让换电变成主流

2023 年 11 月 20 日,蔚来创始人李斌在内部谈话中表示,坚持长期主义发展,不仅蔚来在建立“换电”模式,还有 7 家企业在努力“换电”路线。截止目前,已经有 3,200 万次换电,为用户节约补能时间。以蔚来为例,目前已建设 2,113 座换电站,按照 2023 年末目标建设超过 2,300 座换电站,按照第三代换电站 3 分钟换电,每一辆车至少解决大部分的补能等待时间。并且,NIO Power愿景是,让换电比加油更方便。

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森林ks
2025-08-18 · ES6

他是追光者……
🏔️✨ 16日,斌哥乘坐着全新ES8从西藏日喀则出发,一路换电到达珠峰大本营。在珠峰脚下与“日照金山”不期而遇——金光染雪顶的刹那,仿佛天地为追光者的坚持加冕!从平原到世界之巅,15座换电站连成一条“电能天路”,这场直播不仅是技术的远征,更是信仰的抵达。
🌟 为何“日照金山”击中人心?
🌲自然的隐喻
金光破云时,恰如蔚来从“最惨的人”到“追光者”的蜕变——
• 暗夜蓄力:7年布局3450+换电站,318川藏线从慢充到超充再到换电的“三级跳”
• 破晓时刻:海拔4500米换电3分09秒,连氧气稀薄处都有满格能量
• 辉耀山河:燃油车能到的远方,电车亦可抵达,且更静更净
💞车主的共情
当斌哥吸氧坚持直播的画面刷屏,我们看到的不仅是CEO的敬业,更是每个车主的影子——
• 高反仍前行 ≈ 暴雨天坚持换电的你我
• 雪山映金光 ≈ 穿过隧道忽见云海的惊喜瞬间
🚗 蔚来式追光行动
🏞️地理之光
▸ 朝圣珠峰:从上海/成都换电直达定日,雪山观景台开启0排放打卡模式
▸ 暗夜星河:在四姑娘山换电站旁,用车顶帐篷收集银河与雪峰同框
💓心灵之光
▸ 副驾金句库:孩子问“为什么雪山会发光?” NOMI答“因为坚持的人终将会被看见”
▸ 情绪充电站:堵车时回看斌哥直播片段:“吸氧也要干成的事,定是信仰!”


蔚来 全新蔚来ES8发布会 我关注全新蔚来ES8的原因 川藏线 蔚来换电站县县通 让换电变成主流 分享蔚来换电体验

xuhaogo
2025-08-04 · ES6

“拼好电”是指的是晚上22点后上海蔚来的车友便宜的换电价格,因此蔚来车主一起去抢22点后的电池,有点娱乐性,但是有一定的经济性。随便找一个家周围的换电站,高峰期的换电的价格2.4元/度,而22点后0.82元/度,这中间的价格差距为接近3倍,因此上海车友为了这峰谷之间的差距,纷纷“拼好电”,在22点后再开始换电。为啥这么晚了上海蔚来车主还去换电呢?原因就是换电和加油一样快而且覆盖率广,以我家为例,5公里内有9座换电站,比加油站还密,这样给“拼好电”创造了必要的条件,下面是我的“拼好电”的省钱攻略:

首先,22点后时刻关注附近的换电站的电池情况,预估下到站的时间,准备好下楼的时间,尽量选择剩余电池较多的场站。

其次,换电的价格是按照下单时间而不是换电完成的时间,因此到换电站附近一定要注意换电站下单的时间,不用因为这个而增加换电的费用。

最后,如果换电站的场地需要停车费,就是通过车机的等待时间预估下换电站附近的停车费用,争取15分钟内换好电出发,防止因为等待而预付停车费。

蔚来车友该省省该花花,这样“拼好电”的省钱攻略还是挺香的,可以去尝试下。

蔚来 超充PK换电 分享蔚来换电体验 让换电变成主流

森林ks
2025-08-04 · ES6

🚗 老6车主的531次换电真香实录
🔋 一组震撼数字
⏱️ 累计换电:531次(截至今日,昨天去换了个电)
💰 狂省电费:71859元(相较于同级别油车估算)
⏳ 节省时间:14天23小时40分(相较于充电来讲)

🌐 换电网络狂飙时代
✅ 全国已经有3435座换电站(密度超加油站,有没有?)
✅ 高速1000座(318也马上要全线都有换电站了)
✅ 累计换电8100+万次(全球最大换电生态是不是?)

