过乐道L90的前备箱，也做过小游戏，哈哈蔚来还是很会玩的！
钓鱼位，景观沙发位，物品售卖位，把前备仓玩的贼六！车子里面呢，也藏了好多小细节，这个前备仓还有下水口，以后来的鱼也可以活鱼运回家了！如果你觉得还不够，他还有1500L的后备箱，很够我们日常使用了！妥妥的奶爸车。
车身尺寸看起来还算好，但你坐到车内，哪一个哇塞！大6坐，大七座，最重要的是不拥挤！不拥挤！空间尺寸很大！各种细节设计，真的有好多意想不到的惊喜！
比如主驾驶位和副驾驶位中间这里，上面放手机，眼镜啥的小物件，底下有一个很大的镂空储物位，可以放包包，鞋子啥的，最重要的是这个顶上居然有一个小挂钩！平时在外买点汤汤水水，可以挂在这里，但有个问题就是容易忘记，这就要配合小乐，让它提醒你你下车的时候记得把吃的喝的带走。图上就有很多小贴心的设计！
那些置物杯架位，后备箱的灯，小挂钩，插座什么的，都是经过精心设计过的！很贴心！等到我们真正用到的时候，就会觉得，很好用，很实用！
乐道的产品设计真不是吹的，用心，在对的点上，很到位！真的是肉埋在饭里，只有用到的时候，才会真真切切有所体会，这样好的设计，是会感动到用户的！

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Laonono
2025-07-26

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乐道L90发布会召开后，心里一直对这台6座“大”车心心念念，终于有一天在公司附近的一个商场里看到了现车，瞬间被L90的气场所吸引。
当我坐进乐道L90的座舱，最惊艳当然的是它引以为傲的空间表现！作为中大型SUV，L90将“得房率”发挥到了极致。二排和三排的腿部空间堪称奢侈，即使是我1米79的身高也能轻松伸展自如，配合宽大舒适的座椅，感觉非常舒服惬意。其次是内饰的豪华与舒适氛围，我敢说乐道L90内饰用料很讲究也显高级，配合超清后排大屏和大冰箱，对家庭出行非常友好。可以看到无论是精致的缝线工艺、恰到好处的氛围灯，还是储物空间的人性化设计，都体现了乐道对用户需求的深刻洞察和对品质的极致追求。

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