{{detailStore.author.is_follow?'已关注':'关注'}}
《国庆全新蔚来ES8两千公里真实感受日记(一)》 在今年年初的年度展望文章里,我预测了今年挽救蔚来的是一台大三排SUV。那个时间节点里,很多人嘲笑了我:“这么大一台三排车还是纯电,怎么可能爆?” 现如今,事实验证了一切。李斌和我亲口说了的,全新ES8今年的产能就是三万,当时我都觉得过于乐观了,而且当时对老车主的置换有信心,对外部车主的信心并不是很强,没想到最终的结果是四万,新老车主皆爆,产能的矛盾再次出现,但这次不同于当年的ET5,这次的交付矛盾是在第一个完整月就一万台的基础上发生的,国内有谁家纯电SUV第一个月有这个交付能力?更别说一台40万以上的纯电。 扯远了,来写日记: 1:我的第一天是广州到邵阳,差不多700公里,平时非节假日的时间是7个多小时。因为小孩的家长会时间,我是中午十一点多出发,最后十个小时到家的,广东区域的许广高速,二广高速堵车,堵车原因主要是车祸,隧道慢行,服务区进区缓慢堵到主路上这三大原因。 2:补能的情况。 我出发是95%电量,路上一家人吃饭的二十分钟就快充了一下,服务区的充电桩现在是真的强大,我偶然进的一个,28个快充。 全新蔚来的换电不能支持一二代站,阳山服务区只有二代站,到了换电站门口却不能换电非常遗憾。但我的电量差一点点不能进家,最后只能永州东出收费站口的换电站换完电再马上上高速,耗时15分钟左右。 全程毫无充电焦虑,其实我中午吃饭的时候再晚一点吃,充满再出发,就可以不换电到家。三代900v平台的车有一个优势:换电充电随意选都可以,有换电站优先换电站,没换电站超快充充个电也很简单很快,哪怕黄金周问题都不大。 3:车的动态情况先不说,后几天慢慢体会慢慢说。 今天重点说一下储物空间问题: 我之前对这个也没太大感觉,这次感受太深了。 五人+一猫,回来28寸箱子一个,24寸箱子一个,很多个礼包,儿子学校的行李书包,猫砂盆猫粮啥的。 后备厢+后备厢下面的下沉厢+超大点开点关的前备箱=一个大三排SUV必备合格的储物空间! 特别是前备箱,帮了大忙了,全放满还用力下压了一下才关上前机盖! 明天继续!
最后编辑于 · 前天12:50
  • 全部评论{{detailStore.commentnum}} 条
  • 只看作者
  • 最热
  • 最新
  • 最早

「待审核」

首评 {{ comment.relativeTime }} 已被赞赏 {{comment.integral}} 积分 回复

{{ type!=10 ? '前排沙发空着~' : '暂无相关评论' }}

{{type!=10 ? '还没有人评论哦,快抢沙发吧!' : '发表一下个人看法吧'}}
写评论
积分赞赏
点赞
评论区
  • 编辑
  • {{is_favourite ? '已收藏' : '收藏'}}
  • {{is_personal_top ? '取消主页置顶' : '个人主页置顶'}}
  • 举报
  • 加入黑名单
  • 内容{{ eyes_only ? '公开' : '仅自己' }}可见
  • 删除
  • 取消置顶
  • 置顶推荐
    • 6小时
    • 12小时
    • 24小时
    • 3天
    • 一周
    • 长期
  • {{feature?'撤销':'进'}}精选库
  • {{digest?'撤销精华':'设为精华'}}
回到顶部