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新款Model Y发布，ES6租电真香！
昨天新款Model Y一发布了，仔细看了下配置和价格，我觉得租电的蔚来ES6更香了有没有？
Model Y新款后驱版26.35万起。对比了蔚来ES6的BaaS方案（车价23万+月租1128元），突然感觉ES6的性价比凸显出来了。简单算了笔账，大家看看我的想法对不对！
价格账：3万多差价够付5年电池租金
ES6租电后车价直接降到23万，比Model Y便宜3万多。这3万多块差不多能覆盖30个月的电池租金（现在标配100度电池月租1128元）。
配置差距明显，ES6入门配置也很顶
动力碾压：ES6全系双电机四驱，总功率360kW，零百加速4.5秒；Model Y后驱版单电机220kW，零百5.9秒。且雨天和高速超车时四驱更稳。而Model Y四驱版配置没啥提升价格贵了2万多，电池78.4度，不及ES6标配的100度。
电池容量不足：ES6标配100度大电池，CLTC续航625km；Model Y低配电池容量仅62.5度（CLTC续航545km）。
豪华感不在一个层级：ES6内饰皮质材质，有10.2英寸仪表盘+12.8英寸中控屏，还有超大的ARHUD抬头显示功能，车机搭载高通8295芯片。Model Y内饰简洁，塑料感较强，无仪表盘设计，毛坯感较强，新车主需要适应。
智能驾驶硬件更强：ES6标配激光雷达和4颗蔚来自研的神玑芯片，一颗的算力就有1000TOPS，支持未来持续升级。Model Y采用纯视觉方案，后期升级潜力有限。
补能体验：蔚来换电站和自建桩远超特斯拉
Model Y只支持充电，媒体宣称快充从10%到80%最快需35分钟。ES6可充可换可升级，全国已有超3400座换电站，换电3分钟左右就可以满电继续出行。长假出行还能临时升级150度电池，续航焦虑基本不存在。
当然，Model Y品牌影响力强、能耗控制好，适合追求极简风格，哪怕多花点钱也不在乎配置和舒适度的用户。
除此之外，我觉得这波ES6对比Model Y只能用香麻了来形容。
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