你习惯用辅助驾驶吗

大家习惯用辅助驾驶吗?在城市和高速道路上,你更多是自己驾驶还是依靠辅助驾驶呢?发个动态来聊聊吧~

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神勇小熊猫
2025-10-27

被电车改掉的坏毛病
开车久了或多或少的都会有点坏毛病,比如不带安全带,比如开车打电话,随着法规跟车辆的进步倒是让更多的人改掉了一些坏习惯,比如车辆的疲劳监测让司机减少连续开车疲劳带来的危险,科技的进步带来更多的安全的提升
换了电车后,更多的辅助配置不仅能在你试图开车看手机时提示你注意路况,也能在连续长途驾驶犯困时提示你注意休息,帮你打开按摩空调跟音乐帮你提神,甚至在开智驾时直接停到路边并开应急灯…当然你要不听那么智驾就退出给你看[微笑]
对于新手盲区监测跟360影像在你转向不开后视镜的时候通过声音震动提醒你“祖宗别头铁,看看后视镜后边有车😥”
更多的辅助功能不仅让车更安全了,其实也在改掉一些人的开车坏习惯{:让我看看02:}

蔚来 你习惯用辅助驾驶吗 开车小习惯 我的智驾安全出行体验 蔚来智能安全技术 安全驾驶 111

森林ks
2025-10-10 · ES6

莫干山一日往返跑山攻略|电车出游实录
📅 行程概览
· 上午约9:30苏州出发,中午约11:40抵达莫干山
· 午后游玩:四合村小溪→王位山茶园→下山跑发卡弯
· 傍晚约17:30王位山下山跑发卡弯,约18:35莫干山服务区休整,约21:30返回苏州
· 总里程近400公里,跑山约65公里(从四合村至王位山)全程零补能焦虑
🛣️ 路线详解
• 去程:G1522常台高速→G50沪渝高速→S47苏台高速→S43杭州绕城西复线(约156公里)
• 景点间:午餐地点→四合村→王位山网红店,约50公里
• 返程:王位山顶网红店下山,经百丈工业园区后走G235黄湖路→莫干山服务区→多条高速可选返回(约190公里)
• 关键提示:下山时导航设置百丈工业园区,避免被导回原路而错过绝美发卡弯路段
⚡ 能耗表现
• 去程高速电耗:15.4 kWh/100km
• 跑山路段电耗:15.2 kWh/100km
• 返程夜间电耗:14 kWh/100km
• 全程未刻意省电,全程空调+3人,能耗依旧稳定
💰 费用明细
• 高速通行费:0元(国庆免费)
• 补能费用:0元(权益抵扣)
• 午餐:322元/家(餐厅团购套餐1288/12人)
• 停车费:40元(小溪10元+山顶30元)
• 饮品零食:98元
• 出行硬成本仅40元停车费,其余为餐饮消费
💡 实用建议
1. 停车选择:
o 四合村小溪停农家车位(10元/不限时)
o 王位山茶场停车场(30元/不限时)
o 建议规范停车,避免山路堵塞
2. 景点推荐:
o 四合村小溪:水质清澈,适合亲子玩水
o 王位山茶室:日落观景绝佳,可品茶休息
3. 补能规划:
o 江浙沪高速服务区换电站覆盖密集
o 莫干山服务区、德清服务区、平望服务区等均可补能
🌟 体验亮点
• 跑山操控稳定,电车低重心优势明显
• 智能辅助系统有效缓解长途驾驶疲劳
• 一日往返不匆忙,景点游玩时间充足
此次行程证明电车完全适合类似周末两日或一日游的跨省自驾,江浙完善的补能网络出行无忧,精准的路线规划更能体验驾驶乐趣,值得江浙车友参考。
(真实体验,仅供参考)

+9

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xuhaogo
2025-09-30 · ES6

蔚来ES6这一年辅助驾驶使用感受

 辅助驾驶是自己的购买新能源车的一个重要的动力,魔都拥堵的通勤,自从有了辅助驾驶后确实轻松了不少,但是也有一个原则就是辅助驾驶不等于自动驾驶。作为1016t的算 查看全文

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