💡 为什么说“换电只有0次和无数次”?
1️⃣ 3分钟[满血]:雨天不下车,寒风吹不到
2️⃣ 电池永保鲜:每次都会“健康电池检测”
3️⃣ 权益延续:老6终身免费换电跟人走,香不香?

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xuhaogo
2025-07-14 · ES6

平时是否选择换电其实和自己的用车情况决定的,说说我对这个事情的理解。

我觉得得分两种情况,第一种情况,如果家里有家充,平时大概率是不需要换电的,家充便宜,到家车位后就把枪插上去,手机app操作定时充电,3毛钱一度电,省心省钱省力。因此家充肯定是最好的补能方式没有之一。

第二种情况,在上海的老小区,很多物业是不允许安装家充桩的,这时纯电体验就只有换电和外面的快充,我的体验是如果只有几次去充电,可能还行,但是长期这样,没有换电的纯电用户可能要考虑的太多,以我姐姐的特斯拉为例,每次不敢充满,也不敢用满,心里作用会让他们决定满充满放是对电池的伤害,不定时的特斯拉的售后还让她去售后进行校准。快充也担心对电池的伤害,毕竟电池的衰减是自己去承担的。

我也是属于第二种情况,可能和很多蔚来车主一样,换电后自己的新电池是不是变旧电池,再加上买车的企业权益有2000度电,所以充了2个月的电,对我来说,少量的充电的体验并不差,1个小时的时候,躺在车里就当休息的,但是有些突发用车情况或者长途情况,此时换电的体验是无与伦比的。3分钟满电的感觉和比油车加油还要好,换完一次后,好像打开了心里的枷锁,会一直换下去。电池怎么用都不用自己担心的感觉真的太棒啦,所有电池内部的调优都是由蔚来的人帮你去弄,我只要考虑去用就行啦。

最后说下费用,换电使用成本可以很低,就看你怎么用了,应该很多蔚来车主的用法就是平时用车谷电去换电,费用大约40-50之间,尤其是上海,换电站很多,我家附近有8-9座换电站,换一次电也不会耽误很长时间。应急或者长途时用换电卷去换电,换电卷费用在60元左右。没有换电卷可以通过app的积分和车友进行交换,因此换电的使用成本是低于外面的快充的。

这时我对换电的理解,换电只有零次和无数次而且换电使用成本可以控制,车友们平时换电吗?

蔚来 让换电变成主流 分享蔚来换电体验

阿呜的行摄之旅
2025-06-30 · ES6

乱评一篇,求轻拍。

小米YU7的24小时高环续航挑战引发争议,不管震哥说得有没有道理,最终央视挺了雷总一把。

24小时3944公里,中间充电30次,每次10-12分钟,也就是说充电用了5-6个小时,高速跑了18-19个小时。如果蔚来跑,因为换电速度快,理论上应该能跑更多。

但蔚来的老总们没接这个茬儿,反而在琢磨搞一个高速路1万公里换电挑战,确实高速路应用场景更接近老百姓的生活。

话说蔚来目前在高速路上已建成接近1000座换电站,如果再用个150度电池,测试下来应该没啥问题,其实我看到假期也经常有车友随便一搞就是自驾上万公里纯换电的。

不过也有米粉说,蔚来你这是换电啊,不具可比性。问题是本来蔚来也没打算比啊,这是被别人cue到了。现在这社会,你不接招吧,人家说你怂。但你接招吧,其实没啥意思。

要我说,蔚来还是专心卖车吧,没有必要接招入局。换电优势懂得自然都懂,黑子都是选择性失明,该黑还是会黑的。

蔚来 让换电变成主流 小米YU7正式上市

森林ks
2025-05-29 · ES6

🚗 又多了一个"换电县县通"达成——天津!老6车主聊几句

作为一代ES6(老6)车主,今天看到蔚来官宣天津实现"换电县县通"(全市16个区全覆盖,56座换电站!),真的很欣慰。从2019年11月提车到现在,换电早已成为我生活中最自然最常用的补能方式,而"县县通"的意义,远比想象中更大。

1. 什么是换电?
把车停在换电站前,车机屏上按几下,自动倒进站,然后3分钟换好电,比充电快多了!

2. 为什么"县县通"这么重要?
✅ 小城市&县城电车自由:
我在苏州,以前去太仓、常熟,换电站少,充电时不时还要排队,现在换电站覆盖后,完全无焦虑。"小城市也能享受一线城市的补能便利",这才是真正的电动平权!(苏州现在换电站100)

✅ 节假日高速不焦虑:
记得五一来了趟『三州』两日游,出门前换个电,中间路程导航中会自动根据车子电量,路程等情况规划补能路线,高速服务区充电桩经常排队,但换电站3分钟搞定。现在京津冀、长三角高速换电站密集,长途出行真的很稳。

✅ 让更多人敢买电车:
蔚来"县县通"不断落地,"换电比加油还方便"正在成为真实体验——这才是推动新能源普及的关键!

