租电23万的es6，对比M7该怎么选 最近我关注到2025款蔚来ES6已经全部标配100度电池了，如果结合BaaS租电方案，起步价进入了23万元这个区间。这个价格让它与新款问界M7系列(24.98万起)形成了价格重叠，很多人说闭眼选M7，比es6强多了，然而我经过仔细对比研究以后觉得，也不尽然，下面我来说道说道我的分析。 💰 价格与核心配置对比：ES6“入门即满配”优势显著 单纯对比整车指导价，蔚来ES6标准续航版为33.8万元，而差不多配置的问界新M7 Ultra版的起售价为28.98万元起。但ES6可以通过BaaS租电方案能让购车门槛显著降低，这点M7是没有办法做到的。 更重要的是，ES6的核心优势在于 “入门即满配” 。双电机四驱（功率360kW，扭矩700N·m，零百加速4.5秒）、激光雷达、前排座椅加热/通风/按摩和ARHUD抬显等高端配置都是标配。这意味着用23万左右的价格，就能获得完整的动力和高阶智能驾驶硬件体验。 而问界新M7 Ultra版虽也具备较强的智能驾驶硬件和高端车内硬件配置，但要获得与ES6看齐的双电机四驱和完备的高阶智能驾驶硬件，需要选择其四驱智驾版车型，价格会来到30.98万元至32.98万元。在“获得相近水平的高阶核心体验”这个前提下，ES6的购买门槛优势明显。 🧠 智能驾驶成本：ES6五年免费NOP+智驾是实打实的福利 在智能驾驶的长期使用成本上，ES6有一个非常实在的优势。2025款ES6可享受5年免费NOP+高阶智能辅助驾驶系统使用权的权益。如果不做横向对比或许感觉没什么，但是和M7一比较，这在5年内是一笔可观的节省。 问界M7的华为ADS高阶智能驾驶系统虽然牛掰，但是这可是需要额外付费。完整ADS智驾买断要3.2万，不买断订阅一年也要4999，这可不便宜。说华为智驾国内NO1这在目前的确是事实，可这价格，多少问界车主愿意买单呢？真买单了，这个价格是不是也应该放在车价里，M7是不是就显得不那么香了？ 反关ES6的5年智驾免费权益吸引力就很大。通俗的说，如果智驾使用场景主要是封闭路段，高速路段，这两家用起来都差不多，都很流畅。 你要楞说我就喜欢开着智驾走街串巷，没事走走农村土路，闯闯早晚高峰，那花3万2买M7您也值了。但估计这样的车主应该不多吧，再强的智驾，这些复杂场景开起来也没自己开舒服和踏实对不。 👍 ES6的长处与M7的优势 ES6的独特价值：除了配置，ES6的换电体系是其核心优势，全国3500座换电站可实现快速补能。其优质的服务体系也是车主开车省心的保障。 但是需要注意：选择BaaS租电方案，每月需要支付1000多块钱电池租金，长期看是一笔持续支出。如果没有确定5年内即换车的计划，那么在租电池降低车价，避开购置税之后再买断电池应该是更好的购车方案。 还有es6并没有6座版和空悬这些配置，追求这样配置的可以考虑顶配M7或者乐道L90，当然这个就不在今天我讨论的话题内了。 说说我认为问界M7的闪光点： 问界M7的增程式没有里程焦虑，综合续航长。其车身尺寸更大，并提供6座选择，还有空悬等配置可以选择，对多人口家庭和追求小尺寸高配置的用户来说更友好，选择面更广。华为赋能的智能座舱生态体验是其强项，智驾效果更是目前国内公认的第一。 🎯 总结：谁更适合考虑蔚来ES6？ 综合来看，我认为如果你符合以下条件，那么新款ES6会是一个非常值得考虑的选择： 1.追求“一步到位”的配置体验，看重双电机四驱、高阶智驾硬件等核心配置，希望入门即享高配的用户。 2.特别关注智能驾驶功能的长期使用成本，智驾使用场景主要是高速和封闭道路，市区车多人多红绿灯多的路段不愿意用智驾缓慢蠕动的用户。 3.生活或工作圈周边有蔚来换电站，经常跑的高速路段和目的地都在换电站覆盖范围内，这样续航就基本没任何焦虑了。 反之，如果你有极其频繁的长途需求、家里充电不便，或者对于智驾有执念，不管什么复杂路段场景都希望能够用到智驾，那么M7一定是更好的选择。