Nir呀
蔚来超活跃用户
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es6才是蔚来今年冲击月销5万的关键。
在蔚来es8、乐道L90、萤火虫已经满产的情况下，老销冠es6能否进一步带领蔚来冲击5万月销？ | es8的提车周期已经达到半年之久，后续订单对于蔚来今年底的月销和盈利已不再有实际意义。
乐道L90、萤火虫也处于满产的状态中，所以当前的销售压力给到了蔚来老销冠es6上（底子确实比较好）
截止目前，es6已经累计销售30万+台了。
友商口诛笔伐的对象，30万以上纯电车里的佼佼者。
今年的改款，硬件方面以优化为主，产品更加成熟，并且使用了蔚来自研的神玑芯片；
软件方面做了比较大的升级，标配了cedar车机，与nt3.0平台完全同步了。
自己实际体验了几次，感觉确实比之前几代产品更优秀、更谦虚、更有诚意了。
es6目前是400v电气架构，这意味着电池保有量大，皆可在全国的1,2,3,4代换电站换到电池；
不打算长期用车，就选baas租电，23万即可拥车，开个3-5年出售，这样二手折旧时可以省下小几万；
目前的汽车市场迭代速度快，友商的800v再强，明年也可能因为更换自研芯片，让今年新提的车打骨折。
所以，没有必要五十步笑百步，买车买自己喜欢的、合适的就可以。
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