xuhaogo
蔚来高活跃用户
10/27-11/02 社区活跃排名前6-15名的用户可限时获得该标识
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作为一个二代ES6的车主，对新款ES6一直保持关注的，在新ES8出来之前，ES6一直是蔚来的销量担当，其中一定是有原因的，我觉得最主要的原因是均衡，新款相对于老款来说做了很多升级，聊聊我觉得新款ES6的优缺点，我觉得合适自己的用车需求最重要：
【优点】
1.车身的比例：一般用户还是喜欢大车，这一点在销量就可以看出来，问界，理想以及最近爆火的新ES8都受到了用户的青睐，但是巨大车身带来了很多不便，这一点我觉得是在一线城市的用车生活中无法避免的问题，所以我觉得ES6这种比例的SUV就刚刚好，非二胎的家庭用车，储物空间以及乘坐空间一切足够使用。可以满足更多人的购车的需求。
2.系统架构：新款的ES6的整体的架构是同源于nt3.0的。同新款ES8，ET9一样同样的自研的芯片，一样以SKYOS为基座的整车操作系统，这个带来的好处是其3代平台的版本的更新周期是一致的，后续开发的新功能都是会同步到本车的。
3.安全性：采用了ET9同款的低频的胎压传感器实现了极短时间内的胎压监测，然后通过制动，转向控制等实现了高速的爆胎的控制。李斌也在发布会上亲测了。另外还有智能驾驶上AES，和高速的AEB的功能，总体新款ES6的安全性足够优秀。
4.舒适度：二个方面，第一个蔚来新款ES6采用了自研的座椅，其实舒适度相比于二代6提升巨大，更软包裹性更强。第二个底盘相比于二代es6的晃动明显减少，乘坐的舒适度提升很大。
【缺点】
1.电气架构：目前新款ES6还是采用的二代的400v的架构，和ES8，ET9等车型相比来说，充电的速度上会慢很多，另外高压平台带来的轻量化也是目前不具备的。但是也有一定的好处，对于换电用户来说，所有的换电站都可以使用，补能效率目前上体验可能更好。
2.底盘：新款的ES6采用的CDC悬架系统，新款的调教已经很出色，但是在内卷的新能源市场，对于喜欢对比配置的用户来说同价位没有采用空悬，可能会被诟病。
新款还有很多配置升级，比如超大的HUD, 大横屏，算是一个蔚来听劝的产品。在ES8爆火的今天，作为前蔚来的销量担当的ES6，也有自己的好处。如果喜欢换电，不太喜欢超大的车身，可以看看这个新款ES6，或许它更适合你的用车场景。
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