乐道L60我最满意的一点

乐道L60已经交付3个多月,新出行社区里一直关注乐道L60的用户基本都已经提车,不妨让车主们来证言,用车一段时间后你对乐道L60最满意的一点?从真实车主口中了解乐道L60的产品力! 【发帖有奖】 幸运奖:话题下随机抽送1名发帖用户「合家欢乐叠叠杯」。 精华奖:评选3篇优质内容送出「50元京东卡」。

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一个路过的假面骑士
12小时前 · 乐道L90

换车的尽头是电车

#乐道L90 #换车的尽头是电车换车的尽头是电车这几年身边换车的朋友,越来越多直奔纯电。数据说话——2025年9月新势力里,纯电和增程销量比已经拉到7:3;8月 查看全文

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Pretend
12小时前 · 乐道L60

作为第一辆车是油车的车主,别看标注的是换车的尽头,我还真不是换车,是增购哈,嘿嘿,有了电车之后,油车基本上就没开过,一个原因是啥呢,油是真的贵的,不如电来的实惠,尤其是乐道L60还可以三分钟换电,简直没得说,现在作为土生土长的北方群众,冬天真是太冷了,以前油车,每天上班要提前最少十五分钟出门,先打火热车,等到了公司,可能水温还没上来呢,说句不好的,就是豪华版的老头乐,自打买了乐道L60,一个是智能冷暖,一个是可以一键备车,自己设置好时间,真是不要太爽,一进车里都是暖暖的,坐垫热热的,真是舒服的不行,已经离不开了,真的

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Pretend
12小时前 · 乐道L60

俗话说的好,一时充电一时爽,一直充电呀,不如砸了爽,普通的电车要一直充电,而且还有最最担心的问题,什么问题呢?就是电池长时间使用充电放电的电池衰减问题,就像手机一样,这是永远也没办法避免的,现在大部分车都是车身电池一体化的技术,随然空间大了,但是电池也不好拆卸呀,万一电池不行了呢,咋办呀?这就不得不说蔚来的体系了,这个另辟风骚的独特模式,换电,就像以前的诺基亚,这块电池不行,卡卡,换一块,乐道L60的换电真的,一时充电一时爽,一次换电,还是换电爽,三分钟搞定,电池还有保障,何乐而不为呢

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秋去夏花
昨天21:24

回溯一下今年的整个的用车里程和补能方式吧。
乐道L60是今年的四月中提的车,然后截止到今天的话,一共是行驶了13,300公里,总计用了2200度电,大概算下来就是每百公里16.5度电左右,嗯和车机显示的有点差距,车机的话现在显示的是14度电。当然车机的话没有统计露营啊,包括等人的时候开空调啊,这些电耗吧,应该是,它计算的可能只是一个行驶电耗。
然后今年的话一共出门短途行大概4次,然后基本上都是换电的,但平时在市区开,基本主力还是充电。因为我家附近的充电站价格还是比换电站要便宜很多。基本上要便宜40~50%之间吧。然后说是换电体验吧,换电的。整体来讲还是可以的,但是还是有一些小bug,比如说阳光直射到你换电站的时候,可能不识别你的车呀,或者说是换电站进行维护啊,你去到的时候不能及时的去换电,这个还是概率比较大的。基本上每7-8次就会遇到一次单位。然后在2025年年末的这个阶段,其实乐道的性价比已经开始越来越低了。因为现在更多的车出了大电池,然后更好的硬件。售后服务可能会更好一些。希望乐道能够长长久久的一直生存下去吧。

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一个路过的假面骑士
昨天17:17 · 乐道L90

乐道换电真香

#乐道L90 #乐道换电真香高效补能乐道L90接入蔚来换电网络,全程约3分钟满电复活;即便找不到站,900V高压快充约15分钟补400 km,喝杯咖啡即走,彻底 查看全文

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