皮皮电车日记
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更好的增程，小鹏造！
小鹏X9超级增程，一款对小鹏来说，很有代表性的车型：
❶先说重点，这次在销量上，依旧很顶，上市1小时就打破纯电版本的历史全天大定数，且北方地区订单占比首超50%，且顶配版本占比79%，这里就至少说明了3件事了：一是X9增程不管产品力还是价格，都到位了；二是鉴于实际用车场景，增程版本确实对北方老铁有无法抗拒的吸引力；三是，最主打的顶配，依旧是性价比最高的版本。
❷小鹏X9的这个超级增程，就是目前行业纸面参数表现最好的增程系统：吃92号粗粮、800V+5C超充、452公里的纯电续航+1602公里的综合续航、关键，这还是台能装能拉的大7座的MPV（家用相当舒服），什么含金量，不用我多说了吧？
❸在SKU的设置上，X9增程也一如既往地精简， 2 个SKU，依次是Max版和Ultra版，后者比前者贵了2万，主要贵在了额外多出的2颗图灵AI芯片上（整车算力差1500TOPS），所以，如果你对智能化，尤其是明年到来的L3辅助驾驶有强需求，直接无脑选Ultra版。
❹增程版价格区间在30.98～32.98万，而纯电版的价格区间在35.98～42.98万，主要区别有4个：
︎●增程版全是5C的磷酸超充电池，纯电版除低配外都是3C的三元锂电池；
︎●增程版导入了图灵平台，纯电版依旧是Orin平台；
︎●增程版全新后置单电机，纯电版高配是双电机；
︎●增程版的7.1.6的杜比全景声音响要选装（限时免费送），纯电版则是标配；
所以，配置上两者是各有千秋的，就看你们怎么取舍了，但毫无疑问的是，X9增程版的综合质价比，明显要更高一些。
❺超级增程版本的推出，意义主要有两个：一是有效对冲新能源购置税补贴减半带来的影响，稳住销量基本盘；二是面向海外市场，用增程去开拓那些补能基建一般的国家。
最后，同步预告一下，小鹏的几款老熟人车型，明年都会陆续加上超级增程的版本，销量结构也会逐步切换为：「纯电为主，增程为辅」。
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