晒出我的萤火虫预订图

蔚来高端小车品牌「萤火虫」将在21号亮相并开启预订，参与新出行社区晒单赢千元好礼🎁 进萤火虫预订群必得红包！还有10份神秘盲盒&价值399元的蔚来大富翁桌游等你拿！ 活动详情：https://www.xchuxing.com/ins/814137

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活动君
2024-12-20

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晒单赢千元好礼｜晒出我的萤火虫预订图

源自蔚来的智能电动高端小车品牌，蔚来萤火虫！即将在21号NIO Day上亮相，并开启预订。本君推测，场面会非常火热！这波必须跟@小新同学 一起，迎接八方来客！
新出行作为国内最大的新能源产品交流社区，萤火虫讨论氛围火热，等待你的加入！NIO Day前后，欢迎来社区晒出你的预订截图，并分享下订原因，还有丰厚奖品等你拿!

【如何参与】
在新出行-萤火虫社区发帖按格式晒单，附萤火虫预订图，并添加话题#晒出我的萤火虫预订图

晒单格式：
我会选择的颜色：
我觉得萤火虫最大的竞品车型是：
我下订萤火虫的原因：

【活动奖品】
1、晒订进群，必得红包！群内每增加50名预订车主，群内必发红包雨。
2、「萤火虫新人奖」：在晒订单活动中，帖子点赞+评论第一者，必得“蔚来 NOMI大富翁桌游”。
3、「萤火虫幸运奖」：随机抽取10位参与晒单的用户，送出“XCX神秘盲盒”。
*神秘盲盒包含但不限于“车载香薰挂件”、“限定贴纸”等礼品。

【发帖要求】
1、原创内容，真实晒单，领取奖品时@小新同学 会验证订单真实性；
2、图片至少1张，文字>30字；
3、GPT等AI生成内容不参与评奖。

【活动时间】
12月20日-1月5日，活动结束后2个工作日内开奖。
本次活动最终解释权归新出行所有，如有任何问题欢迎联系@小新同学 。

萤火虫01 晒出我的萤火虫预订图

水晶晶晶Y
2025-04-11 · ET7

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🌟 ‌谁懂啊！‌ 去年NIODAY上@蔚来的李斌 发布蔚来萤火虫时，我一个蔚来忠粉，内心也是疯狂吐槽“丑拒”！😂
结果，最近参加@firefly萤火虫 官方活动，制作萤火虫小视频，不断地刷一堆官图后……我！竟！然！觉！得！它！有！点！好！看！😱
在某个瞬间突然读懂了它的设计逻辑：晨雾灰车漆在弱光下泛着珍珠质感，D柱那道克制的折角意外中和了车身的厚重感……
昨天发布会上更是展示了六维安全技术分享会，不愧是蔚来出品，硬件安全感拉满🚗
⭐️萤火虫83.4%高强度钢与铝合金复合车身架构，配备超宽双前防撞梁+双前门防撞梁，抗扭强度达同级最高。
⭐️全系标配9安全气囊。
⭐️搭载欣旺达42.1kWh磷酸铁锂电池，电池包采用航空级防火隔热材料，支持蔚来第五代换电站体系。
⭐️搭载地平线智驾方案+博世IPB OneBox线控制动系统，支持全场景自动泊车及紧急制。
⭐️中欧双五星安全标准开发，经历2000+项仿真测试与100+次实车碰撞验证。
💫还能体验享受蔚来服务体系，包括电池灵活升级、云端安全预警、7×24小时道路救援。积分互通，1:1兑换充电、维保等服务。。。这也算是诚意给到了。
果然人类的本质是“真香”，……前两天fl已经给我打电话🤙了，搓手等这试驾实车，这波反向种草我认了😂🚗💨

蔚来 我来点评萤火虫产品特点 晒出我的萤火虫预订图 我来点评萤火虫内饰 萤火虫上市发布会 萤火虫安全技术分享会 蔚来智能安全技术

逗爸逗爸
2025-02-19

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【不懂就问系列】萤火虫会不会巧克力换电……？

这几天随着萤火虫在工信部备案的信息曝光，42度的电池容量，几乎成了萤火虫最大话题焦点……连二师兄都“看不下去了”？

咱先把42度电池的事情放一放，毕竟CLTC有420㎞，续航里程比电池容量本身更重要（类比可参考iCAR V23的80度电池）……因为电池容量是厂家的成本，续航里程才是车主的收益。

