我来点评蔚来新ES8

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小新同学
2025-06-20

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发帖有奖｜我来点评乐道L80 & 蔚来新ES8

下半年重磅车型终于申报工信部了！乐道L80作为补充申报没有放外观图，而蔚来新ES8的工信部图是首次展示无伪装的外观，相信大家看完都有很多想法！来新出行社区分享你看完的第一感受！

【活动礼品】
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【如何参与】
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【活动时间】
6月20日-7月11日

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2. 图文：图片>1图，文字>30字，用心写的内容更大机会被推荐！视频时长需>60秒，收音清晰。
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乐道 蔚来ET5T 我来点评乐道L80 我来点评蔚来新ES8

楊杨得亿
2025-09-15 · ES6

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试驾了蔚来全新ES8，没太惊艳到……
三代ES8确实很火爆，9月10日开启试驾后，试驾员都干趴了，我是预约到9月15日下午的，试驾完后没感觉有多惊艳，但是我还是会买的。
首先说说价格是真的挺不错的，6座版本行政版416800元起，签名版456800元起。想想我当年的二代ES6落地接近40个W，你就知道现在这价格多香了。
其次是配置，3把零重力座椅是真的很舒服，坐车在也不用直勾勾的了，半躺着太安逸了，当四座车开超爽的（3排的腿部空间也不小）。
最后还是得说说补能，充电也快，换电也快，我特意了解一下3代站是支持的，粗算一下提车那会广西区域就有40多座换电站能用。
确定今年买这个车的原因：置换补贴（es6置换，明年这个补贴不知道还有没有），车辆购置税（明年买要多1-2万的费用），新车上市权益（预约金5000可抵10000元），车主续购8000元（还有别的补贴欢迎补充）。
说说试驾体验：总的来说比我的es6好开很多，转弯半径也没有想象中的那么大，抬头显示和音响可以说是质的提升。
优惠补贴多，有6座需求（特别是储物能力），这款车目前来说挺适合我的。
说说我觉得这款车不足的地方，电动踏板我希望官方还是开发一下（后期可以自费选择安装），还有就是三排空调出风口设计要优化一下，直吹人很难受，能像前排一样不见风又能感觉到凉爽就可以。

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神勇小熊猫
2025-09-15

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由试驾es8想到的…
上周试驾了下全新es8，整车静谧性感觉做的挺好，就是跟朋友都感觉这个胎噪有点明显了，下车看了下标配的是primacy似乎这就可以理解了…
回想之前买et5t的时候，也是试驾过程中感觉19寸轮毂的胎噪反而比20寸的要大，当时也是发现标配米其林的primacy，然后果断选择了20寸+静音胎。那么又回到了之前说到的轮胎选择问题，米其林这套primacy低滚阻轮胎似乎过于注重对续航的保持，在抓地力跟降噪方面表现并不理想（尤其是电动车本身没有发动机的噪音后胎噪会更加明显）
所以选择新能源车的时候随便标配米其林很好，但是如果预算不紧张的可以把轮胎升级一下{:偷笑02:}

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浪叔的车生活
2025-09-12 · ES6

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昨天去试驾了3代es8，深业上城的试驾路线不是之前的从深业走北环到侨香村的路线，改成深业到北大医院的路线，说实话这条路线确实没啥意思，一是短，二是速度没法起来，也就不好试智驾啥的。
整体的驾驶感受非常不错，没有大车感，印象比较深的是掉头的时候如果迅速打死方向盘，再给脚电门，转弯半径可以非常小，基本可以转到隔离带的相邻车道。还有一个则是HUD虽然没有领克900 AR-HUD 95英寸那么大，但是也是30多英寸，确实比我的一代es6大了非常多，而且锐度很好，不像有些HUD看起来有点虚，所以这个提升确实大，可以大大增强驾驶的愉悦感。
今天10点已开放配置选择，我11点多才进app开始配置，本来想选签名版一步到位算了，但是想到高清投影HDPL大灯以及隐私玻璃不是必须项，22寸大轮毂更是除了好看，其他诸如续航降低，轮胎变薄容易爆胎等缺点则显得更是一无是处。
最终还是选了我和老婆都能开的曙光金外+苏木红内的颜色，选配则轮胎轮毂默认，刹车卡钳默认，就加了个nomi3.0和行李架，选nomi的理由就是这是蔚来的灵魂，必须加，行李架则是虽然可以后加，但是不想后面加装的时候再拆装一次，出厂即带多好，而且想我乐道L60后加的行李架也花了2200，全新es8才3000，也就不算贵了。
最后就是买断还是Baas的选择，就非常容易了，果断Baas模式，原因就是我的一代es6当时没有电池租赁模式，导致落地花了45万，心疼啊{:大哭02:}。而且Baas每年的保险也能少个千把块，另外，如果选择买断电池，哪怕今年提车，也需要缴纳不少购置税，所以Baas就是唯一的选择了。

