米小叶
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揽胜车主为什么订了ES8
昨晚一个开揽胜的车主深度试驾了一小时后，果断订了ES8,ES8到底哪里打动了揽胜车主？带着好奇心昨晚采访了这位车主。
1:揽胜虽然气场最强，但是四代揽胜开起来摇摇晃晃，跟开船一样，而ES8底盘，不管是运动模式还是舒适模式，车辆对非铺装，减速带路面过滤挥洒自如，舒适模式还没有船感，开起来更平稳。 2:车辆油耗，对于揽胜车主肯定不在乎这点油耗， 平均下来1.3块一公里，对于这么大，这么重的车子来说，算是很友好了。但是听说新能源用车成本少，就想了解下现在科技的魔力，ES8能耗17左右，同样跑300公里，如果按照1.2一度电， 51*1.2=61.2,只需要61.2毛钱就能跑300公里， 而揽胜300公里就需要390元。
【总结】
现在6座行政签名版44.68万，如果选用Baas租用33.88万，虽然是大三排SUV，但是操控起来非常灵活，特别是智能敏捷掉头激活后，虽然是5.2米的车，感觉转弯半径比我Es6还小。智能化表现超出了预期
车无完车，还是那句话适合自己的才是最好的。
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