来去无踪
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看着大家都在发小鹏P7N的麋鹿成绩，还是有点小小的担心。
我们现在的很多小鹏车都可以归类到大马力后驱车：
G6/G7后驱版，约295马力
P7+后驱版，约311马力
P7后驱版，约367马力
G9后驱，351马力
其他品牌也一样，很多人并没有意识到自己开的是大马力后驱，比如极氪007后驱422马力
这些都接近了传统大马力后驱车的水平，比如：
BMW M3，480马力
奔驰C63，476马力
奥迪RS5，450马力
大马力后驱车的最大风险是后轮突破摩擦力极限（由于后轮同时需要提供纵向上的摩擦力，转弯时额外增加了侧向摩擦力）直接导致后轮失去抓地力，出现转向过度。
与前驱车的特性不同，在后驱车在失控状态下更难救。由于刹车导致重心前移，后轮抓地力会进一步下降，极其考验驾驶者对于刹车和反打方向时机的把握。而且，在低摩擦力路面，即便你只是直行，可能你一个刹车，直接就没抓地力了，车辆直接失控。
所以，对大马力后驱车一定要有敬畏之心。虽然P7N特地加宽了后胎，但麋鹿测试再好也是特定场地的结果，日常行车还是要小心。
最后编辑于 · 2025-10-20
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