海边的雷公马
零跑超活跃用户
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从十月用车体验来看零跑月销突破七万
🏝今天11月1日，新势力销量状元零跑就迫不及待率先发布了10月销量情况❗10月零跑全系交付达到70289台，同比增长84%。销量蝉连8个月新势力车企销量的第一名😎。作为老车主零跑已经陪伴我1194天，行驶了70880公里，可以从十月的用车体验来谈谈为啥零跑就是卖的好😜。
🌴续航达成率稳定。行驶三年多了，我的C11电池SOH还有89.8%，充满动态续航473公里，市区通勤我的续航达成率还是9折以上，高速也维持在7-8折。十月我一共行驶了2015.5公里，实际消耗续航2123公里，综合能耗只有16.22kwh，续航达成率还是有94.94%，这个月出差跑了琼中县和白沙县，这是海南中部山区，高速叠加山路，续航达成最低也有78%，表现稳定。这是我很满意的一点😜。
🌴用车成本很低。十月充电8次，一次出差快充，七次使用家用桩慢充，累计充电385.35度，充电费用是128.41元，快充一次就花了40.29元，使用纯电零跑确实会让人比较抠门，毕竟家里谷电才0.2568元一度，十月每公里用车成本仅需四分钱😝。十月完成了7万公里小保养，购买零跑商城的基础保养套餐只需要158元，直接现场支付则需要201元，这个羊毛记得薅😍。
🌴性价比依然在线。相信绝大多数人跟我选择零跑的原因都一样，就是看中纯粹的性价比，22年时15万价格中型SUV，双叉臂五连杆悬挂，78.5度大电池，当时高中低全系满配，就除了电池和电机个数不同，那是22年独一份的存在😜。即使放在现在24款C11的580尊享版都没有的高速智能驾驶辅助NAP，我22款豪华版是免费滴，这个功能对于喜欢长途自驾的我简直不要太方便，目前跑长途已经没法不开启了😝。C系列今年全面焕新，路数就一个更高的配置更低的价格，B系列也是出一款爆一款，很快Lafa5就要正式上市，D19也开启了盲订，今年的新势力销冠应该是零跑无疑了😎。
🌴服务越来越好。海口的零跑服务中心从一个变成了三个，基本提前二周都可以预约到保养服务，维修解决问题也够快，但我还是喜欢去第一家南海服务中心，毕竟技术更好。门店也开到五家了，其中星茂店就在我家附近。海南的车友群也迅速增长，目前已经有五个群了😜。
🏝零跑只是中国新能源汽车众多新势力车企的一个代表，希望零跑能将“选车看零跑，价值有参考”的极致性价比延续下去，为中国的新能源汽车消费者提供更好的选择😎❗另外期待零跑D19能给老车主更多的优惠😜❗
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