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从本土突围到进军全球，亿咖通做对了什么？

作者 | 王博编辑 | 德新今年，自主品牌在大力推动科技平权，智能座舱领域的竞争也正在加速下探到15万元以下市场。据数据显示，2024年，15万元以下自主品牌车查看全文

智驾发烧友吉利银河E5上市发布会智能驾驶这件事吉利AI智能科技发布会智驾发烧友

HiEV大蒜粒车研所
2025-06-01

HiEV独家 | 整合智能化战线，奇瑞辅助驾驶驶向何方？

作者 | 德新编辑 | 王博组织调整是战略变革的映射，而战略变革最终要在产品上体现。5月30日，奇瑞汽车官宣整合旗下雄狮科技、大卓智能与研发总院相关业务，成立查看全文

奇瑞智能驾驶这件事 2025粤港澳大湾区车展华为乾崑

HiEV大蒜粒车研所
2025-05-22

激光雷达「数字化升级」：一场正在发生的智驾高清感知革命

作者 | 本一编辑 | 德新我们已经多次见证了「数字化」如何重塑行业格局：数码相机终结了胶卷时代，智能手机取代了功能手机，曾经的「奢侈品」由此迅速进入大众市场。查看全文

智驾发烧友纯视觉 VS 激光雷达激光雷达智能驾驶这件事

阿呜的行摄之旅
2025-05-17 · ES6

蔚来智能驾驶这件事蔚来世界模型蔚来新ES6/EC6正式上市

HiEV大蒜粒车研所
2025-05-16

Robotaxi 真·量产，不画饼，装不了一点。

一家中国自动驾驶公司的超前布局：「一个飞轮」与「两条腿」

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综合我对robotaxi的期待智能驾驶这件事

HiEV大蒜粒车研所
2025-05-14

高中低三阶同时开打，辅助驾驶供应商进入全赛道博弈

作者 | 王博编辑 | 德新2025年的上海车展，车市的繁华与泡沫并举。当一纸新规带来行业监管收紧，将「全民智驾」拉回「辅助驾驶」的本质。喧嚣的市场开始显露出真查看全文

智驾发烧友智能驾驶这件事 2025上海车展

HiEV大蒜粒车研所
2025-05-08

英伟达Thor即将上车，我们更加接近智驾的「觉醒时刻」

作者 | 张马也编辑 | 德新2025年，随着端到端智驾大模型规模化上车，中国汽车行业正式迈入了「AI智驾元年」，一部分厂商开始追逐更加先进的技术，比如VL 查看全文

智驾发烧友智驾发烧友智能驾驶这件事

HiEV大蒜粒车研所
2025-05-01

高通8775舱驾一体全网首试：「智驾龙头Tier 1」进军自研算法

最近体验了德赛西威基于高通8775芯片的舱驾一体的全栈自研方案，这套高性价比的方案实际上路的表现如何呢

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智驾发烧友智能驾驶这件事

HiEV大蒜粒车研所
2025-04-30

智驾赛道的诺曼底登陆，Momenta上海车展雄起

作者 | 芦苇编辑 | 德新今年的上海车展依旧热闹非凡，但火热的车市背后也是暗流涌动。尤其对智驾供应商而言，「智驾平权」带动了解决方案大量上车，各大主机厂纷纷选查看全文

综合智能驾驶这件事 2025上海车展

HiEV大蒜粒车研所
2025-04-30

单地平线征程6M也能做城市NOA，轻舟智航推极致端到端方案

作者 | 本一编辑 | 德新2025年的上海车展，再次成为全球汽车科技的风向标。在近乎“拥挤”的新技术、新车型发布间隙，中国本土智能驾驶解决方案供应商轻舟智航丢查看全文

智驾发烧友智驾发烧友智能驾驶这件事地平线保时捷与地平线开展智驾项目

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