华为乾崑智驾ADS4发布

华为乾崑智驾ADS4 正式发布,看看这次会有哪些内容!

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HiEV大蒜粒车研所
2025-09-02

WEWA、VLA、世界模型,辅助驾驶进入GPT时代

作者 |  德新编辑 |  王博2025年的车市即将迈入「金九银十」,各家头部车企在关键的辅助驾驶竞争上也摩拳擦掌,酝酿各自年度的大版本更新。华为ADS4即将推 查看全文

智驾发烧友 理想端到端VLM辅助驾驶 自动辅助驾驶那些事 智能驾驶这件事 理想发布下一代自动驾驶架构MindVLA 华为乾崑智驾ADS4发布 小鹏x华为AR-HUD技术发布会

T虎啸龙吟
2025-07-07 · 唐EV

L3智驾真的要来了,出事由车企承担
2025年7月4日,中国汽车工业协会icon《组合驾驶辅助及有条件自动驾驶事故判定及数据协作技术规范》标准意见沟通会,这套与智能驾驶辅助系统有关的公文已进入最终敲定阶段。并将于8月或9月正式批准L3级有条件自动驾驶商业化运营。
L3级允许在特定条件下(比如高速公路),你可以撒开手、暂时不扶方向盘,暂时不看路,由车机全权负责驾驶。但是绝对不允许睡觉,车辆将安装司机监控系统(DMS),会时刻盯着你,确保在车辆遇到特殊场景时提醒你能随时接管方向盘;还将在车辆安装黑匣子(EDR),出了事故就靠数据复盘,如果是智驾引发的责任就由车企承担。
华为乾崑icon智驾ADS4很可能是最早试点L3的,此外比亚迪icon、长安、上汽icon、广汽icon等车企也进入国家试点名单,这个标准对车企承担智驾责任提出了明确要求,车企只能通过技术做到真牛逼而不是吹牛逼了。

零跑 华为乾崑智驾ADS4发布 比亚迪智驾战略会

HiEV大蒜粒车研所
2025-04-29

「边刹边让」,华为eAES把AEB再卷上一个台阶

作者 | 德新编辑 | 王博在传统的互联网领域,除非遇到大型的DDoS或者信息泄露,一个公司组织对「安全」投入获得的效果,往往是难以量化的。汽车行业也是如此,对 查看全文

综合 安全驾驶 我的智驾安全出行体验 华为乾崑智驾ADS4发布 华为乾崑 华为ADAS

逗爸逗爸
2025-04-28

【不懂就问系列】智驾险会不会成为“硬杠杠”…?

上海车展还在继续,,小鹏的智驾险这就来了……应该叫“智能辅助驾驶安心服务”哈。

群友已经做了小鹏和鸿蒙相关“服务”的对比,差异在于鸿蒙是车企附送,而小鹏是车主可以自己决定是否购买……好消息是,连智能泊车场景也全都覆盖了。

另外,赔付(保额)上限也有差异,比如对于乘客赔付,小鹏上限100万,鸿蒙上限500万。

问题来了,如果应“智能辅助驾驶安心服务”出险赔付的话,会不会影响本车下一年度的商业车险折扣?

下一步是不是有“智驾险”的车型,才算是过关的智驾?


@阿平同学 @小马 @木子阿 @阿鑫

综合 2025上海车展 你的五一故事 华为乾崑智驾ADS4发布 小鹏将推 P7+ 5C 旗舰版

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