蔚来车机我有话说

蔚来车机不断OTA,一直受到大家的关注与讨论,欢迎大家分享你的蔚来车机体验~

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马路判官史蒂芬
2025-08-25 · ET5

晚了两天总算领航上了最新的banyan3.2.2
看版本号就知道这次是基于3.2的小更新
大家比较关注的智驾方面
比较大的变化是智能驾享支持打转向灯变道了
之前其实我也一直没明白不支持打灯变道的必要性
今天通勤上下班能感觉到高架路况智驾变道更果断了
另外还有在停车场判断到停车位的范围更大了
能比较早就选到前方的停车位
视觉感知NOMI其实之前就体验过了
这个功能其实是我最期待的
结合NWM
车子如果能理解和判断的更多
以后的上限也会更高
之后我会再重点测试下多车道城区智驾的表现
给大家一个关于智驾的综合体验

蔚来 蔚来banyan系统 蔚来世界模型 蔚来车机我有话说 分享Banyan3.2.2更新体验

马路判官史蒂芬
2025-08-19 · ET5

领航招募开启,蔚来智驾月底更新?
还记得5月底蔚来世界模型初版登场
高速、快速路变化不大,增加智能驾享
城市多车道反而倒退,变道不合理、长时间跟慢车
原本的短板,机动非机动车混行能力在NWM加持下突飞猛进

然后就开始漫长的等待和期待
直到今天蔚来突然羡慕了新一期领航团

领航体验时间为8月22日到8月26日,根据过往经验在体验之后就会有正式全量推送。所以是预计8月底能上新banyan和新nwm。

这次nwm看活动内容应该以修复现版本问题为主,不会增加什么什么feature,应该会着重优化城区的多车道表现。

另外这次应该是把之前3.3.0就有的彩蛋功能NWM视觉感知识别放进正式宣发,应该是从beta成了正式功能。其他一些小更新其实不少友商也有就不做赘述了。

其中我个人最期待的还是NWM的更新,现在版本不同路段的割裂感还是很大,体验水平起伏也很大,希望更新后我可以把智驾使用比例抬到80%以上

蔚来 蔚来世界模型 全新蔚来ES8发布会 你习惯用辅助驾驶吗 自动辅助驾驶那些事 蔚来车机我有话说

Mctonylee
2025-04-23 · ET7

蔚来上海车展引领新能源汽车核心

上海车展开幕,各家车商都各展新品或核心技术研发成果,蔚来的李斌提出了一个新概念“车机芯片、智能化底盘、操作系统”为未来新能源车的发展核心,也正是突出蔚来在这三方面的自研突破和品牌竞争优势!
芯片—在美国不断卡脖子,限制我们进口和使用,蔚来自研的“神玑NX9031”芯片能有效降低我们对英伟达产品的依赖,一颗就达到1000TOPS的算力,遥遥领先的数据还需要蔚来更多的努力开发其物尽其用才行。
智能底盘技术是时代的进步,用激光雷达和道路大数据提前预知前方路面状况,从而极速调整底盘悬挂软硬来应对颠簸或倾斜,确实主动式悬架控制和全线控底盘给人带来耳目一新的体验!
操作系统我还停留在电脑或手机的时代应用,而电动车的智能化抹去了繁多的按钮,一句指令或一个预设,就能带来使用上的便捷性,操作系统如今对于车来说更加重要,难怪连宝马、奥迪等都纷纷和国内合作开发……
斌哥所提的三大件正是蔚来即将到来3.0平台产品的优势,这三大件会不会是下一个比拼研发的赛道呢?