以上就是我的选车逻辑，有没同配置的？可以来一起聊聊{:微笑02:}

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逗爸逗爸
2025-09-12

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【不懂就问系列】行李架要不要选配呢？

看到大家都开始提前选配，我也按耐不住，虽然人在新加坡，也第一时间选配了起来……

最纠结的，其实还是版本的选择，究竟选6座还是7座？……经过一番思想斗争，我选择了六座。原因只有一个，三零重力。

选好六座，后面就容易多了，顶配是必须的……按选装的价格进行比较，选签名版，多花了4万，实际相当于免费送了22锻造轮圈，肯定划算。

最后是颜色，还有点小犹豫，要不要花1万选“土豪金”呢？……最终还是放弃了，选了灰色，反正可以贴膜嘛。

对了，还剩一个问题，需要请大家帮忙参谋一下——究竟要不要3000选配行李架？

@阿平同学 @小新同学 @木子阿 @飞机先生 @张一根

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楊杨得亿
2025-09-08 · ES6

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这才是大四座车，三把零重力座椅
三排SUV6-7座车型，给人的第一感觉就是当大四座车开的，第三排座椅空间大小，是给小孩坐的，或者是临时应急用的。
但最近新上市的蔚来ES8打破了这一观点，车长5.28米比市面不少MPV尺寸还大，前排、二排、三排都上车体验了一下，我1.77米的个子，三排腿部空间也足够，下沉的后备箱空间+前备箱也能解决大量行李储物的需求。
三排乘坐都能满足了，大四座就更厉害了，三排放倒后，储物空间约为：深度约126-141cm，宽度约110-135cm，高度约75-85cm，容积约1500L+，几乎是一个纯平的装载面，可以装很多大型设备（例如露营装备），自驾游还可以带各种当地特产。
座椅也很厉害，副驾和二排2个座椅都是标配的零重力座椅，通风加热按摩都有，二排窗户还有隐私帘，在车上微微躺着听听歌或者看看电视，多安逸。
对比我家的丰田油车（平时上下班，出差也是当4座车用），我觉得电车有一个通病，就是二排座椅不愿意做成MPV样式的航空座椅，全包裹的，乘坐感更好，也能加宽二三排的过道，最重要的是这个扶手的承重力是多少，我真怕那天不经意的坐上去，万一断了。
丰田车也用了快8年了，油耗贼高，我觉得三排SUV纯电车的时代正在到来，乘坐空间+储物空间都解决了，关键是用车成本省太多了。

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楊杨得亿
2025-09-08 · ES6

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我眼中的蔚来全新ES8，越看越喜欢
蔚来全新ES8距离发布已经过去三周了，我也去看了3次，主要是看车漆和内饰，对比6座和7座版本，说说我的看法吧！
首先是售价，对比二代来说，降的不是一丁半点，足足优惠了十几万块钱，但对比友商的三排SUV价格来说，还差点，毕竟你也要抢增程用户，增程车电池小车价也更低。行政豪华版416800元起，BaaS电池租用308800元起，正式上市价格能29.××万元起就好了（BaaS购车）。
配置上有些地方我觉得不合理，6座车和7座车同样的价格，但6座车二排是两个零重力座椅，这座椅我们二代车选配得花8500元呢，所以说觉得7座车应该比6座车便宜个一万块钱。
我比较看重的点，你多对比几款三排SUV后就会发现：新8车内座椅空间是真的大，每个座位都不将就，后备箱大大的下沉空间加上前备箱，这些市面上很多车型都没法比较，我有预感“前备舱”会形成一个大三排SUV的一个卖点。
目前的想法：如果6座车和7座车是一个价，就选择6座版的，外黑白内，然后选一个NOMI，听说9月10日开启试驾，9月12日开放选配，9月20日正式发布价格上市，爱车离我越来越近了。

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