别忘记，萤火虫是可以换电的，从首发42度电池的规格，再结合蔚来官宣了萤火虫换电站与蔚来换电站不通用（不是一个体系），那么会不会萤火虫就是首发宁德时代换电站的C端车型呢？

反正等到萤火虫嘉兴首座换电站亮相之际，一切都将真相大白……

问题来了，如果萤火虫真的接入宁德时代换电站体系，那么萤火虫买多少钱会大卖呢？

@阿平同学 @小新同学 @木子阿

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逗爸逗爸
2025-02-18

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【不懂就问系列】42度电池，能做成精品小车吗……？

萤火虫已经在工信部亮相了，搭载42度电池，立马就成为热议话题……发现萤火虫确实是蔚来出品，继承了蔚来的基因——高关注，易招黑。

其实广大车友之所以“惊讶”于这42.1度的电池，不仅是因为萤火虫作为纯电车，这个电池容量甚至比不上一些增程车；更是因为2024 NIO DAY萤火虫亮相时14.88万的预售价吧？

对了，萤火虫在工信部备案的还是单电机，功率仅为105KW，比电动MINI 135KW和smart大聪明200K明显都更小。

问题来了，42度小电池，能做成精品小车吗？

萤火虫42度电池能实现CLTC420㎞的续航水平，作为城市代步车显然是够用的……但105KW的单电机，估计与运动性能大概率无缘了？

能拿得出手的“越级”亮点主要包括：9安全气囊、还有萤火虫换电（综合信息看，是独立换电体系，与现行蔚来换电站不互通）……魔术空间及智能智驾，时至今日已经不再是溢价的支撑了。至于颜值嘛，肯定不会是加分项。

目前唯一还没有公布的，就是内饰和配置了……想成为精品小车，内饰的设计、用料、功能、配置越来越成为“门槛”因素了。NAPPA有没有不好说，有机硅或蔚来革总该有吧？座椅通风加热按摩总该有吧？天窗物理遮阳帘，总该有吧？

如果仅仅是织物座椅，连“通风”都不给，那还能算精品吗？……虽然目标客群（蔚来车主复购）不差钱，但舒适配置可是买单关键啊。

毕竟还没正式上市，还有时间，大家抓紧吐槽，说不定发布会上价格和权益会有惊喜呢？

@阿平同学 @小新同学 @木子阿 @多肉同学








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逗爸逗爸
2025-02-18

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【不懂就问系列】萤火虫的权益价值多少……？

看到群里有传疑似萤火虫的权益……看着挺靠谱，大概率有机会成真？

毕竟如果你把工信部看到萤火虫105Kw电机、42度电池这些信息与14.88万的预售价联系起来，会有一种强烈的反差感？……但如果价格是“含权”价，那么或许对于目标客群来说，又好像有些道理？

首先，如果BASS之后不到10万，且月费299（起）的话，对于目标客群，确实压力不大？

其次，首任车主享有免费升级60度固态电池的权益（听着有点耳熟，高合X创始版有过…结果，算了，不提也罢{:叹气02:}）。

第三，终身免（电费）换电。虽然只是免电费，但也是终身免费嘛。

对于斌哥意向中的萤火虫客户画像，就是类似他家以及广大蔚来车主的家属们，只是城里开开，42度电池（420㎞续航）的确妥妥够用了……至于定价看似较高，但胜在省心（类似自助餐效应），后续用车时候内心反而产生一定的“优越感”？反正目标客群都是不差这点小钱的。

花10万（BAAS）买个调性，买个服务，买个舒心……就是给全体蔚来车主家量身定制的第N辆车，或许也是一种打法？

存在即合理，毕竟，要直接与竞品拼性价比，那肯定不NIO嘛？（买小鹏/MONA的与买蔚来/萤火虫的，根本不是同一波人吧？）

@贺磊 @阿平同学 @小新同学 @木子阿 @多肉同学



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