蔚来ET9 蔚来换电站突破3000座 蔚来智能安全技术 2025上海车展 我来分享蔚来ET9最新消息 蔚来车机我有话说

Mctonylee
2025-04-23 · ET7

钟情夜色如墨时的深邃星辰

喜欢夜幕低垂时在环路疾驰的感觉,微开的窗外吹进洗去尘嚣的晚风,悦动的音乐伴随着蓝紫配色氛围灯,独特魅力像未知星系散发出的光晕环绕,艺术地垫与之呼应,这一刻,情绪价值的仪式感拉满!突然发现什么是好车,不是动力,不是底盘,更不是沙发彩电大沙发,而是一种开车时伴随的温柔、舒适、宁静的感觉。
ET7的氛围灯,不打扰视线,却轻抚心情; 无需多言,让光影替你诉说:“这一刻,你的世界都被温柔以待。”
你的氛围灯怎样调色?有没有设计的与众不同呢?

蔚来ET7 蔚来车机我有话说 蔚来2024款ET7有哪些变化? 汽车购买决策 我定制的蔚来ET7 车灯选美 蔚来ET7的期许

森林ks
2025-04-03 · ES6

📱一键上车🚗就这么简单🚀“懒人”狂喜!

📱清明踏青怕麻烦?这样玩最省心!

还在为假期路线抓狂?蔚来「充电地图」早帮你安排明白啦!

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✨一句话攻略
手机规划→秒发车机→“躺平”出发,这才是智能出行的正确打开方式!

蔚来ES6 蔚来车机我有话说 一人分享一个用车技巧

鲟鮖
2025-03-12

蔚来老车主满意不满意?
#蔚来ES6
2018年12月,蔚来ES6发布,我全程观看直播,感觉全铝车身的ES6外型俊朗霸气,有科技范和未来感,颜值在线还能换电。正好准备淘汰陪伴了12年的老油车,在前期比较各种油车和造车新势力的基础上,当即盲定星辉色ES6,主要是奔着即时下定能享有终身免费换电权益。
等待半年后,ES6首发纪念版到家,至此已行驶65813公里,用车2083天。下面是6年老车主的几点感受:
首先,开电车真能省钱。我居住的四线小城,已建有2个城区换电站和1个高速服务区换电站,终身免费换电权益让我想换就换,体验到0电费开蔚来车的优越感。对比燃油车省下近6万油钱,对比付费充换电,也省下不少电费。年度常规维保通常是更换空调滤芯、雨刮、制动液等,材料费和工时费也就千元左右。
其次,换电方便快捷安全。不用下车,不用插拔充电枪扫码,单次换电3分钟,相比其它电车最快30分钟充满体验好很多。我已累计解锁14座换电站,累计换电150次,没有出现过任何差池,打消了我购车初期对电车电池自燃的担心。
第三,电池灵活升级,长途旅行无续航焦虑。年度小长假,我曾经两次升级100度电池自驾重庆、海南,一路换电走得更远,打消了我购车初期对电车电池衰减、续航焦虑的担忧。
一代车最大的槽点是车机更新几乎近于停止,自2024年8月更新为Aspen3.5.6CN以来,大半年再无进展,车机卡顿迟滞黑屏,NOMI答非所问,智驾拉垮等问题越来越明显。结合5年0息和5年NOP+免费使用的购车新政策,第一批花大几万购买NOP支持蔚来的老车主内心真是不爽。而鸿蒙智行问界3月公布的原厂硬件升级方案,着实敲打蔚来应该不忘“用户企业”的初心。

蔚来ES6 蔚来车机我有话说

HiEV大蒜粒车研所
2023-11-29

从苹果到蔚来,「车手互联」网罗顶级玩家

作者 | Amy编辑 | 德新汽车作为家之外的第二大移动空间,正与手机这一移动智能终端进行「车手互联」。车手互联始于十年前的 苹果CarPlay ,一度成... 查看全文

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极果新车评
2023-11-27

蔚来卖一辆车就亏20万!5年亏损764亿,网友都慌了...

蔚来每卖一辆车,就亏20万元人民币;车主每买一辆蔚来汽车,就相当于赚了20万。这还真不是一句玩笑话。如今的蔚来,虽然经过汽车市场多年打磨,已经成为了... 查看全文

蔚来 蔚来车机我有话说

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