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秋日驾小5露营记：有颜又实用
秋意渐浓，正是驾车出游的好时节。碰上双节长假，我开着相伴两年的小5，驶向城郊适合露营的公园。虽然秋意盎然但树叶还很翠绿，一边下落一边保持生机勃勃。草地也依旧保持着夏末的绿意，而我的小5在这片自然画卷中，依然如两年前初见时那般让我惊艳与喜爱。
停好车后，习惯性地回头望去——动感的溜背设计、贯穿式尾灯造型，每一次驻足欣赏都让我觉得很酷。这款车的设计真没的说，特别是在秋日阳光下泛着细微金属光泽，与周围景致相得益彰。
这次我租用了蔚来的充放电一体机，能用积分抵扣，几十块钱感觉还行，羡慕新款车型直接可以接插座了。接了电以后和家人整点烤肉和小啤酒，聊天赏景，我觉得比长假出去人挤人堵路上受罪舒坦多了！
露营模式外放电玩了5个多小时，中间连烧烤带咖啡机，煮茶一直在外放电。75度电池用掉了百分之三，也就是2度电撑死了，妥妥的露营神器。不过如果车里空调座椅通风啥的也一直开车就要多不少了，热泵空调我算过一个半小时大概要在百分之二这样的电量，空调一直是耗电大户。
小5后排空间相对有限。平时两人用车很舒服，这次后排也坐了老爸老妈，头部和腿部空间会相对显得局促。这可能也是溜背造型不得不做出的妥协。
另外续航表现中规中矩。75kWh电池官方标称560km，实际开空调听音乐的情况下，春秋续航约360公里，冬季则降至280公里左右。跑远的话出行前用APP规划好换电路线是必须的。
另外高速行驶时胎噪较为明显。这与车辆采用单层玻璃有关，若对静谧性有极高要求，只能羡慕新款小5了，双层夹胶玻璃防紫外线啥的都配了。
小5对于我来说不仅是代步工具，更是生活方式的延伸。它的颜值、性能与实用性，虽有不足，但优点也很突出。这个秋日，开着ET5融入自然，感受季节变迁，露营放松，不失为一种长假城市生活的诗意逃离。
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