楊杨得亿
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蔚来全新ES8高速能耗测试，竟然……
临时接到要出差北海的通知，需要明天8点前到达，不想明天起太早就决定今天出发了，也好奇新8的高速能耗表现。
一人一个行李箱，出发时看了表显剩余电量66%-283km（实估续航），到达目的地后查看表显剩余电量15%-65km（实估续航），掉了283-65=218公里续航，实际跑了223.3公里，这也太厉害了吧！
综合耗电47.9千瓦时（换电约60元），动态能耗21.4度/公里，这个能耗跟我ES6跑出来的数据差不多，900V架构有点东西啊！（南宁到北海纯高速路段约150+公里，快下高速时我有看过表显能耗22.8kWh/100km，当时均速是112-113公里/小时左右，忘记截图了）
此行程也特意体验了一下“全域领航辅助”占总里程97.6%，相比二代ES6来说，变道更果断，会根据前方路况提前变道（而不是跟近后，犹豫一下才变道）。不好的一点是：路上有2-3处临时修路（就是把双向车道合并到一起），车机早早识别到了，但是不敢操作（领航辅助）一直提示我接管，智驾还有提升的空间。
驾驶感受提升很多（对比自己的ES6），一个是视野更宽敞，座椅支撑很到位，开了2个多小时都没有觉得累，一路上听听歌就到目的地了，很享受。
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