3. 蔚来换电网络有多强?
已覆盖江苏、上海、浙江、北京、广东、天津等省市(充电或换电县县通),全国3330+座换电站,高速站最近也马上要突破1000座了

4.我的换电日常
每周约两次换电,就在儿子学校附近的换电站,送好娃,换个电,然后轻松上班。换电的便捷,用过就回不去了——这也是我们第二台车还选蔚来的核心原因。

最后想说:
从"充电焦虑"到"换电自由",蔚来真的在重塑电车体验。"县县通"不是数据,是让每一公里都安心。老6车主五年亲身体验:换电,才是电动车的未来🔋

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Mctonylee
2025-05-05 · ET7

原来换电能让旅途这么爽!
北京自驾太原500公里,终于体验到了高速一路随心换电的爽快和轻松!
49%的电量启程一点都不慌,第一站出京涞水西服务区直接换电,153公里后来到行唐服务区没有选择换电,主要途中休息一下,时间充裕就充会儿电,把电池留给途中的车友,蔚来自己的充电桩补能还真快!下一站直接盂县服务区再换电补能直接就到太原啦!这一路感受到了充换电的畅快,尤其看见别的车在排队充电的时候!这一趟往返一千公里的旅程让我真切感受到换电的便捷与惬意!最有意思的就是回京时在涞水换电站被一群人围观换电过程,很多油车的朋友在看,油转电的心态也许正在悄然而生!

蔚来 让换电变成主流 蔚来换电站县县通 蔚来与宁德时代达成换电合作 我眼中的蔚来ET7 五一假期,换电站有多忙?

森林ks
2025-05-05 · ES6

🚗五一错峰游:3次换电玩转"三州"
🌟接上篇行程分享,这次重点说说我家的“老6”如何用3次换电轻松玩转“三州”——苏州出发,经常州再到扬州(仪征),全程630km零焦虑!江浙沪换电网给力,分享真实体验~
🔋Day1:苏州→常州
📍出发前在苏州环球港换电站补能,实际出发时电量88%
🛣️夜间行驶100公里抵达常州,电量剩余62%,⚡百公里电耗稳定在16.7
🌞Day2:常州→嬉戏谷→仪征→常州
早间59%电量出发,138公里后到达广陵服务区换电站,🔥换电前剩余15%(高温空调25.5℃持续开启),⏱️3分钟【极速】换电,【满血】复活至93%!
下午返程153公里,下高速后在淹城春秋乐园换电站,🚗换电前电量16%,换完直接回酒店了,一天行程下来后,百公里电耗为18.6。(晚间又一趟嬉戏谷接娃回酒店,全程约60公里)
🏡Day3:常州→苏州
💪71%电量启程,106公里到家还剩43%,百公里电耗降至16.3
💡换电三大省心点
1️⃣ 不用排队:节假日服务区充电或加油繁忙,我换电“3分钟”搞定
2️⃣ 费用省心:全程用权益抵扣,0元出行
3️⃣ 布局密集:江浙沪地区换电站密度高
【📌小贴士】
✅车机导航会主动提示可用换电站
✅换电站都有明显标识,找起来超方便
✅一代ES6的老6换电体验依然流畅
【结语】
开能换电的车出门就像带了个超级移动充电宝🔋,去哪都不慌!话说,你的五一出行补能顺利吗?

蔚来 你的五一故事 五一假期·充电计划 五一行程安排 五一假期,换电站有多忙? 分享我的充/换电频率 让换电变成主流

森林ks
2025-05-01 · ES6

广东换电县县通,斌哥现场教学

“来验收广东换电县县通!给大家讲讲换电是咋回事~”🔋✨ 斌哥亲自上阵,在视频中演示蔚来换电全流程,3分钟『满电』出发,比加油还快!👏

#换电站 #蔚来ET5
在广东,开蔚来和加油一样方便⛽→🔋!
✅ 全省122个区县全覆盖,县县都有蔚来换电站/充电桩(共428座换电站+3559根充电桩)
✅ 高速平均120公里一座换电站,97座高速站护航假期出行
✅ 蔚来已实现粤京沪苏浙澳“换电县县通”,全国超1000区县覆盖

五一自驾选蔚来,换电自由不用等!🎥 点击斌哥视频,解锁3分钟极速补能黑科技~

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