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某品牌这个起火案例,从第7秒出现火花,到第16s被大火吞噬,只用了9秒钟,若不是司机手脚伶俐,后果难说 这着火速度太快了,很难说满足国标GB38031的要求。 根据现行国标GB38031-2020要求,需要给车内乘客留足5分钟的逃生时间。 而新版本的国标GB38031-2025要求是这样说的: 电池包或系统在单个电池因内部短路引发的热失控后 → 应在不晚于热失控发生后的5min提供一个热事件报警信号 → 在发出热事件报警信号之前以及发出热事件报警信号之后的5min内无可见烟气进入乘员舱 → 不起火、不爆炸(至少观察2h)。 新国标会在2026年7月开始实施,并且国家强制标准,最终要求是不起火不爆炸。 电池安全真是让人头疼,我身边很多燃油车同事,也就是对电池安全不放心,才迟迟没有换车。 当然这不是理想的问题,这个整个行业的问题。
最后编辑于 · 2025-10-24
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