腾势N9上市科技之夜

3月21日19:00,科技安全全能SUV#腾势N9#上市!科技重构旗舰SUV,唤醒全场景智能出行新想象,可城可野、宜商宜家,集技术之大成造就新时代旗舰!更多重磅资讯,尽在此话题!

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daijun211
10小时前

腾势 N9 DM 于 9 月 17 日上市,我关注哪些东西呢?

有幸去到了发布会现场。说实话还是对易三方的表现给闪到了一下的。雪地防滑怎么做?灵感可以借鉴跨行业的防滑,滑雪运动员会把滑板搞成内八字,那我们的车轮在低附路面刹车 查看全文

腾势 腾势N9上市科技之夜

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前天17:22

我的移动精致空间:与腾势N9旗舰型相伴的一周时光

七天前,我将那辆流光银的腾势N9旗舰型开回家时,内心满是期待与忐忑。作为一名每天穿梭于城市之间的职场女性,我对座驾的要求不仅是代步工具,更是生活品质的延伸。这一 查看全文

腾势 腾势N9上市科技之夜

还有好名字吗
2025-08-31

腾势N9 2025款 旗舰型

个人评分8.5

点评:大家好今天我来分享一下我对N9的用车感受,较之传统燃油车几个特别大的感受变化说一下:
新能源车不管什么品牌的车机较之燃油车都是降纬打击。 我N9上连手机支架都没有,因为没必要,车机基本相当于一个大Pad能实现所有车上功能。这个各品牌新能源应该都挺优秀比之燃油车。
加速上区别很大,原来一直不买新能源还有一个原因是做过朋友很多新能源车会晕车,这点上N9做的真心很好,不像很多做过开过的新能源车慢速初段加速调的特别猛,N9的加速很线性,正常起步油门轻点不会很激进,只有大油门才会发猛力,同时又没有燃油车加速换挡的迟滞,dsg,采埃孚8AT的变速箱我都长期开过,加速平顺性这点上N9完胜,而且不晕车。
底盘调教上这点上次说过很惊喜,大角度过弯的侧向支撑强过我原来发现,侧倾抑制跟我前面两台轿车都有的一拼了。
驾驶上N9的跟随性很好,有点开四驱钢炮的感觉,虽然是大车,但是因为大角度后轮转向所以开着很轻巧。
我很喜欢自驾,其中这车的大床空间给了我更舒适的旅游体验,无论是在服务区还是到定点的路营区都非常方便旅途当中有些疲惫时就可以轻轻松松躺在车上放松,尤其是大屏能够带来更多的娱乐项目比如看剧短视频K歌。
其实很多人其实把车子当一个代步工具,可能是因为我一直喜欢车的原因,我更享受人开车的那种互动,N9我整体的评价就是尽可能的保留了人开车的那种乐趣,这点上跟很多新能源不太一样,这可能也是我选了N9的原因

腾势N9上市科技之夜

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